Werkstatt im Raum München die die Spureinstellung hinbekommt??

Ich e32 · 05.06.2016, 19:41

Ja des mein ich ja.. Man weiß ja nicht was gemacht wurde. Nicht das das Lenkrad halt falsch drauf sitzt.. Das ist mir ja schon mal passiert. Vorm Einstellen ok, danach halt verstellt. Auf Prüfstand also Lekrad umgesteckt.. gut ist bei meinem ohne Airbag natürlich viel einfacher..

mahooja · 05.06.2016, 20:24

Zitat:

Zitat von Ich e32

Nuja bei meiner Werkstatt setzen die das Lenkrad zur Not um

Joo, beim e32 geht das auch noch.

Zitat:

Zitat von Olitschka

Man kann es ja umsetzen wenn es falsch drauf sitzt

Sicher auch beim e38? Ich hätte jetzt behauptet, das es nur in einer Position passt wegen dieser Nut. So hab ich das zumindest in Erinnerung von meiner Holzlenkrad-Umrüstung vor ein paar Jahren...

Olitschka · 05.06.2016, 20:29

Ich bin mir nicht sicher, aber man kann es wohl auch schief draufsetzen.

Rennsemmel · 06.06.2016, 08:56

Habe ein ähnliches Problem! Mein Dicker zieht seit geraumer Zeit leicht nach links!
Mein Spurversteller meinte, nach einer Probefahrt ca. 50 Meter, dass er nichts diesbezügliches feststellen kann und unsere Straßen ohnehin, wegen des Wasserablaufes, allgemein ein leichtes Gefälle nach links haben.
Alles schön und gut, nur dann müßte ja mein Dicker, wenn ich auf der gleichen Straße mit dem Linksgefälle zurückfahre, nach rechts ziehen, oder

Tut er aber nicht, denn da verhält er sich brav und fährt stur geradeaus.
Was mich auch noch wundert ist, mein Spurversteller ( Reifen- Schwarz) behauptet, dass man an der Hinterachse vom E38 nichts Spurrelevantes verstellen kann.

Wenn ich da aber nur an die dicke Schraube mit dem Excenter vom Integrallenker denke, habe ich schon mal eine Verstellmöglichkeit...

Hm.. ich glaube fast, ich sollte mal den Spurversteller wechseln

Gruß Klaus

Comowaran · 06.06.2016, 09:24

Zitat:

Zitat von Rennsemmel

Hm.. ich glaube fast, ich sollte mal den Spurversteller wechseln

Gruß Klaus

Siehe meinen Link in Post Nr. #2

Das so Mierschbecker oiwai ned aufpass'n

**PacificDigital** · 06.06.2016, 09:30

Spurtechnisch kann an der HA wirklich nichts verstellt werden, jedoch der Sturz (Excenterschraube).
Die Strassen fallen übrigens nach rechts ab, zum Strassenrand hin, damit das Wasser schneller abläuft

Spur wird folgendermaßen eingestellt:
1. Lenkrad mit Lenkradfeststeller in Mittelposition fixieren
2. Hinterachse kontrollieren und Sturz einstellen
3. Vorderachse einstellen und Gesamtspur prüfen und ggf. die Toleranzen ausreizen um die Gesamtspur zu erreichen.

Durch Punkt 1 wird sichergestellt, dass die Lenkradposition stimmt. Die Spurstangen werden so eben an das Lenkrad/Mittelstellung angepasst.
Meist wird das Lenkrad nicht wirklich fixiert und durch die Schrauberei verstellt es sich ein wenig... DAS ist der Fehler der einfach durch schlampige Arbeit entsteht.

lappy1234 · 06.06.2016, 09:37

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Spurtechnisch kann an der HA wirklich nichts verstellt werden, jedoch der Sturz (Excenterschraube).
.

Leute, an einer e38 Hinterachse kann man sehr wohl Spur und Sturz einstellen!

Führungslenker Teil 13 und Schraube 5

Hinterachsträger/Radaufhängung | BMW 7' E38 740i M62 Europa

**PacificDigital** · 06.06.2016, 09:52

Hmmm stimmt, am Führungslenker ist auch eine Excenterschraube...
Dann behaupte ich einfach mal das Gegenteil...

wobei durch die Excenterschraube ein geringerer Bereich der Einstellung möglich ist, aber es ist möglich!
Danke für die Korrektur!

lappy1234 · 06.06.2016, 10:03

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Hmmm stimmt, am Führungslenker ist auch eine Excenterschraube...
Dann behaupte ich einfach mal das Gegenteil...

wobei durch die Excenterschraube ein geringerer Bereich der Einstellung möglich ist, aber es ist möglich!
Danke für die Korrektur!

Bitte, der "geringe" Bereich reicht um auf das Soll zu kommen,
wenn nicht, stimmt an der Achse irgendwas nicht.

Gruß. Christoph.

Kalsi · 06.06.2016, 11:08

Auch wenn einige jetzt mit den Augen rollen werden: bei meinem Dicken hat A*U das auf Anhieb wunderbar hinbekommen. Die wußten auch, daß sie zuerst hinten dran müssen, haben beim Einstellen auch alles erklärt, was sie da machen, jeden einzelnen Arbeitsschritt.

Seitdem kann ich bei 200 das Lenkrad loslassen und er fährt trotzdem weiter geradeaus. Lenkrad steht auch perfekt gerade (wurde während der Einstellarbeiten, wie weiter oben geschrieben, fixiert).

Ich weiß, daß viele hier nicht viel von A*U halten und seit die meinem Vater beim Einbau einer AHK die gesamte Heckschürze versaut haben, bin ich selbst auch nicht so angetan von dem Verein, aber zumindest die Filiale, in der ich mit meinem Dicken war, scheint was zu taugen.