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BMW 7er, Modell E38 |
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09.08.2014, 09:12
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#11
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Das hat nix mit dem namen zu tun. Ok wen es für dich passt ist ok nur bin ich der meinung wen man sich die arbeit macht kann man es auch gleich richtig machen. Vor allem sagst du ja das dir ein wenig der druck fehlt. Hättest nur ein bisschen mehr mehr investiert wäre der druck da auch ohne woofer
Der preis ist eigentlich eher nebensächlich der einbau ist das a und o aber das hast du ja so wie du schreibst sauber gemacht. Nur die orginale endstufe taugt nix. Hättest die als erstes getauscht wärste überrascht was du aus den orginal boxen noch rausholen kannst
P.s. die boxen in den hinteren türen bringen dir vorne als fahrer nicht viel. Den unterschied wirste so gut wie nicht hören. Für die Fond Passagiere ist es natürlich gut.
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09.08.2014, 09:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
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Zitat:
Zitat von Sveninator
Warum macht man sowas nicht gleich vernünftig? Für ca. 100€ bekommt man ein gescheites Frontsystem dann noch ne 4 Kanal Endstufe und einen Freeair Woofer durch den Skisack und man hat gescheiten Klang für wenig Geld.
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Gescheiter Klang und Free-Air Woofer, das widerspricht sich "etwas" ;-)
Zu Michl:
Rainbow Lautsprecher sind im Car-Hifi Bereich sehr bekannt und haben teilweise auch wirklich tolle Referenzen. Es ist also kein Zufall, dass Dir der Sound so gut gefällt.
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09.08.2014, 09:21
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Für hinten würd ich Coax Lautsprecher von Rainbow nehmen, dann hast Du den hinteren Hochtöner nicht mehr so dicht am Ohr 
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09.08.2014, 09:28
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
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Sonderanfertigung: BMW 7er E38 | Jehnert Sound Design Automotive
sowas ist in der Regel ganz cool, dann brauchst auch keinen Extra-Subwoofer mehr. Aber isch net ganz billig. Kamma auch selber machen, aber auch das ist nicht so ohne. Dein Frauchen würde Dir wohl beide Lösungen übel nehmen, die erste da zu teuer, die zweite da recht zeitintensiv.
Also doofer Vorschlag von mir 
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09.08.2014, 09:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Na ich weiß nicht, 4 Bässe in einem so kleinen Gehäuse, das kann keinen sauberen Bass geben.
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09.08.2014, 09:48
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#16
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Warum sollte sich freeair und gescheiter klang widersprechen? Klar bekommste da nicht den megadruck hin aber es kommt was in den innenraum und langt für ottonormal verbraucher. Ansonsten bandpass aber sehr aufwändig.
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09.08.2014, 10:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Sind die Jehnert in den Türen Freeair ?
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09.08.2014, 10:32
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#18
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Registriert seit: 14.03.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01 730d
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Sind denn eigentlich vorne und hinten die gleichen boxen von der Größe her? Und wie verhält sich das mit einem DSP System.
Gruß
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09.08.2014, 10:49
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja die sind von der Größe her gleich.
Unterschied ist bei DSP nur, vorne Hoch-/Mittel-/Tiefton und hinten Hoch-/Tiefton.
Ich weiß aber nicht wie das beim "normalem" Soundsystem ist.
Beim DSP hat man das Problem mit dem Mitteltöner, den man ja lassen muß.
Allerdings hat das DSP-Sytem so wenig Leistung, das da klangmäßig kein berauschender Unterschied zu erwarten ist.
Ich hab es rausgeschmissen und durch richtige Endstufen ersetzt.
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09.08.2014, 10:51
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#20
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Registriert seit: 14.03.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01 730d
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Wenn du das DSP 'entfernst' musstest du dann neue Kabel ziehen?
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