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BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2004, 19:46
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#1
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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Hallo,
Ich hab das Problem schon seit längerem bei E36.
Ich hatte ihn schon mehrmals bei Freundlichen, da er nach längerer Fahrt an jeder Ampel im Leerlauf 300-400 Umdrehungen "hochpumpt". Leider konnte mir auch keine der BMW-Werkstätten helfen und ich hab mich mittlerweile damit abgefunden. Das ganze kommt natürlich gerade in der Stadt extrem prollmäßig, denn es hört sich so an als ob man an jeder Ampel mit dem Gas spielen würde!
Naja, ein Grund mehr den 3er stehen zu lassen und 7er zu fahren!  :cool:
Wie ist das dann eigentlich beim 7er mit Automatik, da fängt der Wagen doch zu rollen an? Oder muss man dann an jeder Ampel auf N schalten!?
Schöne Grüße
Gere
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12.01.2004, 20:15
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Ich erinnere mich, hier im Forum Berichte gelesen zu haben, wo diverse E38 plötzlich von alleine (also nach dem anlassen, aber ohne, dass der Fahrer Gas gegeben hätte  ) mit Vollgas gestartet sind.
Der Thread klingt, als das sowas in der Richtung wäre/sein könnte.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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13.01.2004, 00:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Porta Westfalica
Fahrzeug: E38 750IL EZ 12.94
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Danke schon mal für eure Antworten.
Heute kam dann noch was Neues.
Beim abbiegen fiel auch noch die Lenkung aus, denke mal mangels Drehzahl.
Heißt sehr schwere Lenkung.
Nach ausschalten gings dann wieder.
Ich werde mal am Wochenende beim Händler das DIS checken lassen und dann mal schaun.
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16.01.2004, 14:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Porta Westfalica
Fahrzeug: E38 750IL EZ 12.94
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So, ich war gestern beim Händler.
Wie hanes sagte, stand im Fehlerspeicher Luftmasse.
Der Mechaniker meinte der Luftmassenmesser müßte getauscht werden.
Zylinder 1.....6 stand da auch bei.
Müßte nach Einbau neu codiert werden  .
Nach dem löschen des Fehlerspeichers läuft er eigentlich wieder ganz gut.
Zwar auch mal nur so 300 aber nicht mehr als 550.
Er meinte, wenn das Problem wieder auftritt den Luftmassenmesser tauschen.
Greetings
Frank
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16.01.2004, 14:42
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Original geschrieben von lowamann
Beim abbiegen fiel auch noch die Lenkung aus, denke mal mangels Drehzahl.
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Das könnte auch ein Defekt der Servotronic sein. Ventil zu/schwergängig oder sowas.
Gruss
Franz
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