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BMW 7er, Modell E38 |
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02.04.2013, 18:36
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Fahren kann man, verbraucht aber mehr.
Der Sprit wird trotzdem eingespritzt und es kostet dann noch einen Kat.
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02.04.2013, 19:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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750i. Eine Bank läuft nicht.
Hallo,
hatte ich auch mal das eine Bank nicht lief.
Ich wusste auch nicht weiter und habe alles was Zündung ist getauscht.
Hatte aber nichts geholfen und musste dann doch zu BMW.
Herausgestellt hatte sich dann ein Kabelbruch irgendwo im Zündsystem.
Hätte ich nie gefunden.
Gruß
Thomas
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02.04.2013, 21:14
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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So die Kiste läuft wieder, mein Kollege hat eben angerufen.
Es war ein Fehler in der EWS.
Das komische an der Sache ist, das nur die eine Bank abgeschaltet wurde.
Es war noch jemand anderes heute mit Laptop da und hat noch mal ausgelesen und einen EWS Reset durchgeführt.
Dann Zündung aus, einmal abschließen, wieder aufschließen und starten... läuft 
Ja ja der liebe BMW und seine Steuergeräte 
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25.06.2018, 21:36
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.06.2018
Ort: Schmidgaden
Fahrzeug: E38-750i 05.95
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Hallo,
wie hat den Kumpel damals den Reset bei der EWS gemacht ?
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26.06.2018, 07:27
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Steht doch da 
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26.06.2018, 07:44
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.06.2018
Ort: Schmidgaden
Fahrzeug: E38-750i 05.95
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Ja aber wie mach ich das mit den Reset in der WFS , wo finde ich das in inp*a
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26.06.2018, 18:57
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich würd mal sagen beim EWS Steuergerät.
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26.06.2018, 19:30
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.06.2018
Ort: Schmidgaden
Fahrzeug: E38-750i 05.95
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das ist klar aber wie gehe ich in der WFS vor
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26.06.2018, 19:46
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Erstmal benötigtst du oder jemanden anderes die Software und das passende Interface. Dann einfach über die passenden Schaltflächen zu der Funktion DME/EWS-Ableich und draufklicken...
Zu deinem anderen Problem, normalerweise sind Master-DME und Slave-DME miteinander verheiratet und nich einfach auszutauschen... Und nein, das geht nur über BMW mit neuem Chip oder du lässt dein Chip umlöten. Wobei dort dann nicht gegeben ist, das es nicht doch der Chip ist..
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26.06.2018, 19:58
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Tobi750
Ja aber wie mach ich das mit den Reset in der WFS , wo finde ich das in inp*a
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Geh einfach im Menü auf EWS und da findest Du einen weiteren Punkt mit EWS Reset oder Abgleich. Das dann machen.
Danach so vorgehen wie schon weiter vorn beschrieben.
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