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Alt 16.02.2016, 09:45   #11
JensB
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Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Und falls du doch die neue IKE brauchst, kann ich dir die auf dein Auto anpassen. Von Hannover sind es 130 km zu mir, falls dir das nicht zu weit ist.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2016, 10:29   #12
Kevin113
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Benutzerbild von Kevin113
 
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
Standard

In der Bucht gibt es auch einen Anbieter welcher gebrauchte IKE´s codiert und dann zuschickt. Codierung passt dann aber nur zu 90%.

Ansonsten müsste man das alte hin schicken.

Kostet ca. 70€.
Kevin113 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2016, 10:31   #13
Kevin113
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kevin113
 
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Abhilfe schafft hier, OHNE zu codieren, M8-Enzo hier aus dem Forum!
Preislich Top und garantiert Professionell!
Wie geht das denn ohne zu codieren
Immerhin werden hier einige Fahrzeugrelevante Daten gespeichert?
Kevin113 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2016, 10:32   #14
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Er meint damit, dass Enzo das originale IKE repariert : )
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2016, 14:03   #15
stabro-blofeld
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.07.2015
Ort:
Fahrzeug: 740iA BJ 95
Standard

Hallo.
Danke für die Tipps.
Pixelfehler hat der Dicke gar nicht.
Weder im Cockpit noch im Klimabedienteil.
Aber jetzt weiß ich,was zu tun ist.
Gruß
stabro-blofeld ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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