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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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09.11.2012, 08:47
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich würde kein Voltmeter einbauen.
Es reicht doch eine einfache zweifarbige LED mit einem Schwellwertschalter.
Neben den Zigarettenanzünder innen ein 3mm Loch reinbohren und dort sauber einkleben. Dort ist auch der zu "überwachende" Plus. Den Schwellwerte kann man dann prima Abgleichen, indem man mit einem guten Multimeter direkt an der Lima die Spannung misst.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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09.11.2012, 18:44
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#12
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Hat der TE einen BC?
Der passt plusminus 0,einzwei Volt doch ganz gut... habe das mal mit dem Multimeter verglichen. Ich guck da im Winter dauernd im BC nach.
__________________
Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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09.11.2012, 19:04
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von 730ilimo
Warum benutzt du nicht den Bordcomputer?
Geheimmenü Nr.9 Spannungsanzeige.
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Das war auch mein erster Gedanke. Wenn er keinen hat, dann könnte er den nachrüsten. Immer noch besser als einen Fremdkörper zu installieren.
Gruß
Frank |
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09.11.2012, 19:58
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#14
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Da hat Frank sehr recht. BC ist allemal eleganter, problemfreier und stilsicherer!
Gruß
Andreas
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10.11.2012, 18:03
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Rotberg
Fahrzeug: BMW 730i 6Zyl Bj 10.1989 - Saab 9000i CC Bj 1988 - Saab 9000 CDE 2.3 Turbo Bj 1995
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Hallo,
also unser 7er hat nur den ganz normalen einzeiligen BC der nur "Tür offen", Waschwasserstand usw. anzeigt drin.
Auch die Tasten 10 und 1000 mit denen man das Geheimmenü öffnen kann finde ich in unserem Cockpit nicht.
Ich denke nicht das man aus unserem BC mehr rausholen kann, und ein Umbau auf den anderen BC ist mir zu umständlich.
Ich habe jetzt ein schönes kleines Voltmeter gefunden, was im Cockpit kaum auffällt.
Vielen Dank für alle Tips
Alles Gute
Aicke
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10.11.2012, 18:47
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#16
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Nabend!
Das was du meinst ist die CC. Check Control im Kombiinstrument. Was befindet sich rechts neben dem Radio?
Normalerweise ist das Plug and Play. Nachrüstkabelbäume gibt es aber zu kaufen.
Gruß
Andreas
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10.11.2012, 19:15
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Rotberg
Fahrzeug: BMW 730i 6Zyl Bj 10.1989 - Saab 9000i CC Bj 1988 - Saab 9000 CDE 2.3 Turbo Bj 1995
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Hi,
also da ist bei uns die analoge Uhr.
Hab mir jetzt ein paar Bilder von Innenräumen von anderen E32 angesehen, wir haben nicht so einen BC mit Display da, da ist bei uns einfach nur die analoge Uhr.
Danke und Gruß
Aicke
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10.11.2012, 19:28
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von T-Bird
Der passt plusminus 0,einzwei Volt doch ganz gut... habe das mal mit dem Multimeter verglichen. Ich guck da im Winter dauernd im BC nach.
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Zumindest als Schätzeisen bzw. Erstinformator, ob die Batterie überhaupt geladen wird oder nicht. |
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10.11.2012, 19:37
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#19
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Hier kannst du ja mal  drüberlesen...
Wirklich die bessere Wahl...
EDIT: Vllt kann dir hier geholfen werden...
Gruß
Andreas |
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10.11.2012, 19:59
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Rotberg
Fahrzeug: BMW 730i 6Zyl Bj 10.1989 - Saab 9000i CC Bj 1988 - Saab 9000 CDE 2.3 Turbo Bj 1995
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Danke für die Links.
Natürlich ist der BC 4 die elegantere Lösung, das ist klar.
Aber ich habe es mit Elektrik nicht so, und wenn ich schon sehe was man da alles verkabeln muß usw. ui ui ui.
Im Moment habe ich auch nicht die Zeit das alles nachzurüsten.
Ich habe mich entschieden jetzt erstmal 1 Jahr lang die Voltmeter-Lösung zu nehmen, und dann wenn ich mal Zeit habe, auf BC 4 umzurüsten.
Ist ja auch praktisch wegen Restreichweite usw.
Aber jetzt gerade im Winter möchte ich erstmal eine ganz unkomplizierte, wenn auch nicht elegante Lösung zur Ladeüberwachung.
Das Voltmeter ist ja ohne jegliche bleibende Schäden in 10 Minuten wieder ausgebaut.
Aber nun habe ich schonmal sehr schön die Unterlagen zur Nachrüstung beisammen.
Vielen, vielen Dank!
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