Heute beim TÜV 3 geringe Mängel

maximilian · 03.12.2004, 22:26

...bei uns beim Neuwagen nach drei Jahren und dann alle 2 Jahre

ISO · 03.12.2004, 22:37

Bei uns hat es noch einen Grossen Vorteil, denn nicht ich muss mich zur MFK melden, denn ich werde per Schreiben aufgerufen auf ein bestimmtes Datum. Meistens sind die MFK so überlastet, dass man die Aufforderung manchmal bis zu einem Jahr später bekommt. Ihr habt glaublich so eine Plakette auf der Nummer mit dem Datum drauf und wenn die Abgelaufen ist, dann dürft ihr nicht mehr fahren. Also ihr müsst für die MFK selbst sorgen und wenn diese Plakette verfallen ist, dann dürft ihr nicht mehr fahren. Wenn ich jetzt auf den Vorführtermin keine Zeit habe, oder im Urlaub bin, dann kann ich den um bis zu 3 Monaten 1mal verschieben, dann muss ich ihn aber Vorführen, ansonsten holt die Polizei die Nummer.

Gruss
ISO

maximilian · 03.12.2004, 22:46

...zu Studentenzeiten haben wir immer die schärfsten Granaten mit unseren alten Möhren zum TÜV geschickt. Klappte meistens.

Hin und wieder fand der TÜV-Onkel die Maus so nett, dass er sie noch ein paar mal einbestellte. Wurde dann ein teurer Spaß.

Günni 68 · 03.12.2004, 22:50

Zitat:

Zitat von ISO

Bei uns in der Schweiz ist es so:

Wenn du ein Neuwagen kaufst, dann musst du nach 5 Jahren das erste mal zur MFK und dann 2 x alle 3 Jahre und dann für den Rest des Autoleben alle 2 Jahre.
Wie ist es denn bei Euch mit den Neuwagen?
Gruss
ISO

Hallo ISO

und was kostet bei euch so eine MFK ??
werden da auch die abgaswerte gemessen ??

gruß Günni

7er Fan · 03.12.2004, 23:15

Ha, oder ihr macht´s wie ich, dass vor dem anstehenden TÜV-Termin dass Auto entweder verkauft, verunfallt oder abbrennt

Grüße

7er Fan

ISO · 04.12.2004, 00:14

Da wird alles gemessen, die Abgasen, Bremsen und Handbremse auf dem Prüfstand, Rost, Licht, Fahrwerk, Pneu, Lichtgläser auf Mattheit oder Wasser Lenkung, einfach wirklich alles.
Am schluss fährt der Experte noch eine Runde mit dem Auto und dann wird dir das Auto wider übergeben mit den Worten : Prüfung bestanden oder eben nicht..
Wenn was nicht in Ordnung ist, dann musst du das nochmals machen und zwar auf der gleichen MFK, handelt es sich um eine Kleinigkeit, dann kannst du das innert tagen machen und kurz zeigen, das heisst dann zur Nachprüfung. Ich denke, das kostet umgerechnet ca. 60 .— Euro. Oder du hast Pech und es wird vor Ort die Nummer abgeschraubt.
Ich denke, die Prüfung ist etwa das gleiche wie bei euch.

ISO

dodas · 04.12.2004, 09:45

Zitat:

Zitat von maximilian

...zu Studentenzeiten haben wir immer die schärfsten Granaten mit unseren alten Möhren zum TÜV geschickt. Klappte meistens.

Hin und wieder fand der TÜV-Onkel die Maus so nett, dass er sie noch ein paar mal einbestellte. Wurde dann ein teurer Spaß.

dito

So hab ich´s auch immer gemacht!

Gruß
aus Franken

Treckerfahrer · 04.12.2004, 11:22

In Frankreich läuft der Tüv nach dem gleichen Schema wie in Deutschland, Neuwagen müssen aber nicht shcon nach 3 Jahren zur ersten HU, sondern erst nach 4 oder 5, da bin ich mir nimmer sicher. Danach alle 2 Jahre Überprüfung, bei privaten Prüfstellen (sowas die Dekra, Küs o.ä.). Inkl. AU, es wird genau geprüft, z.B. auch Stoßdämpfertest... aber bei Mängeln ist man kulanter als in Deutschland... auf Nachkontrolle wird meist verzichtet. Staatlichen Tüv gibts auch, aber der macht nur spezielle Sachen, z.B. Abnahme bei Import. Eintragungen gibts nicht, man darf eigentlich nix verändern am Auto, aber interessieren tuts keinen. In der Carte grise (einziges Dokument fürs Fahrzeug, nicht wie in D Fahrzeugschein + -Brief) stehn noch nicht mal die Leistung des Autos oder die Reifengröße

ThomasD · 04.12.2004, 15:41

Hi @ll

wie zum Geier wollen die feststellen wie alt die Bremsflüssigkeit ist

das wurde bei keinem meiner Wagen je nachgesehen oder gar geprüft

Treckerfahrer · 04.12.2004, 15:50

Den Siedepunkt kann man prüfen. Das ist schon wichtig, aber dass das bei der HU geprüft wird, hab ich auch noch nie gehört. Wurde die HU in ner Werkstatt gemacht?