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28.11.2013, 16:51
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#11
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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...du machst aus der lapidaren angelegenheit gleich mal eine horrorgeschichte 
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28.11.2013, 18:05
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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...na ja ein kleines Feedback wäre schon nett gewesen.
Aber ich hoffe ja mal das Er das Pumpenspiel nicht bei laufendem Motor geprüft hat. 
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es hier oder auf Anfrage.
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28.11.2013, 18:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Hey, mal einen Tag offline und schon wird man hier gesteinigt  
Also, kurzes Feedback:
Alle Rollen und Riemen laufen - nach optischem Check - so wie sie sollen.
Das Surren ist wirklich schwer zu identifizieren, es könnte sogar direkt von den Vanos kommen...
Da ich eh schon das Vanos-Geklapper habe (LL:120tkm) und ich eh mit dem Gedanken spiele, alles rauszurupfen und zu tauschen, werde ich erstmal die Geräuschkulisse hinnehmen (müssen).
Ich werde auf jeden Fall hier noch ein Ergebnis eintragen, sobald ich weiß was es genau war - kann aber noch ein wenig dauern.
Gruß Greg
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04.02.2014, 17:35
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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UPDATE:
Also, war jetzt zz bei ZF in Dortmund, Getriebe wurde gewartet, das Geräusch kommt definitiv nicht vom Getriebe.
Der Meister dort hatte die Visco-Kupplung im Verdacht.
War es aber nicht, das gleiche Geräusch nachdem ich den gestern gegen ein Neuteil getauscht hatte
Habe noch einmal den Riementrieb geprüft - läuft alles sauber, kein Spiel an den Rollen und Riemenscheiben zu spüren.
Bin mir nicht einmal mehr sicher ob es ggf. Falschluft sein könnte - es ist am lautesten im Schiebebetrieb bei geringer Geschwindigkeit und zw. 1000 und 1500 Umdrehungen wenn man leicht mit dem Gas spielt...
KGE ist es m.E.n. auch nicht, habe nur minimalen Unterdruck bei offenem Peilstab (was genau richtig ist) und auch sonst keine Probleme.
Werde gleich mal runter gehen und den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen - wird aber wohl nichts sein.
Auf jeden Fall geht mir das Surren mächtig auf den Sa$%
Gruß Greg
P.s.: Versuche mal ein Video zu machen, ggf. krieg ich das Surren ja auch eingefangen
Geändert von Gregory 1979 (04.02.2014 um 17:54 Uhr).
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04.02.2014, 19:25
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Bessenbach
Fahrzeug: E38 740il PD 4/96 - E39 528iT PD 9/98
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Falls du das Surren einfangen kannst, mach mal ein Bild davon
Ist bei meinem ähnlich, habe den Venti in Verdacht.
Im laufe der Zeit wird es sich finden lassen, hoffe ich mal.
Viel Glück, gruß, Ulli
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05.02.2014, 17:58
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Sooo, immer noch nicht schlauer.
Will den demnächst mal warmgefahren auf die Bühne bringen und dann mal bei laufendem Motor von unten prüfen - vielleicht hört man da ohne Abdeckung mehr...
Ohne Bühne macht es keinen Sinn mehr für mich, alles was man ohne Bühne lauschen kann habe ich schon hinter mehr
Was meinst Du denn mit Venti?
Die Visco-Kupplung habe ich schon getauscht und das Surren besteht weiterhin auch bei demontiertem Lüfterrad.
Gruß Greg
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08.02.2014, 09:37
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Gregory 1979
Die Visco-Kupplung habe ich schon getauscht und das Surren besteht weiterhin auch bei demontiertem Lüfterrad
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Besorg dir ein Stetoskop und höre mal die Bereiche in Höhe Vanoseinheiten. Sollte es da Unterschiede zw. rechts und links geben und das Surren daher kommen hätte ich ne böse Vorahnung.....
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08.02.2014, 09:40
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2013
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E38 740i Facelift Individual Skarabäus
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Mach es nicht so spannend :-)
Was glaubst du denn was es sein könnte?
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08.02.2014, 09:46
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#19
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Meiner macht hin und wieder auch komische Geräusche... Hab auch noch nicht raus, was da sein könnte!
Hast du mal gecheckt, ob es vielleicht von der ABS-Geschichte kommen könnte?
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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08.02.2014, 09:50
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Gregory 1979
Mach es nicht so spannend :-)
Was glaubst du denn was es sein könnte?
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Ein Stück Gleitschiene hat sich gelöst und sich oben zwischen NW Ritzel und oberen Kettenkasten verklemmt. Die Kette raspelt auf dem Stück Plastik rum und erzeugt das surren. Letzte Woche erst gesehen als ich mal wieder einen M62 auf hatte........ Ich hoffe aber für dich dass es DAS nicht ist.....Trotzdem mal nach Teilen im Öl suchen, sollte sich das bestätigen, fährst du mit defekten Schienen ohne es zu wissen.
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