Nockenwellensensor defekt?

[Smartyy86]

Grad mal nachgeschaut im WDS:

Der M67 und der M57 können nicht starten, wenn der NWS defekt ist.
Wie vermutet kann vom KWS OT nicht daurauf geschlossen werden ob ein Einspritz-OT oder ein Gaswechsel-OT vorliegt, und es gibt keine Semi-Sequentielle Einspritzung beim Diesel.

D.h.
Benziner starten bei defektem NWS und intaktem KWS
Diesel Starten beim Ausfall eines der Beiden Sensoren in keinem Falle

[TRANSPORTER]

Bin selbst ewig mit defekten nws gefahren
Erst als der kws ausstieg konnte ich nicht mehr fahren, bzw. gar nicht mehr starten ..

Gruss

[Smartyy86]

Dann müssen wir den begriff "defekt" genauer betrachten.
Ich zweifele nicht an deiner Kompetenz, ich traue dem WDS und meiner Logik nur mehr...

Bei einem Totalausfall des NWS, d.h. "sendet keinerlei Infos" kann ein M57, M67 und jeder andere Diesel, oder Benzindirekteinspritzer nicht starten. Du kannst das testen, steck dein NWS ab, der Motor wird nicht starten. Das ist auch glücklicherweise dank 4-Takter Prinzip nicht diskutabel, sondern Fakt.

Beim Diesel wird der NWS benutzt um die OT-Position Kurbelwelle mit der OT-Position Nockenwelle zu synchronisieren, dann wird der KWS benutzt um den Motorlauf zu regeln. es geht hierbei um einen Drehwinkelversatz von +/-180°.

Wenn der NWS einen schlag hat, z.b. nicht genaue werte liefert, o.ä. kann immernoch eine Synchronisierung erfolgen, aber wenn er komplett ausfällt während dem Betrieb, läuft der Motor weiter, aber wird beim nächsten Startversuch nichtmehr starten.

[TRANSPORTER]

das kann so stimmen
bei mir stand ca. 3 monate der nockenwellensensor im fs.
und motor startete eher sporadisch, als von mir iniziiert
war schon sehr nervig ...
als dann jedoch auch der kws im fs stand, war absolut schluss mit startfaehig

beide sensoren erneuert, alles wieder top

gruss

[dosta]

Sensor gewechselt - alles wieder gut.

Habe gleich mal eine Anleitung gemacht:


 http://www.7-forum.com/forum/23/nock...ml#post2254482