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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.11.2013, 16:51   #11
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

...du machst aus der lapidaren angelegenheit gleich mal eine horrorgeschichte
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 18:05   #12
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

...na ja ein kleines Feedback wäre schon nett gewesen.

Aber ich hoffe ja mal das Er das Pumpenspiel nicht bei laufendem Motor geprüft hat.
__________________
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Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 18:44   #13
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Hey, mal einen Tag offline und schon wird man hier gesteinigt

Also, kurzes Feedback:

Alle Rollen und Riemen laufen - nach optischem Check - so wie sie sollen.

Das Surren ist wirklich schwer zu identifizieren, es könnte sogar direkt von den Vanos kommen...

Da ich eh schon das Vanos-Geklapper habe (LL:120tkm) und ich eh mit dem Gedanken spiele, alles rauszurupfen und zu tauschen, werde ich erstmal die Geräuschkulisse hinnehmen (müssen).

Ich werde auf jeden Fall hier noch ein Ergebnis eintragen, sobald ich weiß was es genau war - kann aber noch ein wenig dauern.

Gruß Greg
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 17:35   #14
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

UPDATE:

Also, war jetzt zz bei ZF in Dortmund, Getriebe wurde gewartet, das Geräusch kommt definitiv nicht vom Getriebe.

Der Meister dort hatte die Visco-Kupplung im Verdacht.

War es aber nicht, das gleiche Geräusch nachdem ich den gestern gegen ein Neuteil getauscht hatte

Habe noch einmal den Riementrieb geprüft - läuft alles sauber, kein Spiel an den Rollen und Riemenscheiben zu spüren.

Bin mir nicht einmal mehr sicher ob es ggf. Falschluft sein könnte - es ist am lautesten im Schiebebetrieb bei geringer Geschwindigkeit und zw. 1000 und 1500 Umdrehungen wenn man leicht mit dem Gas spielt...

KGE ist es m.E.n. auch nicht, habe nur minimalen Unterdruck bei offenem Peilstab (was genau richtig ist) und auch sonst keine Probleme.

Werde gleich mal runter gehen und den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen - wird aber wohl nichts sein.

Auf jeden Fall geht mir das Surren mächtig auf den Sa$%

Gruß Greg

P.s.: Versuche mal ein Video zu machen, ggf. krieg ich das Surren ja auch eingefangen

Geändert von Gregory 1979 (04.02.2014 um 17:54 Uhr).
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2014, 19:25   #15
Roadopa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Roadopa
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Bessenbach
Fahrzeug: E38 740il PD 4/96 - E39 528iT PD 9/98
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Falls du das Surren einfangen kannst, mach mal ein Bild davon

Ist bei meinem ähnlich, habe den Venti in Verdacht.
Im laufe der Zeit wird es sich finden lassen, hoffe ich mal.
Viel Glück, gruß, Ulli
Roadopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2014, 17:58   #16
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
Standard

Sooo, immer noch nicht schlauer.

Will den demnächst mal warmgefahren auf die Bühne bringen und dann mal bei laufendem Motor von unten prüfen - vielleicht hört man da ohne Abdeckung mehr...

Ohne Bühne macht es keinen Sinn mehr für mich, alles was man ohne Bühne lauschen kann habe ich schon hinter mehr

Was meinst Du denn mit Venti?

Die Visco-Kupplung habe ich schon getauscht und das Surren besteht weiterhin auch bei demontiertem Lüfterrad.

Gruß Greg
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2014, 09:37   #17
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Gregory 1979 Beitrag anzeigen
Die Visco-Kupplung habe ich schon getauscht und das Surren besteht weiterhin auch bei demontiertem Lüfterrad
Besorg dir ein Stetoskop und höre mal die Bereiche in Höhe Vanoseinheiten. Sollte es da Unterschiede zw. rechts und links geben und das Surren daher kommen hätte ich ne böse Vorahnung.....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2014, 09:40   #18
Gregory 1979
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Gregory 1979
 
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Mach es nicht so spannend :-)
Was glaubst du denn was es sein könnte?
Gregory 1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2014, 09:46   #19
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Meiner macht hin und wieder auch komische Geräusche... Hab auch noch nicht raus, was da sein könnte!

Hast du mal gecheckt, ob es vielleicht von der ABS-Geschichte kommen könnte?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2014, 09:50   #20
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Gregory 1979 Beitrag anzeigen
Mach es nicht so spannend :-)
Was glaubst du denn was es sein könnte?
Ein Stück Gleitschiene hat sich gelöst und sich oben zwischen NW Ritzel und oberen Kettenkasten verklemmt. Die Kette raspelt auf dem Stück Plastik rum und erzeugt das surren. Letzte Woche erst gesehen als ich mal wieder einen M62 auf hatte........ Ich hoffe aber für dich dass es DAS nicht ist.....Trotzdem mal nach Teilen im Öl suchen, sollte sich das bestätigen, fährst du mit defekten Schienen ohne es zu wissen.
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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