Mein Eindruck: der neue BMW 740Le xDrive iPerformance

Andimp3 · 12.08.2016, 15:46

Langstreckentauglich heißt für mich dass ich auch bei flotter Fahrt von mir zu Hause bis nach Berlin-Mitte (ca. 570 km) komme ohne Tanken/Nachladen zu müssen.

Das halte ich bei dem Fahrzeug für äußerst unwahrscheinlich.

Ist in dem Artikel ja auch angegeben dass er bei schneller Fahrt deutlich mehr brauchen wird als 4-5l. Wenn der Benziner dabei mit 8l auskommt würde mich das schon wundern - ich würde da eher mit 10l rechnen. Das heisst dann das spätestens nach 460 km getankt werden muss. Und wie wir alle wissen lässt es sich selten einrichten das man tatsächlich auf den letzten Liter eine Tankstelle anfahren kann... also gehen wir mal von eher 400km Reichweite aus - das dürfte der Sache schon näher kommen.

Das ganze erinnert mich irgendwie an Tesla - die schleichen dann alle mit 120 über die Autobahn dass sie eine halbwegs vernünftige Reichweite im realen Betrieb erreichen.

Im Ausland mag das Fahrzeug, wenn man sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen hält, vielleicht sinn ergeben - aber dennoch - für mich hat ein 4-Zylinder in einem Oberklassefahrzeug nichts zu suchen.

Salvador Dali · 12.08.2016, 16:18

Im i8 hatte ich auf 250km einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern. Bei ähnlicher Leistungsabforderung im aktuellen M3 ca. 15 Liter.
Die Technik funktioniert.
Wenn ich an den 3 Langstrecken im Jahr schon nach 500 km tanken muss, ist das zwar nicht wirklich toll, würde mich aber absolut dafür entschädigen, im Rest vom Jahr keinen Diesel fahren zu müssen. Als weiteren Komfortvorteil habe ich im Hybrid zudem noch eine Standklima!
Zugegeben schätze ich die derzeitige Reichweite von regelmäßig rund 900 km sehr und nachvollziehbarerweise wäre das auch sicher kein Auto für zB unseren Esau.
Für mich kommt er aber in die engere Wahl sobald finanzierbar, ggfs. auch noch der Vorgänger als LCI mit 6 Zylinder.

Ich muss in meine Garage immer rückwärts reinfahren, um nicht im Blindflug aus der Einfahrt rauszukommen, da es am Heck leider kein SideView gibt.
Dadurch laufe ich dann durch die toxische Abgaswolke hinter meinem Auto um ins Haus zu kommen. Mir waren die (Feinstaub)Diesel schon vor dem Abgasskandal aufgrund des Geruchs unsymphatisch.
Die vielen COPD Erkrankungen kommen nicht nur vom Rauchen, ich fürchte, die alveolargängigen Partikel machen uns zukünftig noch böse Probleme.
Allerdings betrifft das ja auch die aktuellen Benziner.

Andimp3 · 12.08.2016, 16:38

Zitat:

Zitat von Salvador Dali

Im i8 hatte ich auf 250km einen Durchschnittsverbrauch von 9 Litern.

Der i8 hat auf Grund der Karosserieform und des Leergewichts sicherlich einen deutlich niedrigeren Verbrauch als dieser 7er.

Zitat:

Als weiteren Komfortvorteil habe ich im Hybrid zudem noch eine Standklima!

Wenn diese rein strombetrieben ist, wovon ich ausgehe, wieviel Akku-Kapazität wird da wohl nach 15 Minuten Fahrzeug vorkühlen wohl noch bleiben ?

Zitat:

Die vielen COPD Erkrankungen kommen nicht nur vom Rauchen, ich fürchte, die alveolargängigen Partikel machen uns zukünftig noch böse Probleme. Allerdings betrifft das ja auch die aktuellen Benziner.

Zum Glück kommt der Strom für die Hybrid-Fahrzeuge aus der Steckdose

Versteht mich nicht falsch... ich finde Hybrid-Fahrzeuge eine an sich gute Idee, welche im i8 sogar höllischen Spaß macht. Aber davon das diese echte Langstreckenfahrzeuge (wer nur 3x im Jahr >500km fährt benötigt kein solches) ablösen sind wir noch weit entfernt.

sepp82 · 14.08.2016, 14:36

Ich könnte mir den LE auch vorstellen. Würde mir vielleicht sogar besser passen als ein hochgezüchteter Diesel.

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01.09.2016, 22:03

Hallo!

Kann mir jemand aus diesem Forum erklären, warum die ,,Tankklappe" zum Laden auf der linken Seite angebracht ist? Das mag in der Garage zwar egal sein, wenn ich jedoch den Wagen auf der Straße abstelle, muß ich nochmal auf die dem Verkehr zugewandte Seite gehen, um das Fahrzeug zu laden. Rechts (also da, wo für gewöhnlich der Gehweg und somit auch die Ladesäulen stehen) wäre es doch intelligenter gewesen oder sehe ich das falsch? Vielleicht gibt es ja auch einen baulichen Grund. Ich bin gespannt auf Eure Antwort, liebe Forumsmitglieder.

Herzlichen Dank schon mal,

JAN

Amber · 03.09.2016, 18:50

Zitat:

Zitat von JanG

Vielleicht gibt es ja auch einen baulichen Grund.

Der bauliche Grund wäre gegeben, wenn das Auto seinen Hauptabsatzmarkt in Asien/Australien findet.

In Deutschland wird vielleicht auch nur einmal ausprobiert, ob es schön funktioniert

und weiter (aus Bequemlichkeit) wieder nur mit herkömmlicher Energie betrieben.

Als Öko-Alibifahrzeug ist das Fahrzeug so überall "gesellschaftsfähig". Also wäre es vollkommen egal, wo die Ladeklappe sitzt...

sepp82 · 03.09.2016, 19:14

Denke mal die Hauptabnehmer eines 740LE werden eine Garage oder zumindest einen Stellplatz haben. Die sind mit Sicherheit keine Laternenparker.

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Captain_Slow · 03.09.2016, 20:11

Der Grund wird sein, dass die normale Tankklappe schon rechts ist - das ist bei den meisten BMW so, vermutlich will man davon nicht abweichen - oder die 2. Tankklappe ist zu einem späteren Zeitpunkt in der Entwicklung dazu gekommen, und es war ja rechts schon kein Platz mehr.

sepp82 · 17.09.2016, 09:37

Ja is alles mist was bmw seit dem E38 gebaut hat. Total an der Welt vorbei. :eek:

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