Fahrwerk Hinterachsträger > Austausch der Tonnenlager / Gummilager

**TRANSPORTER** · 27.03.2012, 16:09

... dazu wurd das l_l - teil auch verwendet,
jedoch habe ich als gegenstück einen anderen stufen-zylinder ...

wenn ich sie wieder einbuchse, kommen nochmal bilder ...

gruss

knuffel · 27.03.2012, 16:22

Dann packe es auch hier mit rein : (Tipps+Tricks)

http://www.7-forum.com/forum/23/tonn...ln-177026.html

**memyselfundich** · 27.03.2012, 19:08

und WELCHE Lager hast du da jetzt eingezogen?dachte das große problem war mehr das niemand diese lager anbietet

Links or it didn´t happen

**opa12** · 27.03.2012, 20:05

Michael tausch ja die #2

Hinterachstrager BMW 7' E38, 740d (M67) ? BMW Teilekatalog
und nicht die in der #8

Hinterachstrager BMW 7' E38, 740d (M67) ? BMW Teilekatalog

@Michael, hast du dir schon einmal eine feuerverzinkte Oberfläche angesehen?
Passt meiner Meinung nach nur zu groben Stahlbau und nicht an den 7er.

Lg Franz

dashane · 27.03.2012, 20:11

Beim e38 kommt man nicht so leicht ran wie beim e32, seh ich das richtig?

Meine natürlich nun die Tonnenlager..

**TRANSPORTER** · 27.03.2012, 20:34

@franz,
der HA-Träger soll erst feuerverzinkt werden und dann pulverbeschichtet,
bei nur pulverbeschichtung, wird er wieder anfangen zu rosten ...
weil xtreme steinschlag ...

was meinst du mit den links und dem wechsel bzw. nicht wechsel

@dashane,
ha-traeger komplett ausbauen, ist am einfachsten
gruss

**opa12** · 27.03.2012, 23:38

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

@franz,
der HA-Träger soll erst feuerverzinkt werden und dann pulverbeschichtet

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

was meinst du mit den links und dem wechsel bzw. nicht wechsel

Bezog sich auf die Frage von

Zitat:

Zitat von memyselfundich

und WELCHE Lager hast du da jetzt eingezogen?dachte das große problem war mehr das niemand diese lager anbietet

Lg Franz

d9187 · 28.03.2012, 10:34

memyselfundich verwechselt da nur bissl die Tonnenlager mit den Lagern der Hinterachsschwingen

Wie alt sind die Tonnenlager denn, wie sehen sie aus, und vor allem: sind sie zu weich geworden?
Die Dinger stehen auch auf meiner Liste, sind zwar optisch komplett i.O., aber so ganz traue ich denen doch nicht mehr. Wenn man eine Schraube rausnimmt und bisschen reinhebelt, lassen die sich schon ganz gut "bewegen". Mir fehlt aber leider eine Referenz, wie es sein sollte!

**TRANSPORTER** · 28.03.2012, 13:38

... die buchsen, welche ich aus dem @time gestrahlten entfernt habe,
waren schon sehr faltig an der oberfläche ...
wieviel km die runter hatten weiss ich nicht,
habe mir den HA-träger besorgt, um jetzt endlich den fetten stabi verbauen zu
koennen und um meine Hinterachse im WohnZimmer bei gemütlicher atmosphäre
( espresso & lecker gebäck ), komplett NEU aufzubauen:

---> HA-Träger KOMPLETT:
Streben/lenker / schwingen / RadTräger / Federbeine / Differenzial / Bremsen / Radlager /etc.pp.

... dann Plug & Play out/in, den wechsel des komplette HA-Trägers durchfühern...

gruss

d9187 · 28.03.2012, 14:44

Klingt nach einem gesunden Rundumschlag

Viel Erfolg dabei weiterhin