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02.01.2008, 22:27
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#11
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Erfahrener E38 Pilot
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Hallo
Der 95 Liter Tank ist für Fahrzeuge mit Niveau- Reglung
MfG Dierk
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genau so ist es.
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03.01.2008, 07:04
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2006
Ort: Denkendorf
Fahrzeug: E38 735i (04.96)
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Zitat:
Zitat von ALPIN
genau so ist es.
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Ich wollte eigentlich wissen warum!
Baut der Tank weiter nach unten , und was hat die Niveauregulierung damit zu tun , solche Aussagen helfen nicht wirklich , hat den hier keiner Ahnung.
hab mich gestern 1H durch die Suche geackert, LPG scheint gerad In
zu sein, aber kein einziges Bild oder wirklich eine brauchbare erläuterung,
von einem Tank mit 85/95L
Gruß Rainer
PS: vieleicht liegt es an mir , war vielleicht nicht die richtige Frage .
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03.01.2008, 08:01
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#13
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Gast
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Also ich denke mal, BMW hat den 95l Tank nur eingebaut um den etwas höheren Spritkonsum der Fahrzeuge mit Niveauregulierung zu kompensieren.
Um es mal einfach zu verdeutlichen, wenn du dein Auto mit eingeschalteter Klimaanlage bewegst, braucht er mehr als wenn sie aus ist. Nun die Pumpe der Niveauregulierung kann man nicht abschalten, und ich denke mal das er auch mehr Sprit braucht wie ein vergleichbares Fahrzeug ohne Niveauregulierung. So hat BMW wohl erreicht das beide Fahrzeuge fast die gleiche Reichweite haben.
Gruss Heiko
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03.01.2008, 08:17
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#14
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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U2U geht ja leider nicht
Zitat:
Zitat von Vodoo
...ich würde einen 95L Tank günstig bekommen, er stammt aus einem 750i.
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Daher eben öffentlich:
Solltest Du den Tank für Dich nicht brauchen, würde ich mich über U2U freuen. Ich brauche nämlich einen für meinen 750iL mit Niveau ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) .
Gib dann bitte mal Laut, was dafür aufgerufen wird.
Mit den besten Wünschen an alle für ein gesundes und - zumindest den 7er betreffend - kostenneutrales ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Jahr 2008.
Mario ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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03.01.2008, 08:26
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#15
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von AngelIce
Daher eben öffentlich:
Solltest Du den Tank für Dich nicht brauchen, würde ich mich über U2U freuen. Ich brauche nämlich einen für meinen 750iL mit Niveau ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) .
Gib dann bitte mal Laut, was dafür aufgerufen wird.
Mit den besten Wünschen an alle für ein gesundes und - zumindest den 7er betreffend - kostenneutrales ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Jahr 2008.
Mario ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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Schau mal auf das Datum. Das war 2004!!! ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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03.01.2008, 08:50
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#16
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Schau mal auf das Datum. Das war 2004!!! ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
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Okay ![lol](images/smilies/lol.gif) . Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
THX Sven, dass ich jetzt nicht tagelang warte, ohne eine Nachricht zu kriegen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) .
Mario
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03.01.2008, 08:53
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2006
Ort: Denkendorf
Fahrzeug: E38 735i (04.96)
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So wie es aus sieht hat Vodoo in ohne Probleme eingebaut, mich wundert das hier scheinbar Niemand Erfahrungen hat vom umrüsten von 85l auf 95l Tank
für mich wäre es reizvoll 100km mehr Reichweite zu haben, So hätte
der Tank Schwachsinn wenigsten einen positiven Effekt.
Gruß Rainer
PS: Ich würde mir keinen gebrauchten Tank einbauen, deswegen
habe ich jetzt die Wahl.
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03.01.2008, 09:12
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von Heiko0041
Also ich denke mal, BMW hat den 95l Tank nur eingebaut um den etwas höheren Spritkonsum der Fahrzeuge mit Niveauregulierung zu kompensieren.
Um es mal einfach zu verdeutlichen, wenn du dein Auto mit eingeschalteter Klimaanlage bewegst, braucht er mehr als wenn sie aus ist. Nun die Pumpe der Niveauregulierung kann man nicht abschalten, und ich denke mal das er auch mehr Sprit braucht wie ein vergleichbares Fahrzeug ohne Niveauregulierung. So hat BMW wohl erreicht das beide Fahrzeuge fast die gleiche Reichweite haben.
Gruss Heiko
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..... watt denn datt??? .... und wenn de ne dicke Omma an Bord hast, gibt es nochmal 5 Liter extra , oder?
Plus 10 Liter sind plus 10 kg auf der Hinterachse. dazu der etwas tiefere Tank und die Bodenfreiheit nimmt ab. Das ist Fakt. Ob dies nun negative Auswirkungen hat, oder gar gefährlich werden könnte, steht wo ganz anders.
Der Bimmer wird auch bei einem prall gefüllten 95 Liter Tank, 5 Personen mit angemessenem Gepäck an Bord, Tieferlegung und fehlender Niveauregulierung nicht auf dem Bauch schleifen. Bei 6 Sack Kartoffeln im Kofferraum fragt ja auch keiner nach der Bodenfreiheit.
Mich würde z.B. viel mehr interessieren, ob mit dem großen Tank die Anzeigen von Tankfüllmenge, Reichweite, etc. ... ohne neue Codierung noch brauchbar sind.
Gruß Reiner
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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03.01.2008, 10:20
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#19
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Gast
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Zitat:
Zitat von dieselspaß
..... watt denn datt??? .... und wenn de ne dicke Omma an Bord hast, gibt es nochmal 5 Liter extra , oder?
Plus 10 Liter sind plus 10 kg auf der Hinterachse. dazu der etwas tiefere Tank und die Bodenfreiheit nimmt ab. Das ist Fakt. Ob dies nun negative Auswirkungen hat, oder gar gefährlich werden könnte, steht wo ganz anders.
Der Bimmer wird auch bei einem prall gefüllten 95 Liter Tank, 5 Personen mit angemessenem Gepäck an Bord, Tieferlegung und fehlender Niveauregulierung nicht auf dem Bauch schleifen. Bei 6 Sack Kartoffeln im Kofferraum fragt ja auch keiner nach der Bodenfreiheit.
Mich würde z.B. viel mehr interessieren, ob mit dem großen Tank die Anzeigen von Tankfüllmenge, Reichweite, etc. ... ohne neue Codierung noch brauchbar sind.
Gruß Reiner
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Na überlege mal Reiner ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) ich denke mal das ich nicht so falsch liege mit meiner These. Nur mal angenommen der Wagen verbraucht 1l mehr mit der Niveauregulierung macht das auf 500 km 5l. gehen wir mal aus, einer ohne braucht 10l und der mit 11l macht bei einen 85l Tank eine Reichweitenunterschied von rund 130km aus. Also 850km ohne rund 720km mit. Da aber der 95l Tank drinnen ist bei Fahrzeugen mit, sieht das ganz anders aus. Reichweite rund 860km. Siehe da.... die Reichweiten unterscheiden sich fast kaum. Und ich denke 10l Sprit mehr an Bord bei Fahrzeugen ohne Niveau zwingen ihn nicht in die Knie.... da es ja bleifrei ist
Gruss Heiko
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03.01.2008, 10:41
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Also ob die Niveau einen Liter mehr verbrauchen würde...
Weißt Du eigentlich, wie das System arbeitet???
Ein möglicherweise größerer Spritkonsum steckt ganz bestimmt nicht dahinter...ich glaube auch eher, dass durch die Niveauregelung ein größerer Tank verbaut werden konnte, weil die Bodenfreiheit hinten praktisch nicht abnimmt.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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