Elektrik: Batteriepol Motorraum

[Sinclair]

Zitat von DaggiMicha

Gestern Abend habe ich das Ladegerät an dem Fremstartstützpunkt angeschlossen.

Gerede eben hat die Kontrolle ergeben, dass beide Batterien geladen werden.

Die Messung vorher/nachher war eindeutig.

Gruß
Micha

wieviel Ampere drückt Du rein ?

wie hoch ist die Spannung am Fremdstartpol bei angeschlossenem Ladegerät ?

sind die Spannungen unter angeschlossenem Ladegerät an beiden Batterien dann gleich hoch ?, wieviel Volt ?

[DaggiMicha]

Viele Fragen.

Ich habe das CTEK MXS 5.0 angeschlossen und auf Auto gestellt.

Das Gerät lädt mit max. 5A.

Hab mit angeschlossenem Gerät keine Messungen durchgeführt.

Heute nach einer Ruhezeit von ca. 60min hatte die Starterbatterie 12,83V und die Bordbatterie 12,78V.

Direkt vor dem Abklemmen hatte die Starterbatterie 22,3°C, die Bordbatterie 35,1°C.

Gruß
Micha

[DaggiMicha]

Hab gerade das Ladegerät noch mal angeschlossen nachdem ich heute wieder lange mit Zündung an am Rechner rumgespielt habe.

Hab kurz mit dem Messgerät nachgemessen. Am Pol im Motorraum habe ich 13,22V gemessen, am Pol der Starterbatterie ebenfalls.

Bei der Bordbatterie lagen 12,40V an.

Scheint also so zu sein wie es im Handbuch steht. Die Batterien werden abwechselnd (nacheinander?) geladen.

Gruß
Micha

[12Zylinder]

Zitat von DaggiMicha

Scheint also so zu sein wie es im Handbuch steht. Die Batterien werden abwechselnd (nacheinander?) geladen.

So ist es!
Wobei es natürlich schneller geht, die Bordbatterie über den zweiten Anschluss am Dom nachzuladen.
Aber ansonsten ist es egal an welchem Stützpunkt das Batterieladegerät angeschlossen wird.

Gruss
12Zylinder

[amnat]

Zitat von DiggiMicha

Dort heißt es: "Beim 750i/L wird während des Ladens zwischen beiden Batterien automatisch umgeschaltet".

Das ist aber unglücklich formuliert.
Umgeschaltet werden kann nicht!

Es kann höchstens, evtl. kurzzeitig, über den Trennschallter eine Verbindung von der Starterbatterie zu der Bordbatterie hergestellt werden, um diese dann zuzuschalten und auch mitzuladen.

Dieses  Schema* verdeutlicht die Situation.


*) U.U. bezgl. der 250_A-Sicherung ungenau

[Sinclair]

Zitat von amnat

Das ist aber unglücklich formuliert.
Umgeschaltet werden kann nicht!

Es kann höchstens, evtl. kurzzeitig, über den Trennschallter eine Verbindung von der Starterbatterie zu der Bordbatterie hergestellt werden, um diese dann zuzuschalten und auch mitzuladen.

Dieses  Schema* verdeutlicht die Situation.


*) U.U. bezgl. der 250_A-Sicherung ungenau

mein Reden;
ich glaube einem Schaltplan (WDS) i.d.R. mehr als Worten der BA;
und der Schaltplan läßt nur ein Dazuschalten der oberen Bordbatterie zu, wenn der Ladesaft am Fremdstartpol eingespeist wird, welcher direkt (und untrennbar) die Starterbatterie bespeist.

[DaggiMicha]

Wie auch immer. Heute morgen lagen am Pol im Motorraum noch immer 13,22V an, am Pol der Starterbatterie 12,84V und am Pol der Bordbatterie 13,22V.

Letztlich ist es mir egal wie da was zusammenhängt.

Da das Auto nur selten bewegt wird ist für mich wichtig, dass beide Batterien geladen werden und ich nicht groß hantieren muss wenn ich denn mal fahren will.

Gruß
Micha