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23.07.2012, 14:09
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#11
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
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Das Pfeifen wirst Du nie wegbekommen, da der Entstörer nur in einem engen Frequenzband arbeitet. Das Pfeifen kommt von der Restoberwelligkeit der Gleichrichterbrücke (B6U = 6-pulsiger Diodengleichrichter) in der Spannung. Je höher der Motor dreht, umso größer wird auch die Frequenz der Restschwingung.
Das Pfeifen haben im Allgemeinen nur minderwertige Komponenten, die keine vernünftige interen Spannungsversorgung haben.
So long...
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24.07.2012, 22:38
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#12
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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dann sind endstufen komponenten für mehrere hunderte euros minderwertig?
oder habe ich dich jetzt miss verstanden`?
hatte das bei mir immer nur wenn strom und chinch eng beieinander lagen.
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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24.07.2012, 22:58
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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was Harrry da geschrieben hat ist die halbe Wahrheit.
Das Pfeifen entsteht durch eine Masseschleife. Sobald der Akku gelanden wird schleifst Du die Masse vom Telefon in den Eingang des Radios.
Bei der Anlage zu Hause hört man das typische 50Hz brummen.
Es gibt nun zwei Möglichkeiten.
1.) Die Ursache der Hochfrequenz loswerden.
2.) Mit der Hochfrequenz richtig umgehen.
zu 1.) Das Einfachste ist einen Tiefpass in der Stromversorgung des Mobiltelefons.
zu 2.) In der Audioleitung eine Trennung vornehmen. Dazu kann man einen kleinen Übertrager nutzen oder Kapazitiv koppeln.
Im günstigsten Fall passt man auch gleich die Impedanz an.
Was für ein Kabel verwendest Du? Welcher Eingang wird am Radio verwendet und welcher Ausgang am Mobiltelefon?
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25.07.2012, 00:13
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#14
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das war ja mindestens mal fundiert gesprochen!
Das längliche Teil von Sony ist vermutlich nur ein Durchgangskondensator und daher gibt es keine Richtung. Dessen Gehäuse müßte in dem Fall großflächig auf Masse in der Nähe des Plusabzweigs gelegt werden.
Nützen wird er jedoch wenig, wie McTube schon sagte.
Das Stromversorgungsplus der Audioquelle muß auch vom Ort der Plusklemme die Masse haben. Und das möglichst mit einer verdrillten Zweidrahtleitung!
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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25.07.2012, 00:48
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#15
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
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Masseschleife?
Oder fließt Strom über die Massekalbel der Lautsprecher? Dann ist die Masseverbindung zwischen LiMa und Batterie zu "klein" ausgelegt.
Nichts desto trotz kommt das Pfeifen von der Restoberwelligkeit des LiMa-Gleichrichters.
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25.07.2012, 00:54
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#16
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von harrry
Masseschleife?
Oder fließt Strom über die Massekalbel der Lautsprecher? Dann ist die Masseverbindung zwischen LiMa und Batterie zu "klein" ausgelegt. ...
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Hää?
Bist Du eigentlich vom Fach?
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25.07.2012, 01:43
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von harrry
Masseschleife?
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Du hast letztlich 3 Spannungen/Potentiale. Ein zwischen 12V und Masse am Radio, ein zwischen 12V und Masse des Telefons und einmal zwischen den beiden 12V Leitungen Radio und Telefon. Es gilt die Masse zu unterbrechen, damit das Potential nicht mehr auftreten kann.
Dieser Sony-Adapter ist oftmals einfach ein einfacher Tiefpass.
Vor 15 Jahren konnte man noch so eine Schaltung aufbauen und für Betrag X verkaufen. Da war jeder zufrieden. Leider geht das heute nicht mehr, das immer weniger Leute bereit sind einen fairen Betrag zu investieren. Da werden lieber drei mal 5€ in Chinaware investiert und es funktioniert vielleicht hinreichend gut.
Die oben genannten Mittel sind die einfachsten und kosten vielleicht 10€.
Das ist jedoch nicht das Optimum. Optimal ist ein Differenzverstärker. Große Bandbreite und das Pfeifen ist 100%ig weg.
Wenn man sich hinsetzt Platinen baut und die Schaltung fertigt. Kann sich eine kleine Serie vielleicht lohnen. Wenn Nachfrage besteht, rechne ich es mal durch, U2U reicht.
Zitat:
Zitat von Setech
Im günstigsten Fall passt man auch gleich die Impedanz an.
Was für ein Kabel verwendest Du? Welcher Eingang wird am Radio verwendet und welcher Ausgang am Mobiltelefon?
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Leider noch nicht beantwortet…
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25.07.2012, 15:25
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#18
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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So heute nochmal mit Netzempfang getestet, da habe ich dann je nach Motordrehzahl ein summen und wenn sich das Handy bei einem neuen Sendemast einlogt dieses klopfen zudem summt es doch auch bei MP3 Betrieb. Habe den Stromanschluss auf den Handlampenstrom gelegt und hoffe es geht jetzt ohne summen.
Freu mich erstmal das es so funktioniert und das HTC Tytn2 als MP3 / Navi weiterhin nutzen kann.
Nächste Woche dann noch das Samsung Galaxy 3 bestellen (kann meinen bestehenden Handyvertrag dann wieder verlängern) und dann wird mein HTC HD2 ausrangiert oder verkauft.
__________________
Gandalf
Geändert von gandalf (26.07.2012 um 10:31 Uhr).
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26.07.2012, 17:10
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#19
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
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Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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@amnat:
Lautsprecher liegen auf Masse, Masserverbindung hat auch das Radio und es bestelt eine Masserverbindung zw. Lautpsrechern und Radio.
Wo geht die Batteriemasse zum Radio+Lautsprecher unf Wo die Masse der LiMa? Darauf läuft er doch hinaus.
Das ist nichts anderes, wie es Setech beschreibt, wo der Tiefpaß eingesetzt wird.
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26.07.2012, 17:12
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#20
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Moderater Moderator
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Den NF-Signalweg potentialfrei machen : Massetrennfilter
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Gruß
Knuffel
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