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Alt 11.01.2005, 20:45   #11
cesa1882
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, DB SL350 Bj.2005
Standard wenn Info, dann richtig:

S6S 420G:

S6S = S chongang S chaltgetriebe mit 6 Gängen (Schongang: 6.Gang mit Untersetzung d.h. mit Drehzahlerhöhung am Abtrieb, 5.Gang direkt)
420 = Drehmoment: 420Nm
G = Lieferant GETRAG

Ölmengenangaben: da hast Du offensichtlich die Toleranz vergessen und die sind je + 0,1Liter (somit biste wieder bei den 1,8 bzw. 2,0Litern)

Getriebe wurde entwickelt für/mit lifetime-Ölfüllung (in den kompletten Testphasen wurde das Öl pro Test nie gewechselt), im Nachhinein hat wohl BMW entschieden, doch ab km-Leistung xxx zu wechseln, das interessiert mich nicht, da ich grundsätzlich bei meinen Privatautos immer bei 100tkm Öl wechsele, egal, was da für'n Getriebe (Schalt-, Automat- und Hinterachsgetriebe) drinne ist.
Zum Zweiten sieht man's dem Öl nicht unbedingt an, wenn's nicht mehr i.O. (gecrackt) ist, aber man riecht's!!
Merke: was stinkt muss raus!

Glückwunsch an Howy, dass sein Getriebefachmann das Getriebe auseinanderbekommen hat um die Synchronringe zu wechseln, das ist nämliche wegen diverser Pressverbindungen innen nicht ganz trivial!
Aber: Ihr habt ja hoffentlich dem Ding ein paar neue Hauptlägerchen spendiert, die sterben ganz gerne bei der Demontage und man merkt's nicht, erst so nach 5000...15000km......
Hope for you!!

Tom
cesa1882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2005, 00:15   #12
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
Standard

Zitat:
Zitat von Howy25
Nein, muss beim Schalter nicht gewechselt werden, eigentlich. Aber meine Syncringe sind tod gewesen und daher auseinandergenommen, neue rein und ATF auch gewechselt.

Howy
Hallo Howy,

was sind "Syncringe" und was machen die ?

gruß Frank
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2005, 00:33   #13
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
Standard

Hi,

"Syncringe" - das sind Syncronringe und die bewirken das abbremsen oder beschleunigen des gewünschten Gangrades beim Schaltwechsel (Schaltmuffe usw...) um kein häßliches Geräusch entstehen zu lassen.

Wennst einen detaillierten Ablauf über den Kraftschluss in einem Schaltgetriebe haben willst, empfehle ich die z.B. Google Suche, oder du lernst Mechaniker - da darfst nach Herzenslust Getriebe zerlegen und wieder zusammenbauen....Wenn mans kann, ist´s gar nicht so schwer


Grüße,

Chris
__________________
Gruß Chris

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bike-station.at
Novipec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2005, 09:56   #14
Howy25
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Howy25
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
Standard

@cesa1882: ja, er hat sich ganz schön abgemüht. 60t Pressdruck...heftig. Ja, es sind auch neue Hauptlager drin, keine Frage.
__________________
linux for networking - mac osx for working - windows for solitaire

Geändert von Howy25 (12.01.2005 um 10:05 Uhr).
Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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