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21.11.2012, 14:01
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#11
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von AR25
S/E-Einheit kommt unter die Hutablage.
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??? bei den Original-Telefonen sitzt die S-E-Einheit hinten links im Kofferraum; was soll die unter der Hutablage ? Spätestens der Kartenwechsel wird dann ein größerer Bastelakt.
Zitat:
Zitat von AR25
Mikrofon mussvom E38 oder E34 sein, damit es in den Ausschnitt links vom Radio passt! E38 Mikro passt nicht.
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Das Mikro sitzt beim E38 in der Klappe im Dachhimmel vor der Innenbeleuchtung
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21.11.2012, 15:31
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#12
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Hallo,
na ist ganz einfach. Der Kartenleser (S/E-Einheit wird unter dem Blech, unter der Hutablage montiert. Dafür ist der Halter aus Kunststoff nötig. Nur bei Telefonvorbereitung oder bei CD- Wechsler kam das Telefon an die linke Seitenwand. Das ist nun mal so dass bei Nachrüstung das ding links unter die Hutablage muss. Denn dafür ist der kabelsatz zugeschnitten.
Desweiteren muss das Mikrofon vom E32 oder vom E34 (Alternativ vom E31 oder E36, wenn der Ausschnitt für den ASC/PDC Schalter in der Mittelkonsole da ist) sein, damit das Ding passt. Kein Thema, hab mich vertippt, hätte man aber auch so ableiten können. Das Telefon braucht mit dem Richtigen Kabelsatz nur Plus und Minus. Zündungsplus ist nur für den Timer im Telefon zuständig und für das Einschalten des Telefons, wenn man die Zündung betätigt. Das ist es. Es gibt auch für den E34 eine EBA für das Telefon. Das ist identisch zum E32, bis auf die Tatsache, dass das Mikrofon beim E32 links neben dem Radio seinen Platz findet. Elektrisch ist nichts zu Löten etc. ,wenn der Telefonstecker im Kofferraum links wie im vorhergehenden Beitrag beschrieben zurückgebunden liegt.
Das Telefon Thema ist schon oft genug diskutiert worden. Schwer ist es nicht, nur die Teile müssen vorhanden sein, ansonsten wird das ne Rollende Bastelei. Ich kann aus eigener Erfahrung berichten und hab die Installation schon locker 20 mal gemacht....Auf die Baujahrbedingten Design unterschiede etc. will ich gar nicht eingehen.... @ TE: Nun mach am besten Bilder von allem was du hast und stell die hier bitte rein. Dann kann ich dir direkt sagen, was du noch brauchst oder austauschen musst.
Hier mal nen Link wie sowas aussieht. Wie es eben vom Werk aus kam.
mfg
AR25
__________________
BMW...Freude am Nachrüsten!
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