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BMW 7er, Modell E38 |
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27.08.2005, 12:38
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#1
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Die Preise für die Kats sind wirklich unglaublich. Habe mal beim Bosch-Dienst angefragt, was die verlangen = ca. 1000€ inkl. Einbau. Also sehr viel billiger als beim Freundlichen kommt man bei Bosch nicht davon.
Muss mal bei PitStop anfragen. A.T.U. soll man ja lieber generell meiden, wie ich im Forum vernommen habe...
MfG
Jo
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27.08.2005, 13:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 2003er Z4 3.0
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1000 ,- Euro für Beide ist ein guter Preis.
Habe eine original Rechnung von BMW in Frankfurt über 2200,-.
sg
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27.08.2005, 14:50
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#3
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
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Zitat von Villeneuve
1000 ,- Euro für Beide ist ein guter Preis.
Habe eine original Rechnung von BMW in Frankfurt über 2200,-.
sg
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Meinte 1000€ für einen Kat!
MfG
Jo
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27.08.2005, 17:43
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#4
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Gast
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Wer kramt bloß immer diese Uralt-Threads raus  ?
Guck mal hier. Metallkats, mit E-Prüfzeichen  ! 239,- Euro pro Stück.
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30.04.2004, 16:12
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Wo ist der Wackelpudding?
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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30.04.2004, 16:41
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#6
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Danke, nicht daß ich linksrum verinnerliche und Ihr plötzlich nur rückwärts fahren könnt!
Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> deutsche Grammatik
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30.04.2004, 20:53
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
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__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
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01.05.2004, 18:13
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#8
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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hihi den hatte ich nur versuchsweise drin , dachte mir das ein bewegtes Bild reicht und habe meinen Bimmer anstatt dessen reingepackt
Tja sorry wenn jemand zu deppert ist seine Machiene einzustellen  da kann ich nix machen ....
[Bearbeitet am 1.5.2004 um 18:17 von ThomasD]
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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01.05.2004, 22:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Ich hab mal bei nem R4 den Motor gewechselt (ich meine zumindest es waere der R4 gewesen, iss
schon mindestens 10 Jahre her).
Der neue Motor war vom Schrotti und was wir damals nicht wussten war das es rechts und
links drehende Motoren bei dem Modell gab, war von aussen auf en ersten Blick nicht zu
erkennen.
Der Spass war riesig  1 Vorwärtsgang und 4 Rückwärts
Wir sind gleich mal ab auf die Landstrass
Gruss
Thomy7er
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02.06.2004, 16:30
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i NOS
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hat jemand probiren Katalysator abschaffen, ich weiss das gibt mehr HorsePower und kleiner benzin nutz.
Ok my german isn't good
Does somebody tryed driving without catalytic converter, i know that without catalytic converter gas usage is smaller and some more HP-s is available. But problem is that i have E38 750 what have 4 lambdas, one before and one after catalytic converter. When i have only lambda before catalytic converter, it isn't problem, mybe with lambda after converter is this problem?
In Estland i can driver without catalytic converter@moment
Danke
Wirx
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