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BMW 7er, Modell E38 |
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23.03.2012, 00:48
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#11
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Roko,
kannst du mir deine Vin mal per U2U geben, weil mich das jetzt mit dem M60/62 interessiert.
LG
Andreas
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23.03.2012, 01:37
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#12
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
oh ja das wird schwieriger, hast du den Wagen mit den Problemen so gekauf, oder ist das erst hinterher gekommen.
Aber das mit der Wegfahrsperre könnten ein paar Leute hier im Forum schon machen. (codieren)
Es muß aber DME und Getriebestg. passen, da die beiden sich sonst nicht richtig verständigen können.
Ich muß es da leider selber mal checken, ob der M60 nicht mit der M62 DME lauft, ich meine das es ihm nichts ausmachen darf.
Haben selber die DME von 3,5l auf den 4,4l oder auch die DME vom 3,0l auf den 4,0l übernommen ohne Probleme, das einzige was da gefuchst hat ist das Getriebe.
Da muß ich jetzt mal selber darüber grübel wie wir das damals gelöst haben, denn einmal haben wir es vom Orginalen genommen und einmal haben wir es tauschen müßen.
Ich gebe sofort bescheid wenn es mir wieder einfällt.
LG
Andreas
Fahrgestellnummer 00000000000000
Typ-Code GF81
Typ 740I (EUR)
E-Baureihe E38 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M62
Hubraum 4.40
Leistung 210
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Polsterung STANDARDLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E (N6SN)
Prod.-Datum 1996-04-18
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
216 SERVOTRONIC
295 LM RAEDER/STERNSPEICHE 96
302 ALARMANLAGE
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
456 KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN
670 RADIO BMW PROFESSIONAL
672 CD WECHSLER 6-FACH
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
915 AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
548 KILOMETERTACHO
806 3.BREMSLEUCHTE
Geändert von MarieleM (23.03.2012 um 01:46 Uhr).
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23.03.2012, 02:05
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Könnern ot Belleben
Fahrzeug: E38-740i (04.96)
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Hallo, ja leider habe ich ihn so gekauft hab erst wo ich die köpfe getauscht hab festgestellt das es ein m60 Motor ist :-(.
Also kann ich nicht ein m60 steurgerät einsetzen wenn eins vom m62 Getriebesteuergerat drin ist?? Das Dichte ich mit schon:-(.
Es wäre echt klasse wenn dir was einfällt. Danke
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23.03.2012, 02:11
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Könnern ot Belleben
Fahrzeug: E38-740i (04.96)
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Wie gesagt er macht erst seit dem ich die Köpfe runter hatte die Fehlzündung und geht dann aus. Aber hält nur wenn Nws dran ist. Da muss ich doch ein Fehler gemacht haben beim Zusammenbau.
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23.03.2012, 02:57
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#15
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
was ich zwar nicht glaube da die Kabel etwas kurz dafür sind, aber hast evtl. den NWS mit KWS vertauscht, oder auch eher den Drosselklappensteller mit dem vom ASC/DSC, die kann man leicht vertauschen.
Der eine Stecker ist mit Federbügel und der andere mit Klammerbügel, das ist schon vielen passiert das die vertauscht wurden.
LG
Andreas
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23.03.2012, 03:04
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Könnern ot Belleben
Fahrzeug: E38-740i (04.96)
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Ne das hab ich leider nicht hab schon mal nachgeschaut. Kannst du mir sagen welche Klammer an welchem stecker ist vieleicht hab ich das doch was ich aber nicht glaube da ich das beim ersten mal vertauscht hatte. Hab es dann gewechselt.
Könnte es sein das ich das stirnrad versetzt hab wo der kleine Geber drauf ist ??????
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23.03.2012, 04:47
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Könnern ot Belleben
Fahrzeug: E38-740i (04.96)
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Angenommen ich habe ein m62 Steuergerät drinwo nichts dran gemacht wurde ( umgeschrieben etc. ) müsste der Speicher dann nicht sagen Nws 2 /Bank 2 nicht angeschlossen oder fehlerhaft. Das stg geht ja eigentlich davon aus das er 2 Nws hat oder liege ich da falsch.
Mfg
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28.03.2012, 00:50
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Könnern ot Belleben
Fahrzeug: E38-740i (04.96)
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Moin, das Problem mit dem Getriebe habe ich hin bekommen, die ölpumpe hat Luft gezogen deswegen dieses klingelnde Geräusch. Habe alles nochmal abgebaut um zu schauen ob ich einen Fehler gemacht habe aber war alles Io. Dann Öl drauf und alles ist wieder schön. Werde am er nochmals nachschauen ob der Öl stand stimmt.
Hat noch jemande eine Idee wegen Motor Problem ??????
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03.04.2012, 02:41
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Könnern ot Belleben
Fahrzeug: E38-740i (04.96)
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Moin , nochmal ein frage wegen spannungsregler:
Hab nochmal im standgas gemessen und da waren es 14,3volt. Muss es nicht unter 14 Volt sein ????
Beim Gas geben ist es auch nicht gestiegen.
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