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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.11.2013, 23:18   #1
Sascha M30
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard "Fuffi" mit 300.000 km kaufen?

Nur jetzt mal als Gedankenspiel und "Sommerwagen":

... oder hat der Motor - sachgemäße Pflege vorausgesetzt - das vermutliche Ende seiner Lebensdauer erreicht?
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Alt 12.11.2013, 23:31   #2
Ulrich51
Individualist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ulrich51
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
Standard

Bei sachgemäßer Pflege sollte der Motor das geringste Problem sein, um dass Du Dir Sorge machen musst, insbesondere beim Zwölfzylinder. Wenn er sich gut anhört, nur minimal schwitzt, regelmäßig gutes Öl nachgefüllt wurde (Rechnungen vorlegen lassen), sich kein Schaum auf der Unterseite des Öldeckels befindet und keine Spritzwasserreste im Motorraum befinden, hätte ich wegen der Laufleistung > 300.000 km keine Bedenken. Meinem V12 (z.Zt. 320tkm) traue ich eine doppelte Laufleistung zu.
Ulrich51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2013, 23:39   #3
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Zitat:
Zitat von Ulrich51 Beitrag anzeigen
Bei sachgemäßer Pflege sollte der Motor das geringste Problem sein
Sehe ich auch so ... eher machen viele andere Teile dann Probleme. Aber vermutlich fahren eh sehr viele 7er mit dieser Kilometerleistung durch die Gegend, auch wenn die Besitzer z.B. 220.000 auf dem Tacho ablesen.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2013, 23:48   #4
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Fuffi ist für mehr als 500Tsd.km gut. Probleme kann es mit den Nockenwellen und Kipphebeln geben, da sich gerne mal die Hohlschrauben der Spritzölleitungen "Selbsständig" machen. Ist aber nicht so wild, am fuffi zu reparieren! Um den Motor würde ich mir deshalb keine grossen Sorgen machen, sondern eher den Zustand der Karosse in Augenschein nehmen! Natürlich ist ein Fuffi nicht Fehlerfrei, und eine Gelegenheit zum Schrauben wirst Du auch bekommen, aber dies ist ja bei allen 7ern so

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2013, 01:29   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Die Karosserie auf jeden Fall genau anschauen. Überraschungen gibt es hinter den Schwellerleisten und der hinteren Stoßstange, denn da verbergen sich die größten Durchrostungen. Im Kofferraum sollte man die Matten und das Reserverad rausnehmen, und den Querträger unter den Rücklichtern anschauen.
Ansonsten ist es bei Preisen unter 1000 € egal, aber man sollte mit dem schlimmsten rechnen, und in der Lage sein sich den Herausforderungen zu stellen, die einen da evtl. anlächeln.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2013, 06:48   #6
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Allenfalls beim Getriebe hätte ich Sorgen.....
Gut gepflegt und sachgemäß bedient hält es auch länger, aber wenn da ein "Sportler" am Werk war, kann das auch bald mal aufgeben.
Umgekehrt: Getriebe gibt's für kleines Geld wie Sand am Meer - noch zumindest.

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
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