Motorraum: Eigenartiges Verhalten Kurz nach dem RESET!

[zaunermax]

also abgesehen davon das ALLE gespeicherten daten wie tageskilometer, radiosender bc- stände usw verloren gehen - KANN es unter umständen etwas bringen !?

lg max

[Erich]

 Les dir das mal durch, da steht doch alles, sogar ZV und nScheibenwischerspeed wurden repariert

[zaunermax]

hab doch eh gemacht ...

ham auch gerade resettet ... .ABER :
was mich wverwundert : die reichweite hatter er sofort wieder .. !?

ansonsten nix aufälliges leerlaufdrehzahl bei ca 600.
mal sehn ..

nur dass er bei vollem lenkeinschlag und bremspedaldurchdrücken fast eingegangen ist ?

und die radiosender waren nur teilweise weg..
lg max

[Alpina]

wie ist es denn beim 750il, kann man die Kabel auch 10 min. aneinander halten, oder muss man hier etwas anders machen?
Habe irgendwo was gelesen mit Minus hinter der Sitzbank!

gruss Alpina

[Erich]

Minus kannst Du beim 750 vor der Ruecksitzbank abmachen. Auf der Beifahrerseite ist unterhalb der Sizflaeche ein Plasitkdeckel. Rausziehn. Dasrunter sitzt noch eine Schraube auf einem Plastikdeckel. Abmachen, 2tes Plastik raus. Dann siehst Du das Kabel.




Dann die Warnblinkanlage anmachen, die den Rest aus dem System saugt. Denke mal 10 Minuten duerften reichen.
Wichtig ist beim V12 das resynchronisieren der beiden Drosselklappen.
Anleitung dazu gibt es auf meiner Linkseite unter reset.
Wie schon oben erwaehnt, kann es etwas laenger dauern, bis der Motor wieder normal laeuft. Also fahr mal 50 km in allen Bereichen, damit die Elektronik wieder anlernt.
Lass mal hoeren, wie es dann ist.

[Alpina]

Hallo Erich,

finde ich bei meinem E38 nicht, oder kann ich es so machen wie in der
Anleitung oben, Punkt 1-6?

gruss Alpina

[Erich]

Ohh sorry, hatte ich jetzt nicht aufgepasst. Ist ja ein E38. Dann kenn ich mich nun nicht aus, wo man Minus einfach abmachen kann.
Aber im grunde genommen ist der reset ja bei allen Modellen gleich. Nur eben wo einfach Batterie abklemmen, ohne viel zu demontieren?
Welcher E38 Fahrer hat es schon gemacht?
V12 Synchronisieren sollte ja gleich sein.

Aber wie immer bei meinen Ratschlaegen, es ist mein Ratschlag, aber DEIN Auto

[Alpina]

dann lass ich es erst einmal,
will ja nicht´s kaputt machen.

Eventuell beschreibt es ja mal jemand, der es mit einem E38
schon erfolgreich gemacht hat.

gruss Alpina

[Mister B]

Geht genauso, nur muß man anschließend "nur" ein paar Runden mit
wechselnder Drehzahl fahren.

Grüße
MB

[Alpina]

habe es gewagt!

Wie Punkt 1-6 beschrieben, dann im Stand warm laufen lassen, während dessen Datum Zeit usw. wieder eingestellt. Danach 3 mal über 5000 rpm für 10 sek. gefahren und dann 5 min. Standgas in Stellung P.

Dann bin ich noch ca. 50 km. Landstrasse, Autobahn und Stadt gefahren.

Mein Standgas ist jetzt bei ca. 500 rpm stabil.
Schaltvorgäge sind wesentlich angenehmer ohne rucken.
Schaltet subjektiv allgemein besser!

Leider ist mein Langzeit Verbrauch von 15,2 ltr. auf 100 km. auch auf null.
Man kann halt nicht alles haben!

Gruss Alpina