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Alt 13.06.2013, 20:06   #1
Valoney_23
Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2007
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E38-735i(07.99)
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Ne, also gebrauchten will ich nicht...man weiß ja nie was man kauft...Visco reicht nicht aus...dann zischt es einmal laut und das kältemittel ist pfutsch
Valoney_23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2013, 20:16   #2
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

So´n Teil gibt es in jedem Zubehörladen für ca. 200,- neu.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2013, 20:19   #3
Valoney_23
Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2007
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E38-735i(07.99)
Standard

Hi, im Zubehörhandel gibt es nur den mit 3 Stufen..nicht den ab bj. 99

Wenn doch Schick mal nen link
Valoney_23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2013, 05:09   #4
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Valoney_23 Beitrag anzeigen
Ne, also gebrauchten will ich nicht...man weiß ja nie was man kauft...Visco reicht nicht aus...dann zischt es einmal laut und das kältemittel ist pfutsch

Da muss dann aber mehr im argen liegen.
Die Klima hat ja einen Druckschalter.
Der knipst den Kompressor aus, lange bevor das Überdruckventil dir den Motorraum Grün einfärbt *gg*
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2013, 05:44   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Drum haben sie den E-Lüfter eingebaut... weil Visko allein locker reicht... man man man...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2013, 17:13   #6
Valoney_23
Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2007
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E38-735i(07.99)
Standard

Der drucklüfter ist ja bestimmt deshalb eingebaut worden, um zu kühlen...ansonsten macht ja das ganze Teil keinen Sinn ??!!

Oder sehe ich das falsch??
Valoney_23 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2013, 07:39   #7
Janosch740i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.11.2012
Ort: Melle
Fahrzeug: E38 - 740 i ( 04.00)
Standard

Einfach mal mit einer diodenprüflampe die steuerleitung gegen Masse messen
Bei laufender Klima. Wenn das rote Lämpchen angetacktet wird
Ist mit großer Sicherheit der drucklüfter Defekt.
Janosch740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2013, 09:18   #8
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Schon klar dass der Drucklüfter einen Sinn hat.
"Locker" reicht der Visco auch nicht.
bei Leerlauf hat er eindeutig zuwenig Fördervolumen.
Aber da mein Dicker spätestens im April 2014 Notgeschlachtet wird, und bisher auch ohne Drucklüfter Überlebt hat (incl. funktionierender Klima)
Wird er auch keinen neuen Lüfter mehr bekommen !!!

Ach ja... Diodenprüflampe.. Theoretisch eine gute idee.
Leider wirst bei den Taktfrequenzen genau NIX sehen.
Ja, sie Leuchtet, aber das kann auch <5% oder >90% sein zur Diagnose.
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2013, 09:23   #9
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen

Ach ja... Diodenprüflampe.. Theoretisch eine gute idee.
Leider wirst bei den Taktfrequenzen genau NIX sehen.
Ja, sie Leuchtet, aber das kann auch <5% oder >90% sein zur Diagnose.
Schon getestet?
Ich schon. Beim hin und her bewegen ist ein eindeutiges pulsieren zu erkennen. Du hast PWM wohl nicht verstanden, die Frequenz bleibt gleich
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2013, 09:38   #10
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Ja, schon klar, das Pulsieren ist z erkennen.
aber ich glaube nicht das du erkennen kannst ob es nur zur Diagnose dient (<5%/>90%) oder ab die DME den Lüfter wirklich ansteuert!!!!!!
Da bleibt nur die Aktive Ansteuerung über I**A, dann weisst du welches Tastverhältnis gerade anliegt
Dann weisst aber auch ohne Prüflampe, ob der Lüfter hinüber ist, oder nicht *gg*
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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