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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.01.2004, 23:06   #11
Paco
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Paco
 
Registriert seit: 11.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 728iA - E38 R6 M52 Bj.02/98 0005-564
Standard

@TanzRalf
Solltest Du im Stand (ohne laufenden Motor) und Zündschlüsselstellung 2 längere Zeit verharren (je nach Ausstattung ab ca. 20-30 Min.) startet der 7er nicht mehr. Dann ist die Batterie aufgrund der teilweise hohen Anzahl an elektrischen Helferlein und Steuergeräten "leer".
__________________
Es gibt nur eine alternative zu einem 7er, ein 7er...

Gruß Paco
Paco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2004, 23:21   #12
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

So langsam hab ich den Verdacht, das der Imanuel Schrauber bei BMW ist...
Der weiß einfach alles und kann das auch noch erklären!!
Große Klasse, ganz ehrlich!
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Alt 05.01.2004, 00:02   #13
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

@John
Bei BMW kann er nicht sein, sonst wüsste er nix.

Hatte meinen 750 doch beim Freundlichen weil er schwimmt wie sau. Er ist hinne zu hart. Naja der Meister meinte vielleicht muss er mal vermessen werden. Ich sagte ihm vorher dass es nicht bringt. Naja er ruft mich an und meinte, er wäre wieder okay die Vorspur hätte nicht gestimmt. Ich fahr ne Runde die scheisse ist immer noch da. Also wieder zurück zu ihm. Ein anderer Meister fährt ne Runde mit und bemerkt nun endlich das er hinten zu hart ist. Da schauen die beiden sich an und der eine sagte:" Komm Montag wieder dann machen wir es." Danach schauen sie sich an und der eine sagt:" Was kann das noch sein?" Daraufhin der andere:" Hmm vielleicht Druckspeicher oder so. Da müssen wir wohl etwas BASTELN!!!" Ich dach ich höre net recht.


Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2004, 02:00   #14
WOKKE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von WOKKE
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Quinium
Hi,

@John
Bei BMW kann er nicht sein, sonst wüsste er nix.

Hatte meinen 750 doch beim Freundlichen weil er schwimmt wie sau. Er ist hinne zu hart. Naja der Meister meinte vielleicht muss er mal vermessen werden. Ich sagte ihm vorher dass es nicht bringt. Naja er ruft mich an und meinte, er wäre wieder okay die Vorspur hätte nicht gestimmt. Ich fahr ne Runde die scheisse ist immer noch da. Also wieder zurück zu ihm. Ein anderer Meister fährt ne Runde mit und bemerkt nun endlich das er hinten zu hart ist. Da schauen die beiden sich an und der eine sagte:" Komm Montag wieder dann machen wir es." Danach schauen sie sich an und der eine sagt:" Was kann das noch sein?" Daraufhin der andere:" Hmm vielleicht Druckspeicher oder so. Da müssen wir wohl etwas BASTELN!!!" Ich dach ich höre net recht.


Gruss Sven
so, und nu geh mal mit 'nem E24 zum Freundlichen. Da kommst Du aus dem Staunen nicht mehr raus. Die Lehrbuben kennen das Auto überhaupt nicht und die Meister können sich an Nix erinnern. Genau-an Nix. Nämlich damals schon nix gewußt und daran erinnern sie sich dann

Gruß
Wolf
WOKKE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2004, 18:29   #15
TanzRalf
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo,

war heute beim Freundlichen. Er hat 'ne neue Batterie eingebaut (€ 127,00) und jetzt läuft alles wieder wunderbar.
Das wollte ich Euch einfach nur wissen lassen.
Vielen Dank noch einmal allen, die auf meine Frage gepostet haben.
Echt klasse!

Gruß

Ralf
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Alt 05.01.2004, 20:26   #16
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard das Gleiche war mir auch mal passiert - unglaublich,was...

... der E38 an Strom braucht, wenn er steht. Schön, dass dein Auto wieder läuft.
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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