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Alt 12.12.2015, 10:57   #11
MM62B44
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Registriert seit: 06.06.2015
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Zitat:
Zitat von bmwsmiley Beitrag anzeigen
Die DME braucht im TU die Nockenwellenstellung beider Seiten exakt da die Vanos diese ja verstellt. Dieser Wert ist nicht zu errechnen.
Da die Nockenwelle auf Bank 2 am VorTu immer den gleichen Winkel wie von Bank 1 hat brauchts auch nur einen NWS.
war doch nur Spass das mit der DME im M62 TU. Beim 316ti ist es doch genauso . Doppelvanos und zwei Sensoren. einer Einlass einer Auslass.
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 11:13   #12
Marko335i
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Registriert seit: 09.11.2015
Ort:
Fahrzeug: E38.735i(09.96
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hallo

danke für eure hilfe . also definitiv nur einer. hab da auch nicht so wirklich nen 2. ten gesehen . stutzte nur wegen dem etk und der gelisteten menge 2
besten dank für die erleuchtung
gruss marko
Marko335i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 11:18   #13
Olitschka
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Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wo steht denn in meinem Link das es 2 sind ?
Man muß schon das Baujahr mit eingeben...
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 11:33   #14
MM62B44
Erfahrenes Mitglied
 
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dann setzte mal die Brille auf. oben unter der Zeile M62 blblaa. steht es September 96
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 12:00   #15
peterpaul
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kann es vielleicht sein, dass JEDE Seite - also Bank 1 und Bank 2 - jeweils 1 eingebaut haben - deshalb die Gesamtmenge PRO MOTOR - denn diese ist ja im ETK angegeben - also folgerichtig 2 ist?
__________________
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20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 13:38   #16
MM62B44
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
kann es vielleicht sein, dass JEDE Seite - also Bank 1 und Bank 2 - jeweils 1 eingebaut haben - deshalb die Gesamtmenge PRO MOTOR - denn diese ist ja im ETK angegeben - also folgerichtig 2 ist?
hier sieht man schön den Unterschied zwichen M62 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kettenkastengehäuse oben | BMW 7' E38 735i M62 Europa

und M62 TU mit Vanos Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Kettenkastengehäuse oben | BMW 7' E38 735i M62 Europa dort werden auch 2 aufgefühtrt
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 14:06   #17
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
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also VOR TU: 1 NWS - nur 1 an Bank 1 insgesamt
und AB TU: 2 NWS - je 1 für Bank 1 und 1 für Bank 2
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 14:20   #18
flummi100
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Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von MM62B44 Beitrag anzeigen
Ok es scheint ein Fehler im ETK zu sein.
Habe ich auch schon erfahren müssen. Bei Leebmann mit meiner Fahrgestellnummer die Seite aufgerufen. Und was ist drauf: die Sensoren für vor *und* nach TU, Stückzahl 1 und 2. Dann brauch ich keine Fahrgestellnummer, wenn BMW daraus noch nichtmal das Baujahr berechnet.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2015, 14:30   #19
bmwsmiley
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bmwsmiley
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
Standard

Der ETK ist voller Fehler. Das macht aber auch nix. Denn ich denke wir können froh sein einen solchen umfangreichen ETK zu haben in dem wir stöbern können.
Bei vielen Herstellern gibt es sowas gar nicht und du bist auf den Händler angewiesen.

Von daher. Lieber kleine Fehler als gar keinen.
bmwsmiley ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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