Motorraum: Öl läuft hinten am Motor runter

[colstar]

Bei mir hatte das Rohr ein haarriss mach es doch neu genau wie die membrah jetzt ist alles runter ist doch ein abwasch

[SALZPUCKEL]

Zitat von thuglife

Hi

... eine am Kopf abgerissene Zylinderkopfschraube.

ach, und ich dachte immer, meiner wäre ein einmaliger Einzelfall
Aber ich kann dich überbieten, es waren zwei



Gruß
Wolfgang

[whiteangel]

Schrauben sind alle in ordnung, das hab ich schon kontrolliert beim VDD wechsel.

[Gladiolen]

@Whiteangel

Bei meinem M62 Motor war es das Entlüftungsrohr zwischen Ölabscheider und Kurbellwellenentlüftungsmembran ("Deckel"). Dieses ist bei meinem kein durchgehendes Metall- oder Kunststoffrohr, sondern besteht im vorderen Teil aus einem Gummischlauch, der rissig wurde und für sichtbaren Ölfluss genau wie von dir beschrieben sorgte. Am Laufverhalten des Motors war von der Undichtigkeit nichts zu merken, auch kein unruhiger Leerlauf.

Am besten alles tauschen: Rohr, O-Ringe, Dichtungen, bevor man nochmal ran muss. Diese Teile kosten kaum was, jedenfalls seinerzeit.

Wie die Teile beim 730i M60 genau aussehen, weiß ich nicht, da die Bildchen im ETK die Teile nicht selten vereinfacht darstellen und in Natura dann anders beschaffen sind. War bei mir auch so.

Hier ist der Thread zu diesem Thema beim M62:
 http://www.7-forum.com/forum/4/olver...s-68031-5.html

[colstar]

Zitat von Gladiolen

@Whiteangel

Bei meinem M62 Motor war es das Entlüftungsrohr zwischen Ölabscheider und Kurbellwellenentlüftungsmembran ("Deckel"). Dieses ist bei meinem kein durchgehendes Metall- oder Kunststoffrohr, sondern besteht im vorderen Teil aus einem Gummischlauch, der rissig wurde und für sichtbaren Ölfluss genau wie von dir beschrieben sorgte. Am Laufverhalten des Motors war von der Undichtigkeit nichts zu merken, auch kein unruhiger Leerlauf.

Am besten alles tauschen: Rohr, O-Ringe, Dichtungen, bevor man nochmal ran muss. Diese Teile kosten kaum was, jedenfalls seinerzeit.

[/url]

DANKE !!!!!!!!! DAS IST MEIN REDEN DIE GANZE ZEIT SCHON TU ES EINFACH

[whiteangel]

Hab ich ja auch vor!!!!!

[Doc7]

Hi!
Ich möchte whiteangel ja nicht demotivieren, aber:
es schwitzt doch GENAU an der Mitte der ZKD. Da ist nichts herunter getropft, das ist richtig gerausgedrückt an exakt der Stelle der Druckkanäle.
Also warum um den heissen Brei reden und ihm Hoffnung machen?!?
Was gemacht gehört, gehört nun mal gemacht...
Wie viele km hat der Motor runter? Vielleicht lohnt sich ja bei astronomischer km-Leistung gleich ein Tauschmotor?

Trotzdem Kopf hoch und GLG,
Kai

[whiteangel]

Ich weiss ja noch garnicht ob es in der Mitte der Kopfdichtung sift, hatte ja die Ansaugbrücke noch nicht runter, die Bilder sind nicht von meinem Motor, sind nur Beispielbilder!!!

[colstar]

ob es der kopf ist kann man ja anhand einiger leichten überprüfungen rausfinden

die nicht ansatzweise so teuer sind wie den kompletten kopf runter zu nehmen..

möglich ist es aber jetz wo du es sagst


LG Rob

[Doc7]

Aaach so!
Tschuldigung, Kommando zurück!
Dann natürlich vorher alles wie beschrieben machen.

Ich wiederhole: der Kopf bleibt drauf - vorerst! ;-)