Ein erhebendes Gefühl !!!

zaunermax · 14.05.2003, 19:58

....und bei 180 km/h ist der fetzen weg !!! (50 überschreitung)

was haltet ihr (österreicher) davon es auf 150 zu heben ???

mfg max

Phraser · 15.05.2003, 19:08

im grunde genommen bin ich für die 130km/h Regelung da sie Wiederholungsrasern vorbeugt und somit zur Verkehrssicherheit beiträgt.
Insgeheim wünscht sich aber jeder Österreicher manchmal die offene Regelung (siehe D)

peace
Phraser der deswegen kein Schleicher ist

Elmar · 15.05.2003, 19:45

Hi !

Ich bin für eine Anhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h
auf Autobahnen (in Österreich).

Der Grund:
Die StVO (Straßenverkehrsordnung) ist aus dem Jahre 1960.
Zu dieser Zeit gab es eigentlich sehr wenige Fahrzeuge, die die 130 km/h
erreichen und auf längere Strecken halten konnten...

Heute ist das etwas anders:
1) Die meisten Fahrzeuge haben eine Vmax von >180
2) Die aktive Sicherheit ist gestiegen (bessere Bremsen, Fahrwerk)
3) Die passive Sicherheit ist ebenfalls weit besser (ABS, DSC, Servo, Airbags, Karrosserieverformung)

Warum also noch immer mit 130 auf einer relativ gut ausgebauten Straße dahinschleichen ???

Erzählt mir jetzt bloß nicht, dass dadurch mehr und schwerere Unfälle hervorgerufen werden.
Ich habe schon genug Verkehrsunfälle bearbeitet. Die Ursache für einen Unfall ist zwar manchmal
eine nicht angepasste oder überhöhte Geschwindigkeit, zu mehr als 90 Prozent aber ist es die
Unaufmerksamkeit und/oder mangelnde Fahrpraxis der Lenker !

Schönen Gruß
Elmar

eurojet · 15.05.2003, 23:56

Ich bin ganz deiner Meinung. Was spricht dagegen bei freier Autobahn auch mal schneller zu fahren. Versteht mich nicht falsch, ich bin normalerweise kein Bolzer, da ich aber viel auf Autobahnen unterwegs bin (auch nachts), wäre es nicht so schlecht auch mal den Tempomat straffrei auf ca.160km/h einstellen zu können. Däfur sollte sich die Executive mehr um die Einhaltung von Begrenzungen zu halten, die "meistens" verhängt wurden, wiel sie einen Grund haben.
Dann würden einige Dieselfahrer, (die sich ein Fahrzeug gekauft haben das konstruiert wurde um Sprit zu sparen und nicht das Gaspedal bis zur Bodenplatte durchzudrücken) vielleicht die Benützung der Lichthupe aus 3 km Entfernung als Dauerbeleuchtung im Sekundentakt zu benutzen.

Hab übrigens ebenfalls einen Diesel (aus dem Hause VW- TDi) , muß aber nicht dauern beweisen wie gut er läuft.

MfG

Eurojet

Oesi535i · 16.05.2003, 00:04

Hi leute!

Ich bin auch für eine Anhebung!!! Wer mit Hirn und in einem guten Wagen fährt der fährtauch sicher! Ausserdem fahren sowieso alle zu schnell... wenn ich manchmal von Baden nach Wien fahre bin ich mit 150 der langsamste....

Andererseits wenn kein Verkehr ist und freie Bahn in der Nacht was gibts schöneres als in einem BMW mit 200 über die Autobahn zu brettern!!!

Gruss Oesi!

fish · 16.05.2003, 21:50

Zitat:

Original geschrieben von dr. ingo
Nabend,

bin schon alles S-Types, bis auf den aufgeladenen gefahren und Fazit : Vergiß es!!! Säuft, kommt nicht aus dem Quark trotz V8. Und von innen ist es ein Ford. *würg*
Jens Uwe

Muss ich Dir Recht geben, bei der aktuellen Modellpalette von Jaguar ,ist das der Einzige der mir überhaupt nicht gefällt!!!

seba · 17.05.2003, 00:07

verstehen kann ich euch alle.

Macht bitte ford nicht so schlecht, die Ford/cosworth motoren sind wirklich sahne.
Um die verarbeitung zB im Innenraum... naja, steht es in der tat nicht so besonders.
Ein erhebendes gefühl ist es auch, mit einem alten granada kombi, bei 230 noch zu bescleunigen *gg*
selbstverständlich ist eine übersichtliche, vernünftige bahn mit wenig verkehrsaufkommen voraussetzung!!!
Ich stelle nur immer wieder fest, dass man mit dem 735er im vergleich zum heutigen standard noch recht behäbig unterwegs ist. selbst ein popeliger 180er mercedes (entschuldigt) macht mir auf der bahn angst.
Um einen golf TDI loszuwerden, muss ich mich verdammt anstrengen. Und ist es ein neuer GTI, muss ich die linke spur räumen.

Ich denke, es gibt andere stärken des E32. Leistung, verarbeitung, und fahrspass zählen ... wenn wir mal ehrlich sind nicht dazu. Ich möchte ihn trotzdem nicht hergeben.

mfg, und gute fahrt, seba!

Wolf740d · 17.05.2003, 00:37

Zitat:

Original geschrieben von seba
verstehen kann ich euch alle.

Macht bitte ford nicht so schlecht, die Ford/cosworth motoren sind wirklich sahne.
Um die verarbeitung zB im Innenraum... naja, steht es in der tat nicht so besonders.
Ein erhebendes gefühl ist es auch, mit einem alten granada kombi, bei 230 noch zu bescleunigen *gg*
selbstverständlich ist eine übersichtliche, vernünftige bahn mit wenig verkehrsaufkommen voraussetzung!!!
Ich stelle nur immer wieder fest, dass man mit dem 735er im vergleich zum heutigen standard noch recht behäbig unterwegs ist. selbst ein popeliger 180er mercedes (entschuldigt) macht mir auf der bahn angst.
Um einen golf TDI loszuwerden, muss ich mich verdammt anstrengen. Und ist es ein neuer GTI, muss ich die linke spur räumen.

Ich denke, es gibt andere stärken des E32. Leistung, verarbeitung, und fahrspass zählen ... wenn wir mal ehrlich sind nicht dazu. Ich möchte ihn trotzdem nicht hergeben.

mfg, und gute fahrt, seba!

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"alten granada kombi, bei 230 "

Wenn ich recht weis, war der grösste Motor im Granada (natürlich Serie) ein 2,8I mit 160 PS und mit 192 km/H angegeben, wie soll der bei 230 km/h noch beschleunigen ?

Mein E32 war mit 222 km/h angegeben (Tacho 245) und das mit 188 PS, für die Grösse nicht schlecht

Gruss
Wolf

Steamroller · 17.05.2003, 20:47

Hallo,

mit selten ausnutzen meine ich folgendes: Ich hab Automatik und der Kickdown kommt bei mir so gut wie nicht zum Einsatz. Auch an Steigungen konnte ich bisher nicht über Leistungsmangel klagen. Also mindestens 120 Kmh halte ich problemlos bei Drehzahlen um die 2800-3000 rum. Habe dabei allerdings i.d.R. max 1-2 Mitfahrer und es kommt natürlich auch auf die Steigung an. Stärkere Steigungen als die von mir gemeinte gibt es aber hier in der Gegend kaum - wenn man mal vom Aufstieg auf die schwäb. Alb absieht... sber das kann man eh nicht schnell fahren wegend er engen Kurven.

Im Stadtverkehr geht wenn man das Gaspedal durchtritt dank Kickdown die Post einigermaßen ab. Natürlich bei höherer Drehzahl aber immerhin. Mit Aussnahme moderner Diesel schütteln aktuelle Autos die Leistung auch nicht aus dem Ärmel. Die brauchen auch hohe Drehzahlen wenn sie nicht deutlich mehr Hubraum haben.

Das maximale Drehmoment ligt beim 735er genau bei 4000 Touren an. So hochturig fahre ich aber kaum - bin i.d.R mit max. 160 Kmh unterwegs.

Gruß
Volker

Wolf740d · 17.05.2003, 21:27

Zitat:

Original geschrieben von seba
der granada, siehe fahrzeugliste, ist ein umbau (cosworth).

Mein 7er läuft auch Tacho 240 oder mehr, wenns bergab geht, nur wie lange dauert es, bis man diese geschwindigkeit erreicht hat. Da sind nunmal kleine, leichtere TDI`s zB im vorteil.
Thema beschleunigung: 730i mit automatik, 11,3 sec. auf 100. Ist er nicht mit 212 angegeben? (oder kein automat?) das geht für das gewicht, aber das schaffen viele neuere autos schneller...

Ich sollte mich besser zurückhalten, ich bin nicht in diesem forum um den 7er schlechtzumachen, ich sag` doch, ich mag ihn irgendwie.

mfg
seba

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Hi seba,
sorry, das mit dem Umbau hab ich nicht gesehen

Mein E32 war ein Schalter (Bj. 90) und war mit 222 km/h (kann man sich gut merken ) angegeben

0 - 100 km/h war er glaube ich mit 9,3 sek. angegeben

Mit TDI ´s damals keine Probleme

Gruss
Wolf