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BMW 7er, Modell E38 |
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26.11.2016, 20:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.05.2015
Ort: Röhrnbach
Fahrzeug: E38-740i (2000)
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Motor fing auf einmal an zu klackern e38 740i
schaut euch mein youtube video an:
https://www.youtube.com/watch?v=TxjdeWsh5W4
mein motor fing auf einmal an zu klackern und weiß nicht was es ist.
der motor läuft trotzdem rund und unverändert, fährt sich auch ganz normal.
nur drückt er öl aus dem zylinderkopf, evtl. hängt das zusammen?
hab mich mal drunter gelegt und den motor laufen lassen, es kommt mir so vor als würde es mehr von unten her kommen bin mir aber nicht sicher.
da gabs ja meines wissens mal probleme mit lockeren schrauben.
bmw 740i e38 4,4l bj.2000
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26.11.2016, 21:15
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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...Wenn er Öl ausm Kopf drückt, wo es normal nicht hingehört, dürfte es doch klar sein...
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26.11.2016, 21:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Ich behaupte mal Kette .
V-Schiene gebrochen .
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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27.11.2016, 10:30
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#4
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Super 7er
Registriert seit: 11.09.2005
Ort: KAMEN
Fahrzeug: 740i 4,4 (E38) Bj 96
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Moin moin
War bei mir genau so ,der Motor hört sich an wie ein Diesel.
Bei mir waren es die Schienen,besser gesagt die V-Schiene
Geändert von 7er memo (27.11.2016 um 10:46 Uhr).
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27.11.2016, 10:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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an meinem hatten sich die Gleitschienen so abgerieben,das sich die Ölpumpe Verstopft hat.Gebrochen war nichts. Ich hatte von null auf gleich den hinweis,Mötoröldruck oder so Ähnlich.
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27.11.2016, 14:04
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 02.05.2015
Ort: Röhrnbach
Fahrzeug: E38-740i (2000)
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Ok und wie aufwändig ist es die schienen zu tauschen?
Dann müssten ja reste in der ölwanne liegen oder?
Fehler bring er keine
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