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Alt 01.11.2013, 22:45   #11
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Hamster1776 Beitrag anzeigen
Bergab rutschen sie wieder in Richtung Motor.
Bei Vollgas rutschen da sicher keine Katbröselein nach vorn wenns Berg runter geht. Die können allenfalls ihre Position durch Lastwexel und veränderte Abgasgeschwindigkeit (Vollgas/Schubabschaltung) oder Motorneustart verändern und den Kat mehr oder weniger blockieren insofern deine Monoliththeorie greifen sollte..........
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2013, 00:08   #12
roehrenbaron
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.06.2012
Ort: Feldkirchen
Fahrzeug: E53-3,0i(09.01) E38-750i(01.97)
Standard

Würd ich auch so sehen, nur weil es bergab geht reißt der Abgasstrom ja nicht ab und die evtl. vorhandenen Brösel verändern ihre Position.

Aber wer sagt meiner DME jetzt ist es Zeit zu Schalten
roehrenbaron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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