Vibration / Dröhnen

[Olitschka]

Ist es Geschwindigkeitsabhängig oder Drehzahlabhängig ?
Bei Geschwindigkeitsabhängig wäre was am Antriebsstrang, bei Drehzahlabhängig wird es vermutlich die Ansaugbrückendichtung sein.
Genaueres kann ich erst nach Weihnachten sagen, denn dann hab ich meine neu abgedichtet
Momentan ist mein Motor beim Gasgeben lauter als er soll und hat bei 1500 U/min vibrationen.

[eveco]

Werde den fuffi nächste woche mal auf die Bühne
Nehmen. Es scheinen ja einige User das selbe Phänomen
Zu haben. Viel spass beim suchen. Tolles forum hier.
Pdc , sitzheizung und edc funktionieren dank forum und
wechsel des grünen relais wieder. Freu freu

[eveco]

So wie es aussieht ist es drehzahlabhängig.
Etwa bei 80 kmh, beim runterschalten ist es
dann bei ca 60 kmh. Jedoch immer bei ca 1500 -1700
U/min
Gruss

[Silbergleiter]

Mahlzeit

Jo, hab ich auch. Seltsamerweise dann, wenn ich so aufm Gas bin, dass er noch nicht genug zum hochschalten hat, aber noch zieht. Wenn ich dann bisserl vom Gas geh, ist gut. Aber kommen tuts vom Diff. Meine Kardanwellengabeln sind leicht ausgeschlagen, was dazu beiträgt. Ist eben kein Neuwagen.....

[Olitschka]

Zitat von eveco

So wie es aussieht ist es drehzahlabhängig.
Etwa bei 80 kmh, beim runterschalten ist es
dann bei ca 60 kmh. Jedoch immer bei ca 1500 -1700
U/min
Gruss

Und rüttelt er auch im Leerlauf bei 1500 U/min ?

[eveco]

Kein rütteln oder dröhnen im leerlauf. Bin
Gerade eben nach hause gefahren. Im sportmodus
Scheint es nicht zu sein. Da ist die drehzahl
Ja auch höher. Im stand auf drehzahl gebracht. Kein geräusch.
Meine automatic lässt sich von a aud s umschalten, jedoch kann ich
nicht mehr in den a modus zurück, da hilft
nur ausschalten und schlüssel abziehen und
Neu starten. Bei neustart ist der a modus wieder aktiv.
Das sind alle facts die mir im moment einfallen.
Guts nächtle, eveco

[7er sven]

Hallo
Hatte vor einiger Zeit Hardyscheibe und Mittellager gewechselt aber das dröhnen,vibrieren war immer noch da.Vor kurzem habe ich dann nochmal Auspuff und Hitzeleitbleche abgeschraubt um an die Kardanwelle zu kommen.Ich hab bemerkt das wenn man vor und hinter dem Kreuzgelenk mit den Händen versucht die Kardanwelle gegeneinander zu drehen ist dort Spiel drin,also Kreuzgelenk ausgeschlagen.Hab mir dann über eBay eine gebrauchte noch sehr gute Kardanwelle für 100€ gekauft und eingebaut.Seither habe ich dieses Geräusch nicht mehr gehabt.Wenn ihr euch irgendwo eine Kardanwelle kauft müßt ihr unbedingt auf die Teilenummer achten denn die sind sehr unterschiedlich in Länge usw.Übrigens kostet eine neue bei BMW so ca.600€.

[eveco]

Guten morgen allerseits.
so ich war kurz auf der Bühne:
hab mich leider fehlleiten lassen. auto auf die bühne, gestartet und D eingelegt und bühne hochgefahren.
Auto macht an der hinterachse einen riesen radau. geräuschkulisse kurz vor dem zerlegen, aha da haben wir ja das problem.
die Räder haben immer mal wieder leicht blockiert und dann gabs die geräusche.
Auto runtergelassen und vorne im motorraum hats geschepert wie verrückt.
na was ist den da los? ABS hat gescheppert. also abgesteckt und dann war Ruhe. ABS defekt? nein es war nur die Regelung des DSC.
Also DSC ausgeschalten und nochmals hoch. jetzt siehts okay aus und die geräsuchkulisse ist auch erträglich.
wenn ich ein Rad angehalten habe ist ein leichtes brummen oder Raulen zu hören. dies ist auch wenn ich die andere Seite anhalte.
Radlager sind ohne spiel, aber irgendwas läuft etwas rau. ich werden mir mal die Radlager bestellen und diese wechseln. Wenn dann die Radlager draussen sind kann ich mir dann besser ein Urteil bilden, obs von da kam oder eventuell vom differenzial. na ja schaden kann ein austausch der lager ja bestimmt nicht.
schönen Sonntag wünsche ich euch allen.

[eveco]

Zitat von power27

Gleiche Problem habe ich auch an meinem. Habe hier im Forum gelesen, dass es vom Getriebe kommen kann, wenn zu wenig Öl eingefüllt wurde. Bei meinem wurde der Ölwechsel vor ca. 45tkm bei ZF gemacht.
Habe jetzt mal Öl gekauft und werde die Tage den Ölstand kontrollieren lassen.
Bei mir ist das Geräusch wie, wenn man auf der Autobahn mit der Seitenmarkierung in Kontakt kommt.

juhu die geräusche sind wie weggeblasen.
habe letzte Woche einen Automatikgetriebeölwechsel mit filter durchgeführt und den korrekten ölstand "austropfen lassen" und anschliessende Probefahrt war nichts mehr zu hören. zwei tage später ausgiebige Spritzfahrt bestätigte den Erfolg. Unglaublich, ich hätte nie gedacht das die Geräusche vom Automaten kommen. Na ja Radlager habe ich am wochenende trotzdem getauscht. nun geht das abs dsc und tacho nicht mehr. aber das ist ein anderes thema. abs sensor ist auf dem postweg.
danke an alle für die Lösungsansätze zum thema..... bis demnächst

[power27]

Freut mich Bei meinem haben ca. 1L Öl gefehlt. Finde es von unserer hochgelobten ZF - Werkstatt ziemlich enttäuschend, dass die deren Arbeit nicht richtig erledigt haben (Getriebe ist trocken, also es ist nix rausgelaufen).