Lenkung: Nach Fehlerspeicher löschen leichtgängige Servo

[flummi100]

Zitat von Andytotal

Ich würde auf jeden Fall den Fehlerspeicher vom ABS auslesen. Steht dort ein Radsensor, könnte es dieser zwar sein, aber häufig deutet dies auf ein defektes ABS Steuergerät hin. Bin gespannt, was bei Dir der Grund ist.

Das ABS hat keinen Fehler gespeichert und auch sonst habe ich in keinem Modul was gefunden. Es gibt noch ein Modul auf der Liste, "Lenkwinkelsensor", in das komme ich aber nicht rein, ist vermutlich gar nicht verbaut.

[Andytotal]

Den Lenkwinkelsensor hat man soweit ich weiß immer verbaut. Aber ob man über dass Menü drauf kommen müsste, weiß ich nicht.
Wenn man im ABS Steuergerät drin ist, kann man sich ja verschiedene Werte anzeigen. Einer davon ist der Lenkwinkel. Wenn der sich also verändert, wenn man dabei das Lenkrad bewegt, funktioniert er zumindest. Vielleicht muss er neu kalibriert werden.

[PacificDigital]

nun... da kein Fehler mehr vorhanden ist, nach Zündung aus war ja alles wieder okay, würde ich mir da keine Gedanken drüber machen...
Vorsorglich kann man ja alles wechseln.... aber nen einmaligen Fehler suchen ist meist sinnlos Warte bis der Fehler öfter auftritt, dann kann man auch suchen...

[vecci007]

Hatte ich bei meinem 96er im Oktober auch schon 2 mal, morgens gestartet, Servotronik weg. Beim nächsten starten wieder da. Dann nie wieder aufgetaucht das Problem.

[flummi100]

Zitat von Andytotal

Den Lenkwinkelsensor hat man soweit ich weiß immer verbaut. Aber ob man über dass Menü drauf kommen müsste, weiß ich nicht.
Wenn man im ABS Steuergerät drin ist, kann man sich ja verschiedene Werte anzeigen. Einer davon ist der Lenkwinkel. Wenn der sich also verändert, wenn man dabei das Lenkrad bewegt, funktioniert er zumindest. Vielleicht muss er neu kalibriert werden.

Das ist ein guter Tip. Bei den unbekannteren Modulen traue ich mich nicht so ganz, reinzuschauen, denn wenn ich in das Lichtmodul (oder wars Lichtkontroll-, bin mir nicht mehr so ganz sicher) reingehe, geht wie von Zauberhand mein Xenonlicht an. Wenn ich also auf dieselbe Weise in das Airbagmodul gehe, dann...

Genauso beim Klimamodul, bei Fehlerspeicher löschen im ausgeschalteten Zustand wurgeln erstmal die Lüftungsklappen herum.

[PacificDigital]

das finde ich nun niedlich
Fehler auslesen bedeutet nun mal dass die Steuergeräte abgefragt werden und diese auf die eine oder andere Art reagieren Das LCM steuert die verschiedenen Ausgänge/Eingänge an um zu prüfen ob alles in Ordnung ist, ebenso die anderen... Beim Airbagmodul werden ebenso die Prüfkreise aktiviert, keinesfalls aber die Zündkreise angesteuert In den Werkstätten wurden Azubis zum Fehler auslesen an die DIS gestellt, was meinst du wie viele Airbag's hoch gegangen wären wenn solche "Gefahren" bestehen würden... In den verschiedenen Diagnoseprogrammen können Fehler gelesen, gelöscht und teilweise Adaptionswerte zurück gesetzt werden. Ansonsten können Livewerte begutachtet werden.... in wenigen Geräten können Prüfroutinen aufgerufen und Fensterheber auf und abgefahren werden aber mehr nicht. Es kann nicht mal etwas codiert werden, dazu sind zusätzliche Tools notwendig, die bereits etwas mehr Wissen vorraus setzen
Also Diagnose ist "ungefährlich"