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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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27.01.2018, 17:03
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#11
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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sinnfreier Text entfernt
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27.01.2018, 17:03
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Naja, 7er BMW und billig passt irgendwie nicht.
Würds mir holen, dann wärs original und man hätte Ruhe. Als Mitglied kostet es keine 170 € 
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27.01.2018, 17:10
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Würde noch ein Stück weitergehen: Kaufen und pulverbeschichten lassen. Dann rosten die nicht sofort weg..
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27.01.2018, 17:13
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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27.01.2018, 17:32
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Zitat:
Zitat von Der Rächer
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Also wenn ich mir einen E38 zulegen würde, dann zum restaurieren und welcher dann mich überlebt 
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27.01.2018, 17:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Also wenn ich mir einen E38 zulegen würde, dann zum restaurieren und welcher dann mich überlebt 
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dazu gehören aber auch Neuteile  
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27.01.2018, 18:19
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Zitat:
Zitat von Der Rächer
dazu gehören aber auch Neuteile  
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Sowieso...
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28.01.2018, 11:12
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#18
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
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Also versteht mich bitte nicht falsch aber ich lege schon Wert auf originalteile nur für èin Stück Blech 170 Euro ist in meinen Augen überteuert zumal das hintere 30 Euro kostet.
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28.01.2018, 13:04
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Vielleicht kennst Du eine Schlosserei, die Dir Deine Ankerbleche restaurieren können, anschließend wie schon vorgeschlagen Pulverbeschichten und dann hast Ruhe damit.
Oder Du machst es selbst. Schablone machen, das verrostete Blech durch ein neues ersetzen (schweißen) und bleibst somit beim Original 
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