|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
14.10.2014, 22:04
|
#1
|
|
Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
|
Zitat:
Zitat von greyhound
100%ig Verdampfer durch.
|
Du weißt nicht einmal welcher VD verbaut ist, und bist dir da 100% sicher?
Erstaunlich....
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
|
|
 
|
|
14.10.2014, 22:50
|
#2
|
|
'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
|
wenn so oft kühlwasserkomponenten platzen, liegt die vermutung nahe (auch trotz unheiliger-nicht-orignal BMW ware) das ein tiefergreifender defekt vorliegt.
was das jetz ist gilt es herauszufinden, deswegen kühlmitteltemp im BC checken.
wenn oft >105°C dann thermostat
wenn nicht oft >105°C dann rührt der druck woanders her, möglichweiße verdampfer.
|
|
|
|
|
14.10.2014, 23:15
|
#3
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
|
und wenn nicht Verdampfer dann vielleicht Kopfdichtung - das wäre dann allerdings schrecklich.
|
|
|
|
|
14.10.2014, 23:16
|
#4
|
|
'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
|
KOpfdinchtung beim M62 ist milde gesagt etwas "robuster"
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
