Elektrik Nach Überbrückungsversuch keine Bordspannung mehr!

02.02.2005, 19:07

Hallo Ihr

Nicht zu große Ampere zahl nehmen, am besten ist die Original Batterie stärke, weil das die Lichtmaschine überlasten kann!

Gruß
Dax99

Doug · 02.02.2005, 19:19

Hallo,

nein das Stimmt absolut nicht .

Wenn überhaupt kann es passieren das die Lima nicht ausreicht um die Batt zu laden.
Aber selbst das ist zu vernachlässigen.
Erst recht von 88 auf 100AH
Und Kaputt geht erst recht nix

Ich habe auch eine 100AH

Bye

Doug

02.02.2005, 19:25

Hallo Doug

Das ist ganz egal was du hast, die Lichtmaschine muß mehr laden und kann auch kaputt gehen wenn man übertreibt mit Amperezahl!

Alle Elemente sind aufeinander abgestimmt!

Gruß
Dax99

Doug · 02.02.2005, 19:45

Der Lima ist das völlig egal, die liefert das was sie kann und gut ist es.
Die Lima hat ein begrenzten Strom und wenn das alles vom Bordnetz und der Batt aufgebraucht ist dann gibt sie halt nicht mehr raus.
Kaputt geht davon echt nix, das Thema mit der Batterie und Lichmaschine geistert regelmäßig durch alle Autoforen mit den Ergeniss da da nix drann ist.

Bye

Doug

JB740 · 02.02.2005, 20:01

mit Starterkabeln??????????????
direkt an die Batterie???

vor allem das Minus-Kabel nie an die Batterie klemmen!!!

gruss jürgen

VollNormal · 02.02.2005, 22:16

@Doug und Dax99
Ich hatte dazu auch schon mal meine Gedanken kundgetan (guxt Du hier:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...530#post280530 ), damals kam kein Widerspruch. Ich denke, das kann immer noch so stehen bleiben.

Doug · 02.02.2005, 23:07

Hallo,

meine Rede ( mehr oder weniger )

Bye

Doug

750i · 02.02.2005, 23:16

Warum klemmt man das Minuskabel nicht an die schwache Batterie (direkt) an?

Kann mir das einer erklären. Von mir aus auch "kompliziert".

VollNormal · 03.02.2005, 09:06

Das ist gar nicht kompliziert.

kommt das Minuskabel möglichst dicht an den Anlasser, um einen möglichst kurzen Weg für den Strom zu haben und damit geringen Widerstand (=geringe Verluste). Eigentlich würde man am Besten das Pluskabel auch direkt am Anlasser anschließen, aber da kommt man schlecht dran, das Risiko eines Kurzschlusses ist zu groß und das Zündschloß würde umgangen.
Kann die Batterie beim Laden (und wenn Du eine Spannung anlegst, die höher ist als die aktuelle Batteriespannung wird sie ja geladen) explosive Gase entwickelt. Und beim An-/bzw. Abklemmen des Kabels entstehen Funken. Wenn Du ganz viel Pech hast, dann knallts. (Wobei ich noch nie gehört habe, daß das tatsächlich passiert.)

felice34 · 03.02.2005, 11:21

also mir ist mal eine batterie explodiert, dabei war ich aber auch selber schuld.
ich habe in meinen jungen jahren einem lkw mit 24 volt von einer 12 volt batterie starthilfe geben wollen. hätte ja auch funktioniert, wenn ich nicht meine 12 volt an die gebrückten 24 volt angeschlossen hätte,

hatte glück dass ich von der säure nichts in die augen bekam als es den kompletten oberteil weggesprengt hat.

gruß,felice!