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BMW 7er, Modell E38 |
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27.02.2016, 15:15
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ist ja jetzt auch wurscht, man hat es verstanden und der Verbraucher ist gefunden. Jetzt ist die Frage ob die 0,12-0,14 im Tiefschlaf sind(nach ~16min) oder ob diese vorher sind.
Da der e38 mehr Elektrik hat und wir die Austattung nicht kennen. würde ich sagen das ist ok, da es nur 0,1A sind die zu meiner Angabe sind. Wobei ich mich auf diese 0,04 nicht festnageln möchte. Diese können je nach Verbauter Austattung immer schwanken.
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27.02.2016, 15:20
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#12
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo
Danke für die ausführliche Erklärung ich habe alles ausgebaut bis zum Radio und ich habe jedes Gerät nach und nach abgeklemmt und der Schwiegervater "Elektriker" hat alles durchgemessen eins nach dem anderen " minus ab geklemmt" und als wir am Telefon Modul angekommen sind bam ging die Spannung  Nicht mehr runter 1,..A. Telefon Modul abgekemmt und alles wieder gut. Jetzt stelle ich mir die frage   Das ist ja ein Kreislauf wo wird der Strom Spannung... Verbraucht. Im Modul oder in der Armlehne.
Ps. Nein die Kopfstützen bekommst du nicht aber ich werde dich in meinem Testament berücksichtigen    danke für das Kompliment ich hänge auch sehr an meine kleine Schiff.
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27.02.2016, 15:45
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
Danke für die ausführliche Erklärung ich habe alles ausgebaut bis zum Radio und ich habe jedes Gerät nach und nach abgeklemmt und der Schwiegervater "Elektriker" hat alles durchgemessen eins nach dem anderen " minus ab geklemmt" und als wir am Telefon Modul angekommen sind bam ging die Stromstärke Nicht mehr runter 1,..A. Telefon Modul abgekemmt und alles wieder gut. Jetzt stelle ich mir die frage   Das ist ja ein Kreislauf wo wird der Strom Verbraucht. Im Modul oder in der Armlehne.
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Ich hab da mal ein bisschen korrigiert
Wenn das Modul,,warm,, war dort, sonst in der Armlehne/Hörer..
Edit:
Was nicht heißen soll das das Modul zu 100% raus/heil ist...
Geändert von Ich e32 (27.02.2016 um 15:51 Uhr).
Grund: Rechtschreibung/Nachtrag
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27.02.2016, 15:47
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
... Ja das Auto ist im Tiefschlaf und der Verbrauch ist bei 0.12-0,14 a ohne Telefonmodul.
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Zitat:
Zitat von Ich e32
... Jetzt ist die Frage ob die 0,12-0,14 im Tiefschlaf sind(nach ~16min) oder ob diese vorher sind.
...
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Hat er schon geschrieben .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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27.02.2016, 15:50
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Überlesen  Sind aber schon weiter.
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27.02.2016, 15:55
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#16
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Mir geht es jetzt nur das Problem ein zu Schrenken und die Ursache raus zu bekommen. Ist ein neues Modul die Lösung oder liegt es an was anderem.
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27.02.2016, 16:58
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Mir geht es jetzt nur das Problem ein zu Schrenken und die Ursache raus zu bekommen. Ist ein neues Modul die Lösung oder liegt es an was anderem.
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Telefonierst Du überhaupt über das eingebaute Telefon? Wenn nein, dann würde ich das Modul abgeklemmt lassen.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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28.02.2016, 08:07
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#18
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Ja das tue ich gelegentlich. Da das Modul nicht so teuer ist in der Bucht würde ich gerne wissen ob es an dem Modul liegen kann oder ob es eine andere Ursache sein könne.
Ich habe jetzt auch in der suche was gefunden das das Modul nicht in ruhe modus geht und das die Ursache sein könnte und we gäbe eine Einstellung für das Telefon 1-999 weis jemand was darüber. ob man das einstellen kann?
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28.02.2016, 10:32
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#19
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ja, es gibt im Menü so einen Punkt in dem die Ausschaltzeit eingestellt werden kann. Also die Zeit, die das Telefon angemeldet bleibt. Dies ist sinnvoll wenn ein Pin abgefragt wird und man nach dem Tanken z.B. wieder den Pin eingegeben muß. Bei meiner Simkarte (1996) kann der Pin nicht deaktiviert werden, da ist das ganz schön lästig, aber ich habe die Zeit trotzdem auf den Minimalwert gestellt da ich auch Ruhestromprobleme hatte. Ist seit dem auch weg.
Geändert von PacificDigital (28.02.2016 um 10:35 Uhr).
Grund: grammatikalische Fehler
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28.02.2016, 18:50
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#20
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo
Gibt es auch eine Anleitung wie man das einstellt ?
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