Nach Motorschaden nagelt das Auto schlimmer wie ein alter Diesel

knuffel · 07.10.2004, 17:47

Hi !

Du kannst die Stelle,woher das Nageln kommt durch Körperschall orten.

Auch wenn Du kein Stethoskop hast,genügt eine ca. 10mm dicke und etwa
50cm lange Eisenstange.

Die eine hälst Du an´s Ohr,so,daß Körperkontakt besteht.

Die andere Seite der Stange stellst Du auf die Stellen des Motorblocks,
die Du abhören möchtest.

Mit etwas Übung dauert´s nicht lange.

So läßt sich leicht lokalisieren,aus welchem Bereich die Geräusche kommen.
(vorne/hinten/oben/unten)

Gruß
Knuffel

arrie · 07.10.2004, 18:06

Werde nächste Woche mal die Ölwanne abbauen und nachschauschen ob da die Lager kapput sind. Sollte dies der Fall sein wird die Kurbelwelle sicherlich auch eine weg haben. das heisst dann die Karre verschrotten.

arrie · 19.10.2004, 16:56

So nun habe ich mal schnell die Ölwanne weggeschraubt.Konnte aber durch Sichtprüfung und wackeln an den Pleueln keine Schaden feststellen. Auch Späne sind keine vorhanden.Nur was klappert dann so?

Hatte beim 316er mal einen Pleuellagerschaden.Den konnte ich durch wackeln am Pleuel feststellen.Da war aber alles zu Spät.Kurbelwelle im Ar...

So und jetzt stehe ich wieder am Anfang.

Gruß Arrie

JB740 · 19.10.2004, 20:27

erinnerst du dich an die Bilder meines Motorschadens???
klackerte auch wie ein Diesel, bzw. hörte sich fast an wie ein Lagerschaden.
War angeblich ein Kipper........also neuer block, neue kolben.
seitdem Seidenweicher lauf, keine Geräusche mehr, kein Ölverbrauch.
also lass ihn mal abhören, könnte bei deinem auch ein Kolben sein.

gruss jürgen

arrie · 19.10.2004, 20:34

Also das Geräusch hört sich an wie ein Lagerschaden. So hat jedenfals mein 3er geklungen. Aber ich habe immer noch das Gefühl das es aus dem Zylinderkopf kommt. Sollte es doch ein Lagerschaden sein den ich nicht beheben kann ist es wohl das aus für meinen 7er. Er ist einfach zu alt und ich habe jetzt 500€ reingesteckt und es nimmt kein ende.Aber ein neuer ist zur zeit nicht drin. habe mich gerade selbstständig gemacht und so gut läuft das Geschäft noch nicht.

Gruß Arrie

nob · 19.10.2004, 21:00

Beim Zusammenstoß von Kolben und Ventil ist die Wahrscheinlichkeit groß daß es ein Pleuel/Pleuellager erwischt hat und ggf. auch schon die Laufbuchse wenn so gefahren wird. Etwas viel Arbeit...

Als ich mich selbstständig gemacht habe musste ich mein Motorrad verkaufen, heute hab ich ein Besseres. Also trags mit Fassung: alles wird gut

Gruß nob

arrie · 19.10.2004, 21:07

Mach mich jetz auch nicht weiter heiss. Auto ist vorübergehend stillgelegt. Werde abwarten was von hier noch kommt und prüfen.Gebe so schnell nicht auf. Hätte das Auto schon verkaufen können. Aber da hätte ich noch nicht mal das Geld für die neuen teile des Zylinderkopfes bekommen.Das Problem ist auch das meine garage so klein ist und ich draussen schrauben muss. Und das alles ohne Hebebühne.Muss das Wetter nutzen. Aber sonst geht es. Ist zwar schwieriger aber aber muss dass muss.

Gruß Arrie

nob · 19.10.2004, 21:11

Ich drück die Daumen!

arrie · 19.10.2004, 21:13

Wird schon.

arrie · 03.11.2004, 19:14

Lagebericht:

Auto steht immer noch oben wie unten offen.Kann wie gesagt kein Lagerschaden feststellen.Habe an allen beweglichen Teilen wie Pleul Kurbelwelle gewackelt.Kein übermässiges Spiel feststellbar. Eigentlich alles gleich.Kann es sein das das klappern daher kommt das die Steuerkette vieleicht doch um ein oder zwei Zähne verutscht ist?Stösst der Kolben dann wieder am Ventiel an das daher vieleicht das klappern kommt?Bringt es was eine Kompressionsmessung zu machen? Es gibt im Zubehör dafür Geräte taugen die was? Ich weiss nicht mehr weiter und möchte das Auto nicht aufgeben.>Habe leider keine Garage und muss alles draussen machen.Kann daher den Motor nicht komplett zerlegen was ich auch nicht unbedingt möchte.habe jetzt soviel investiert.

Gruß Arrie