Beste Lösung, Subwoofer im e38

[Siebenerv8]

Zitat von em-motorsport

Lass die Finger davon, ist der letzte schrott!!!

Das stimmt. Es spielt auch keine Rolle was vorne drauf steht. 2400, 5000 oder auch 75000000 Watt. Wichtig ist die RMS Watt angabe. Das ist nämlich die echte leistung. Kauf dir lieber was gutes gebrauchtes bei ebay, als so einen Schrott.

[Teilegott]

Kinners Kinners...da ist man mal kurz nicht online und dann sowas. Zum Glück haben wir ja den Transporter...

Ich baue gerade meine Kiste etwas um. Das ist zwar eigentlich vollkommen unnütz, weil es jetzt schon ausreichend ist, aber ich will einfach wissen, wo drucktechnisch die Reise hingehen kann.

Bei der 2400 Watt Basskiste schliesse ich mich mal zu 100% der Aussage vom Transporter an.

Um im E38 vernünftig Druck erzeugen zu können bedarf es etwas mehr als viel Zahlen aus dem CarHifi Baumarkt... da muss man schon was bauen. Dafür ist der E38 einfach etwas zu "speziell", als das eine 08/15 Lösung befriedigende Ergebnisse liefern kann.

Ich habe früher schon Bandpässe gebaut und das Ergebnis war beeindruckend... aber ich bleib dem jetzigen Grundkonzept noch eine Weile treu...

Grüsse...Marco

[turbinenhalle]

Zitat von Siebenerv8

Das stimmt. Es spielt auch keine Rolle was vorne drauf steht. 2400, 5000 oder auch 75000000 Watt. Wichtig ist die RMS Watt angabe. Das ist nämlich die echte leistung. Kauf dir lieber was gutes gebrauchtes bei ebay, als so einen Schrott.

soweit stimmt das schon, leider kann man sich auch auf die angegebene RMS leistung länger schon nicht mehr verlassen. Da gibt es große Unterschiede der Hersteller - aber auch innerhalb eines Herstellers kann man sich nicht darauf verlassen das ein Sub mit doppelter RMS leistung auch doppelt soviel mitmacht bei gleichen Bedingungen. (als bsp)


@em-motorpsort: ich habe in meinem Passat zum GZNW15 und 2 Alpine Digital Monoblöcke genau die von dir erwähnte EMPHASER Endstufe verbaut für die 4 türen. Ich bin damit sehr zufrieden. zwar bei weitem keine Audiophilen Eigenschaften, aber der gebrauchtpreis lag sehr niedrig und für das ist sie sehr brauchbar! (wenn man auch platz dafür findet)

mein geheimtipp: Digital Designs, ein 20er davon als direktstrahler in den Skisackausschnitt mit minigehäuse, und das DSP ist seine schwäche für alle Zeiten los, + viele viele reserven

[TRANSPORTER]

Tiefbass im E38:

1. ein perfekt berechnetes gehaeuse (BR oder Closed)
2. an die durchreiche andocken (abstand ca. 10cm)
3. die Schallaustrittsflaeche 100% abdichten/trennen zum Kofferraum, d.h.
das Gehaeuse massiv verbinden/befestigen/abdichten zur rueckwand/durchreiche
(auch zum kofferraumboden hin massiv befestigen)
5. MittelarmlehnenFassung muss offen sein
6. wenn BR-Gehaeuse zum einsatz kommt MUSS der auslass des Reflexrohres
auf gleicher ebene liegen wie der MembranAuslass und die rohroeffnung sollte frei blasen koennen,
wenn die wand ein freies blasen verhindert, sollte diese sich min. ca. 15cm vom rohr entfernt befinden

beste ergebnisse werden in der regel immer erziehlt mit
sehr guten chassis und dynamikstarken/stromoffenen endstufen
mit hohem daempfungsfaktor/kontrolle ...


gruss

[Olitschka]

Zitat von em-motorsport

Lass die Finger davon, ist der letzte schrott!!!

Du hast scheinbar den übersehen.
Wollte nur mal zeigen was für "tolle" Sachen es gibt.

[Teilegott]

@ Transporter: Was ist denn mit dem guten, alten bandpass? Oder würde das hier den Rahmen sprengen? Der Volks Bandpass beispielsweise...klanglich gar nicht mal so schlecht, passgenau und vom Pegel her nicht zu verachten. Dazu ein potentes Frontsystem über Endstufe und TADAAAA...

Ich hab heute auch die neuen Woofer überwiesen. Mal sehen, wann was kommt... ich bin mehr als gespannt. Die neue Endstufe liegt schon bereit und wartet auf ihren Einsatz...

[TRANSPORTER]

der einzige bandpass.sub der mir zusagen wuerde,
waere mit 2 StrokerChassis, alles andere was sich bandpass nennt,
stellt nur einen kompromiss dar.

... ausserdem ist BR und/oder Closed klanglich die bessere wahl
in der E38_Karrosse

gruss

[Teilegott]

BR ist nur ziemlich schwierig da hin zu leiten, wo er hin soll...nämlich in den Fahrgastraum. Zumindest hatte ich da noch keine wirklich gute Idee.

Stroker Bandpass ist sehr lecker... das waren noch Zeiten.

[TRANSPORTER]

BR ist viel einfacher umzusetzen, als BP. ..
Denn auch ein BP hat min. 1x ResonanzOeffnung.
Welche auch moeglichst direkt in die FGZ pusten sollte.
Und bei mehrfach ventiliertem BP wirds dann noch komplizierter,
Und nicht unbedingt besser ...


Gruss

[Teilegott]

Nee, das ist klar...ich meinte auch einfach ventilierter Bandpass mit Öffnung direkt durch den Skisack...

Wie willst Du das denn mit Bass Reflex machen?