Fahrwerk: Mal wieder Thema Spurplatten

[Thimo]

Hallo,

mir aber nicht. Fahre schon ganz bewusst die 16er...

18er bin ich schon 2 Jahre gefahren und probeweise auch schon 19er.

mfg Thimo

[Micha_V8]

Meiner Meinung nach sieht alles unter 19zoll eher bescheiden auf dem E38 aus.

[Inq]

(hier sollte ein bild sein -.-)

Styling 32 20Zoll mit 10mm Spurplatten. 30 - 40mm tiefer, bin mir da aber nicht so sicher.



ok nach 20 versuchen hats dann doch geklappt.

[7owner]

Update:
Scheinbar ist es ein Unterschied zwischen:
-"Hab ich auch drauf,sieht gut aus" und:
-Eingetragen vom TÜV und abgesegnet

Mal abgesehen von der Diskussion ob man das soll oder nicht...bla,bla...

Auf jeden Fall hab ich mir die 30er Platten erstmal nicht bestellt,weil die 9,5 Zoll breite Felge und der 255er Reifen nicht im Gutachten stehen...

Daraufhin hab ich das Internet durchforstet,das breiteste was ich auch mit TÜV-Segen gefunden habe sind 15er Platten.

Ich kann mir aber vorstellen,daß mit "nur" 15er Platten da noch reichlich Spielraum im Radkasten vorhanden ist.


Das Problem ist ja nicht die Gesamt-ET ,sondern die Kombination der 30er Platten mit den "großen und breiten" Rädern an der HA.

Somit entstehen zu große Biege-oder Hebelkräfte an der HA,sagte der TÜV Ingenieur.

Natürlich könnte man das Ganze per Festigkeitsgutachten und Einzelabnahme regeln,die Frage ist nur ob das letztendlich auch klappt sowie der Kosten-Nutzen Faktor...

Auf keinen Fall will ich die Dinger nur einfach dranschrauben und die Rennleitung schreibt dann ein Ticket...

Perfekt wäre es,wenn einer von Euch sowas schon eingetragen hat,quasi als Referenz-Gutachten.
Müsste aber wie schon erwähnt die 9,5er Styling 37-Felge mit dem 255er Reifen sein...

Wenn der Aufwand zu groß ist,lass ich die 30er und bau dann vielleicht 15er auf.


Gruß
Micha

[Thomas911-76]

Zitat von Thimo

Hi,

ich häng' mich mal ran.

Was ist denn mit 16er Standard-Bereifung möglich, um das Auto etwas satter aussehen zu lassen?

Gibt es da was mit ABE?

mfg Thimo

Bleibt auch für mich immer noch die Frage offen, was z.B. bei den Standart 16" Kreuzspeichen-Felgen mit 235ern an Spurplatten möglich ist. (Auch wenn einige das "blöd" finden )

[Rennsemmel]

10mm Platten gehen auf jeden Fall! Fahre ich im Winter auch, auf allen vier Rädern, allerdings 235er auf 18 Zoll.
Ob jetzt 16 oder 18 Zoll, spielt dabei aber keine Rolle!
Im Sommer sind bei mir vorne 12 mm und hinten 22mm Spurplatten drauf.
Allerdings habe ich die 18 Zoll M-Parallel, vorne mit 235er und hinten 255er Reifen und 40mm tiefer gelegt ist er auch.
Nicht mal hier habe ich etwas bördeln oder ziehen lassen müssen
Also, mit unseren Dicken kann man einiges anstellen, auch ohne großartiges klopfen und rumbiegen

Gruß Klaus

[Thomas911-76]

Das klingt doch schon mal gut.

[Andy V8]

Zitat von Rennsemmel

10mm Platten gehen auf jeden Fall! Fahre ich im Winter auch, auf allen vier Rädern, allerdings 235er auf 18 Zoll.
Ob jetzt 16 oder 18 Zoll, spielt dabei aber keine Rolle!
Im Sommer sind bei mir vorne 12 mm und hinten 22mm Spurplatten drauf.
Allerdings habe ich die 18 Zoll M-Parallel, vorne mit 235er und hinten 255er Reifen und 40mm tiefer gelegt ist er auch.
Nicht mal hier habe ich etwas bördeln oder ziehen lassen müssen
Also, mit unseren Dicken kann man einiges anstellen, auch ohne großartiges klopfen und rumbiegen

Gruß Klaus

wie gesagt es kommt auf die Felgen / Reifen Kombination - in Sommer hab ich 255 / 295 auf 20" Hartge Felgen mit ET 15/22 und da wird schon grenzwertig ( Kanten mussten umgelegt werden )