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Alt 18.10.2012, 11:56   #11
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Und was sollte das bringen ?

das Federbein muss doch eh raus , oder täusche ich mich
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2012, 18:51   #12
Terence
Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
Standard

Ja, es soll schon raus. Aber das steht doch unter Spannung?
Besonders beim Einbau würde ich die Feder ein bisschen zusammendrücken, geht doch der Zusammenbau dann viel leichter.
Oder wie macht ihr das?
Terence ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2012, 20:08   #13
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Das Federbein ist ein "komplettes Bauteil" mit Federbein, Stoßdämpfer und Feder
das komplett problemlos entnommen wird.

Klar steht die Feder unter Spannung,
und deshalb brauchst ja auch den Federspanner.


Also Federbein komplett ausbauen und dann mit genügend Platz den
Federspanner ansetzen, Feder Spannen , damit den Stoßdämpfer
entlasten und alles auseinanderbauen. schön vorsichtig.
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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