Motorschaden 730d, beerdigen oder rep?

[Donar]

Moin,

auch wenns nicht hilft, ich stand vor einer ähnlichen Entscheidung. hatte mit meinem e39 530d auf der AB einen Motorschaden (Riss der Steuerkette). Ich habe eine ganze Weile den Markt beobachtet, aber unter 1600 für nen halbwegs passablen Tauschmotor gehts nicht, dazu kommen Turbo etc. Also solltest Du wirklich nach einem Unfaller suchen. Aber: Woher weißt Du dann, dass das Teil gut ist (das Problem hast Du auch beim Kauf eines Gebrauchtmotors). Ich habe den e39 schlussendlich "verschenkt", hatte aber auch kaum Ausstattung, aber technisch durchrepariert... tjaja...

Viel Glück bei der Suche/ Raparatur.

[TRANSPORTER]

@mm.dicker,
check doch mal in e39-foren ...
oder bei mobile.de etc.pp ...

E39
 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=2


ein optisch verranzter e38 mit intaktem motor, wäre auch
eine sehr gute wahl ...

E38
 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...T&pageNumber=1

 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...T&pageNumber=1


gruss

[opa12]

Wenn es dir nicht zu weit ist, ist das  Autocenter Kirchheim eine TOP Adresse für dein Problem.
Bei denen bekommt du einen überholten Motor im Austausch inkl. Einbau um ca 3.000.-


Ob dein Turbo tatsächlich was abbekommen hat können die sicher auch prüfen und im schlimmsten Fall kommt der dann halt auch neu.
Kostet dich in Summe inkl. neuem Turbo keine 4.000.-(inkl. 1 Jahr Garantie) und du brauchst keinen Finger krumm zu machen.

Bei Interesse wende dich direkt an Bernhard  http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=36829 (er arbeitet dort).

Lg Franz

[edu]

Also für das Fahrzeug mit Schaden bekommst sicherlich noch um die 2000- 2500,00 EUR. Gute 730d bekommst Du ohne Probleme für 4000-4500 EUR. Dann kannst Dir die ganze teure Schrauberei sparen. Wenn Du mit vernünftigen Absichten schrauben willst, würde ich empfehlen den Kopf mal runter zu nehmen um den Schaden zu begutachten. Vorher die Injektoren ziehen. Meist sind die Kolbenlaufflächen noch i.O. und nur die Kolben etwas zerschossen. Die Kolben kannst Du bei eingebautem Motor wechseln. Vielleicht sind noch ein paar Ventile betroffen. Die Ventilsitze überleben das meistens. Vielleicht noch ein oder zwei Injektor/en. Die Sachen die Du brauchst bekommst du gebraucht recht günstig. Ich würde mal schätzen wenn alles gut läuft bekommst den für Material 1000,00 EUR wieder hin. Da lohnt sich dann die Schrauberei. In jedem Fall Viel Erfolg edu

[mm.dicker]

@TRANSPORTER

Wenn ich mir jetzt nen anderen Motor einbaue, sollte da die Steuerkette gewechselt werden(ein Bekannter sagte dass ich das machen sollte, die gehen wohl auch gerne kaputt).

Weiß da jemand was drüber oder kann man die getrost drinne lassen.

Gruß M

[TRANSPORTER]

kann man machen,
alles kann, nichts muss ...

... ich würde unbedingt, den schwingungsdämpfer mit einem neuteil
ersetzen, denn der ist riskanter für einen betagten motor ...

die steuerkette kann ewig halten, wenn du jedoch diese erneuerst,
koennte es sogar sein, dass du dir erst recht einen steuerketten-belzbub
einfängst (fehlerhafter einbau und/oder materialfehler/schwäche) ...
da steckt man nicht drinnen ... das musst du entscheiden
wenn du jedoch die moeglichkeit hast, die Neue kette vor dem einbau
einer spectralanlyse zu unterziehen und der kettenwechsler ganau weiss
was er tut, dann würde ich die kette wechseln lassen...
bzw. ich selbst würde sie wechseln, wenn es mein motor wäre ...

aber SCHWINGUNGSDÄMPFER,
WASSERPUMPE usw. sind so "unauffällige" kandidaten,
welche dir im verschlissen zustand (ab 150.000km) den motor himmeln koenen/werden ...
Schwingungsdämpfer ---> lagerschalen versagen den dienst, bumms aus die maus, pleuel flüchtet durch den block...,
wasserpumpe ---> kopfdichtung platt, kopf verzogen, etc.pp

ausserdem, wuerde ich die HDP pruefen lassen (ca 120 - 200,- bei bosch),
welchen zustand sie hat ...
sollte diese anzeichen von spanproduktion aufweisen, dann auch die injektoren pruefen lassen ....

gruss

[mm.dicker]

@TRANSPORTER

Wenn der beim Prüfen feststellt, das die HDP beschädigt ist(Späne) was muss dann noch alles getauscht werden?

Da ich vermutlich keinen kompletten Motor bekomme, muss ich sicher meine Injektoren und die HDP nehmen. Die wollte ich dann beim checken lassen, damit ich damit auf der sicheren Seite bin.
Aber was ist, wenn in der Pumpe Späne sind? Reicht dann die Pumpe zu ersetzen?
Gruß Martin

[TRANSPORTER]

wenn du dein komplettes CRS verwendest,
solltest ja eigentlich keine probs haben, da du ja einen motorexidus durch drallklappen bekommen hast
und nicht durch spanbefall deines CRS ...

wenn die pumpe spanbefall/produktion aufweisst, würde ich alle dieselleitungen ersetzen
(komplett edelstahl und nur die rohrenden mit 10cm dieselschlauch (VFS)...
tankausbauen und reinigen / alle HD-verbindungskomponenten reinigen ...

bei den injektoren gibt es 2 optionen:

A - durch "neu" gekaufte ersetzen

B- zu mir schicken bzw. sich bei mir melden,
kann man wieder in den
optimalzustand versetzen ...

gruss

[mm.dicker]

hallo, bei meinem Glück derzeit, befürchte ich, dass ich nachdem der Motor drin ist und ich die Injektoren und die Pumpe checken lasse, die nächste miese botschaft bekomme. Bin an überlegen gleich nen neuen Turbo verbauen zu lassen komische geräusche machte der zum schluss schon, obwohl die drallklappe nicht durchgewandert ist, aber der Stift an dem die dran ist was nicht mehr da.kuriosum die klappe vom 3 ten zylinder ist ab und der 2 te hat null kompression und der 1 nur die hälfte.
Da die Gebrauchten motoren alle ohne ansaugbrücke kommen sieht man nicht mal ob die drallklappen noch in ordnung waren. Die blindstopfen aus UK werd ich auch gleich bestellen.
Mal schaun die hoffnung stirbt zuletzt

[TRANSPORTER]

zu nem turbotausch wuerde ich dir auch raten,
da schon kleinstteilchen einem turbo den gar ausmachen,
in deinem falle sollte man schon davon ausgehen, dass
der turbo eine gewischt bekommen hat ...

muss aber kein neuer sein,
ein guter gebrauchter für ca. 200-350.-
mit 3 monatiger übernahme/funktionsgarantie sollte reichen ...





gruss