Elektrik: Tacho DSC Abs ausfall

[PX 1970]

Servus zusammen, ich habe am e38 728i zwei Baustellen mit denen ich nicht weiterkomme...
1. ABS/DSC und Tachoausfall: wir haben die Sensoren zum Teil schon zwei mal getauscht, um auszuschließen das es an denen lag. Auch ein gebrauchtes Abs Steuergerät es hilft alles nix 😥

2. Leistungsmangel: alle Teile der ansaugung sind inzwischen getauscht zwei Luftmassenmesser. Er schiebt ab ca. 4100 U/Min an, fast wie ein einsetzender Turbo ab 5200 regelt er ab.
Ich war bei einem Gasanlagen Betrieb der sagte das irgendwie die Werte zwischen den Zylinderbänken wild hin und her springen, könnte aber keine Ursache finden.

Ich hatte noch den Verdacht dass es vllt. am Massekabel zwischen Motor und Karosse liegt, das haben wir heute gegen ein neues getauscht... wieder mal kein Erfolg😭 hast vielleicht jemand noch Ideen was ich machen kann?

Dank und Gruß

Armin

[PacificDigital]

zu 1.: was steht im Fehlerspeicher?
zu 2.: wie läuft der Motor nach einer Tankfüllung Benzin auf Benzin?

[PX 1970]

Servus,

Zu1 Fehlerspeicher siehe Bild im Anhang
Zu2 Hab ihn letzhin mal 2000 km auf Benzin gefahren, ohne Besserung.

Dank und Gruß

[Topas]

beim Stichwort: "Drehzahlfühler vorne links" fällt mir noch ein... eine häufige Fehlerursache ist eine Karosseriekante hinterm Innenkotflügel an der sich Kabel aufscheuern. Nachgucken kost nix....

[PacificDigital]

zu 1 : Laut FS ist der ABS-Sensor vorne links defekt, dieser hat jedoch nichts mit dem Geschwindigkeitssignal zu tun. Da ja die entsprechende Diagnosemaschinerie vorhanden ist, die Istwerte am besten auf einer Hebebühne kontrollieren, nicht dass, warum auch immer, die Sensoren vertauscht angeschlossen sind. Für den Tacho ist hinten links verantwortlich. Weiterhin ist der Wechsel des Sensors nicht immer Zielführend wenn z.b. der Lagerring defekt ist...
zu 2. auch hier ist sicherlich der eine oder andere Fehler im Speicher abgelegt.... aber jede Info aus der Nase ziehen macht keinen echten Spass!

[PX 1970]

Zitat von PacificDigital

zu 1 : Laut FS ist der ABS-Sensor vorne links defekt, dieser hat jedoch nichts mit dem Geschwindigkeitssignal zu tun. Da ja die entsprechende Diagnosemaschinerie vorhanden ist, die Istwerte am besten auf einer Hebebühne kontrollieren, nicht dass, warum auch immer, die Sensoren vertauscht angeschlossen sind. Für den Tacho ist hinten links verantwortlich. Weiterhin ist der Wechsel des Sensors nicht immer Zielführend wenn z.b. der Lagerring defekt ist...
zu 2. auch hier ist sicherlich der eine oder andere Fehler im Speicher abgelegt.... aber jede Info aus der Nase ziehen macht keinen echten Spass!

Gibt es jemanden im Raum Oberbayern / Schwaben der mir bei der fehlersuche helfen könnte?

Zu 2. Steht im fehlerspeicher Lambdasonde regelgrenze erreicht. Manchmal Bank 1 manchmal Bank 2 und auch teilweise beide.

[PX 1970]

Hallo PacificDigital, habe das Radlager hinten mit Lagerring erneuern lassen, leider ohne Erfolg.
Wie kann ich die istwerte kontrollieren?
Viele Grüße Armin

[PX 1970]

den Kabelbaum im Innenkotflügel Haben wir gestern angeschaut er leider keinen Fehler gefunden