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Alt 10.09.2018, 08:31   #11
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard

Heißt das jetzt, dass die DME nicht wirklich diagnosefähig ist und ich irgendein Problem mit Falschluft oder Sonstigem habe oder ist eher die DME defekt?
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Alt 10.09.2018, 09:27   #12
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

In*a ist eigentlich keine Diagnosesoftware, es war eine Entwicklersoftware und die Software wurde lediglich von den Entwicklungsingenieuren verwendet. Bug's wurden intern ignoriert, da hierfür andere Tool's verwendet wurden. Tool's 32 z.b.
Den Werten von in*a kann man also nur begrenzt trauen.
Zum Problem:
Unrunder Lauf an einem M60/62/73 liegt zu >90% an Falschluft im System. Ob nun durch KGE, defekte Dichtungen oder gerissene Schläuche... es muß der ganze Ansaugtrakt sowie der komplette Unterdrucktrakt kontrolliert und ggf. Instand gesetzt werden. Danach erst kann man weiter bestehende Fehler einkreisen, z.B. defekte Einspritzdüsen, Zündspulen, Zündkerzen, Luftmassenmesser...
Wichtig ist es also erst einmal eine "gesunde Basis" herzustellen
__________________
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