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BMW 7er, Modell E38 |
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23.01.2004, 08:38
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#11
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Gast
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Meine Lösung war dazu noch recht günstig. Ich denke, das 230 Euro für den Federnsatz völlig ok sind.
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23.01.2004, 09:34
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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Bei meinem ist ein Schnitzerfahrwerk (VA 90mm & HA 45mm) drin und EDC funzt. Nur die Funktion S-EDC ist natürlich abgeklemmt, denn sonst wäre es zu brachial.
Nur beim einfahren in die Tiefgarage ist absolutes Fingerspitzengefühl angesagt und man muß ganz vorsichtig einfahren. Das liegt aber nicht nur an die Tieferlegung, sondern auch am Radstand!
Gruss,
House!
[Bearbeitet am 23.1.2004 um 09:37 von House. Grund: Was vergessen!]
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23.01.2004, 11:19
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#13
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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@house,
da bist weng verarscht worde glaub ich. wenn der tatsächlich 9 cm tiefer wäre als original könntest glaub ich nicht mehr lenken. ich hab 55/25 -> auch gemessen. und trotz Winterreifen schaut Dein Beamer nicht unbedingt 3,5 cm. tiefer aus. Und an der Hinterachse schaut es auch nicht unbedingt nach 4,5 cm aus.
was für federn sind drin?
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
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23.01.2004, 11:37
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#14
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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@meschanescha
So wurde es mir gesagt und verarscht fühle ich mich nicht, denn der Wagen hat ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und sieht meiner Ansicht nach auch ganz nett aus.
Hier mal die Briefeintragung:
AC-Schnitzer Fahrwerk v/h 31333821/33533825, Drathd. 15,75/13,25 mm, 4,5/9,25 Wdg. (schwarz)
Wer kann damit etwas anfangen?
Gruss,
House!
[Bearbeitet am 23.1.2004 um 11:38 von House]
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23.01.2004, 11:41
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#15
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Hör,
hat ja keiner gesagt dass er unhübsch wäre
Schaut schon sehr geil aus, wollt damit nur sagen dass die Kerls gern übertreiben mit den Angaben. Guter Freund von mit handelt mit dem Müll und hat da weng Erfahrung.
Hab grad auch verglichen... hab die gleiche Anzahl von Windungen.
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23.01.2004, 12:58
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#16
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
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Also ich habe jetzt die Federn von Hamann drin. Sieht spitze aus, ist etwas härter, aber auch deshalb, weil ich beim Federntausch auch die Stossdämpfer mit getauscht habe, und zwar Original BMW M-Technik. Färt sich absolut super, und liegt wie ein Brett auf der Strasse 
Übrigens immer drandenken und danach vermessen lassen, es stimmt kein Winkel mehr danach 
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
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23.01.2004, 18:11
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#17
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Weniger ist Mehr
Registriert seit: 27.11.2003
Ort: Seebad Kühlungsborn
Fahrzeug: 730D 10/00
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Hallo,
um wieviel mm ist denn ein M-Sport-Fahrwerk tiefer als das normale Fahrwerk?
E-38 10/00
Gruss
schwerinerhof
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23.01.2004, 18:18
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Hallo Schwerinerhof,
das M-Fahrwerk ist 20mm tiefer.
Gruss Eric
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23.01.2004, 20:02
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#19
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
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Naja, die M-Dämpfer machen nicht tiefer. Die Hamann haben etwa 45/25 mm gebracht...
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23.01.2004, 20:27
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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@ House
9,25/4,5 ist die Windung und nicht die mm.
Bei mir steht 9,5/5,5 Windung bei den H&R Federn.
Bedeutet im Klartext vorne 50 Hinten 15 mm Tiefer.
Gruß
Thomas
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