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BMW 7er, Modell E38 |
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03.12.2012, 12:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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weil nicht das ich das jetzt einstellen lassen und nach n paar tagen/wochen ist alles wieder wie vorher weil neue teile reingemusst hätten!? und ich bin mir halt nicht so sicher ob n reifenhändler (in meinem fall euromaster) sieht oder sehen will was da für neue teile verbaut werden müssen weil er ja an den ersatzteilen kein geld verdient und mir dann nur den sturz einstellt und mich mit den mängeln wieder auf die straße lässt.
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03.12.2012, 12:52
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Das einzige was 95% der BMW-Händler einschließlich BMW-Niederlassungen da finden ist dass du Dir nen NEUEN BMW kaufen sollst
Zu so ner Bude die zu irgend ner Kette gehört würde ich auch nicht gehen. Such Dir ne bodenständige freie Werkstatt die auf BMW spezialisiert ist mit Meister der mind. 45 Jahre alt ist - da ist die Wahrscheinlichkeit am höchsten dass Du ne ordentliche Arbeit für Dein Geld bekommst und auf Kompetenz stößt.
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03.12.2012, 13:01
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#13
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Hättest du dein Profil ordentlich ausgefüllt, könnte dir ja vielleicht jemand ne gute Werkstatt empfehlen... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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03.12.2012, 13:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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hab mal ein bild von den reifen gemacht, der andere sieht eigentlich genauso aus!
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03.12.2012, 13:37
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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So in der Art war das bei mir auch.... nach der Neujustierung der Achsgeometrie war Ruhe.
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03.12.2012, 17:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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was musstest du denn dafür auf den tisch legen?
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03.12.2012, 18:11
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2012
Ort: Warendorf
Fahrzeug: E38-735i (´97),
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Ich hatte in etwa das gleich Problem nur nicht so stark abgefahren. Ich habe, da ich vom Fach bin, als erstes die Hinterachslagerung kontrolliert. Und siehe da fast alles war ausgeschlagen. Das kannst du ganz leicht selber nachschauen. Bock den Wagen jeweils an beiden Seiten auf, fass das Rad oben und unten an
und wackel mal dran wenn das Rad sich hin und her bewegt ist aufjeden Fall schon mal ein Teil der Achsgeometrie defekt. Wenn es sich dann noch dazu nach vorn und hinten bewegen lässt. Schlag ich vor alle Achsschenkel und Lager auszutauschen. So habe ich es bei meinem 7er an der Vorder und Hinterachse gemacht. (bj. 97) Nach dem Tausch muss natürlich die Achse neu vermessen werden Kostenpunkt bei mir 85Euro.
Gruß Martin
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