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20.03.2005, 18:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hi Djego,
das ist ja ein super Trick, daß der Motor dreht, aber der Anlasser nicht?
Ist nicht der Anlasser, wenn der Motor dreht! Definitiv nicht ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von djego
Hey! Also das klingt wirklich merkwürdig! Ich hätte auch auf den Anlasser getippt (Magnetschalter). Aber das der Motor sich dreht, und der Anlasser nicht startet klingt sehr komisch. Gegebenenfalls den Anlasser ausbauen und testen lassen, vielleicht hängt er nur etwas oder das Ritzel ist nicht mehr das beste.
Gruß
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__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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![](http://www.spritmonitor.de/image_119220_5.png) laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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20.03.2005, 18:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Zitat:
Zitat von Jensemann
Hi Djego,
das ist ja ein super Trick, daß der Motor dreht, aber der Anlasser nicht?
Ist nicht der Anlasser, wenn der Motor dreht! Definitiv nicht ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
Gruß Jens
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Hey! Habe ich mich verlesen? Er sagte doch der Motor und Anlasser drehen sich und er springt trotzdem nicht an. Deswegen habe ich ja auch gesagt das ich es merkwürdig finde.
Gruß
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20.03.2005, 18:28
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Genau, und Du schriebst, daß es das Ritzel sein könne? ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Das kann es dann doch nicht sein.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von djego
Hey! Habe ich mich verlesen? Er sagte doch der Motor und Anlasser drehen sich und er springt trotzdem nicht an.
Gruß
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20.03.2005, 18:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Zitat:
Zitat von Jensemann
Genau, und Du schriebst, daß es das Ritzel sein könne? ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Das kann es dann doch nicht sein.
Gruß Jens
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Hey! Das stimmt, da gebe ich Dir recht. Deshalb finde ich es ja merkwürdig.
Gruß
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20.03.2005, 18:38
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Ist wirklich merkwürdig; Deshalb hatte ich ja schon gefeixt, daß aufgrund des offenbar leichten Drehens des Motors keine Kompression da ist und besser Zündkerzen rein sollten
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von djego
Hey! Das stimmt, da gebe ich Dir recht. Deshalb finde ich es ja merkwürdig.
Gruß
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20.03.2005, 18:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Zitat:
Zitat von Jensemann
Ist wirklich merkwürdig; Deshalb hatte ich ja schon gefeixt, daß aufgrund des offenbar leichten Drehens des Motors keine Kompression da ist und besser Zündkerzen rein sollten
Gruß Jens
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@Jensemann
Dann sind wir uns ja nun einig, das war auch mein nächster Verdacht ![Ja](images/smilies/yes.gif) .
Gruß
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20.03.2005, 19:46
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#17
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leider Alleinschrauber !
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Oberammergau
Fahrzeug: 1997er E38 735iA Individual, 2x 2007er A6 Allroad 3,0TDI
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So, da Ihr Euch nun einig seid, kann ich Euch versichern, das die Zündkerzen alle 6 drin sind ! ![Top!](images/smilies/top.gif) Mit Kompression ist das auch komisch, da ja im Stand nun nicht so viel passieren kann. Wie geschrieben, reingefahren ist der Wagen ja noch top (Garage).
Außerdem wird ja nicht gleich auf mehreren Töpfen die Kompression fehlen, das er so leicht geht.
Wie oben beschrieben, hat mein früherer 750i auch so gesurrt beim Anlassen,nur ist der immer super angesprungen. Da ich nur diesen 12 Ender hatte, war ich der Meinung, das muß so sein !
Doch beim R6 ob nun 730 oder 735 hat man halt immer dieses " NORMALE" Geräusch beim anlassen (tak,tak.....).
Vieleicht lasse ich mich nur von dem Geräusch irritieren. Checke morgen mal die Zündung und Benzinzufuhr.
Sollte Euch noch was anderes einfallen, bin für jeden Tipp zu haben !
Trotzdem Danke für Eure Anteilnahme !
Gruß Ansa
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20.03.2005, 19:52
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Hör mal ob die Benzinpumpe kurz anläuft. Die kann ja auch evtl. ein Standproblem haben. Evtl. hängt hier ein Realis (Benzinpumpenrelais oder auch eines der Wegfahrsperre)
Gruß
Frank
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20.03.2005, 19:54
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hi Ansa,
ich meine, daß Du mit Zündung und Benzinzufuhr schon auf dem richtigen Weg bist. Stinkt er aus dem Auspuff nach Spritt, nachdem Du geleiert hast? Dann Zündung. Stinkt er nicht, dann Treibstoff.
(Schau doch mal nach F57 (15A Kofferraum rechts), ob intakt) Ist Quatsch da E32. Die versorgt die Kraftstoffpumpe.
Zündkerzen reinmachen war ja auch nur Spaß, aber hast Du ja auch so verstanden ![lol](images/smilies/lol.gif)
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von ANSA
So, da Ihr Euch nun einig seid, kann ich Euch versichern, das die Zündkerzen alle 6 drin sind ! ![Top!](images/smilies/top.gif) Mit Kompression ist das auch komisch, da ja im Stand nun nicht so viel passieren kann. Wie geschrieben, reingefahren ist der Wagen ja noch top (Garage).
Außerdem wird ja nicht gleich auf mehreren Töpfen die Kompression fehlen, das er so leicht geht.
Wie oben beschrieben, hat mein früherer 750i auch so gesurrt beim Anlassen,nur ist der immer super angesprungen. Da ich nur diesen 12 Ender hatte, war ich der Meinung, das muß so sein !
Doch beim R6 ob nun 730 oder 735 hat man halt immer dieses " NORMALE" Geräusch beim anlassen (tak,tak.....).
Vieleicht lasse ich mich nur von dem Geräusch irritieren. Checke morgen mal die Zündung und Benzinzufuhr.
Sollte Euch noch was anderes einfallen, bin für jeden Tipp zu haben !
Trotzdem Danke für Eure Anteilnahme !
Gruß Ansa
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Geändert von Jensemann (20.03.2005 um 19:59 Uhr).
Grund: Irrtum meinerseit F57 nur bei E38 Sorry
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20.03.2005, 20:37
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 30.01.2005
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E39 528iA und einen MB W126 Serie1 9/85 mit M110 Einspritzer
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Was wäre mit Anschleppen?
Dann käme ja die Motorumdrehung mal vom Getriebe und nicht vom Starter.
Vielleicht läuft er ja dann? Einen Versuch ist es sicher wert denke ich.
Andreas
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