Innenraum: Tachoumbau von 730 auf 750

[Odin]

Hi Leute
Ich habe die Suchfunktion benutzt und bin noch nicht ganz schlau!

Da mein Tacho einer dieser welcher ist die kurz vor 300000 schlapp machen würde ich gleich zum 750er Tacho greifen.

Also einfach Tacho rein ist wohl nicht. Einfach neu einstellen ist wohl auch nicht. Was muß ich denn beachten

[Erich]

die Tankanzeige sollte nicht mehr stimmen, da der 750 einen groesseren Tank hat.
Tacho/Kombi komplett austauschen sollte kein Problem sein, nur musst Du den Chip vom neuen Tacho wohl mit uebernehmen.
Siehe dazu auch meinen Beitrag unter Tipps und Tricks, welche Leiterplatte zu welchem Tacho passt mit welchen Chip.
RoadRunner kann Dir einen Emulator liefern, dann hast Du den alten Tacho drin mit korrekter Km Angabe und auch korrekten Fahrzeugangaben im Chip, da der drin bleibt.

[bigpig]

Zitat von Erich

die Tankanzeige sollte nicht mehr stimmen, da der 750 einen groesseren Tank hat.
Tacho/Kombi komplett austauschen sollte kein Problem sein, nur musst Du den Chip vom neuen Tacho wohl mit uebernehmen.
Siehe dazu auch meinen Beitrag unter Tipps und Tricks, welche Leiterplatte zu welchem Tacho passt mit welchen Chip.
RoadRunner kann Dir einen Emulator liefern, dann hast Du den alten Tacho drin mit korrekter Km Angabe und auch korrekten Fahrzeugangaben im Chip, da der drin bleibt.

die tankanzeige stimmt trotzdem hab einen drin vom 750

[RoadRunner]

@bigpig

Schau mal die Tankanzeige im Bordcomputer an
Das betrifft dann sekundär auch die Berechnung der Reichweite.

Die Tankuhr selbst wertet direkt das Signal vom Tankgeber aus. Wenn also Tankuhr und Tankgeber zusammen passen, stimmt auch die Anzeige. Komplizierter wird's beim BC. Dafür wird im Codierstecker die Tankgröße abgelegt ...

Grüße, RR

[chatfuchs]

Im Grunde ist das Verhältnis nur Wichtig. Bei der Tankanzeige kann man es sicherlich verschmerzen, wenn der Zeiger bei 100% ist ... ob das nun 80/90 oder 102 Liter sind. Der Ausschlag vom Zeigerbleibt ja bei allen Fahrzeugen gleich, nur die Skala zeigt einen anderen Wert an.

Beim Tacho ist das Mist, da die Nadel ja nun mal auch den selben Weg zurück legt. Im Codierstecker ist daher ein Wert, der das Verhältnis umrechnet.

Gruß
Frank

[Odin]

Vielen Dank für euere Hilfe. Der 750er Tacho hat auch eine weitere Skalierung, ich glaube bis 280km/h

[RoadRunner]

Zitat von chatfuchs

Im Grunde ist das Verhältnis nur Wichtig. Bei der Tankanzeige kann man es sicherlich verschmerzen, wenn der Zeiger bei 100% ist ... ob das nun 80/90 oder 102 Liter sind. Der Ausschlag vom Zeigerbleibt ja bei allen Fahrzeugen gleich, nur die Skala zeigt einen anderen Wert an.

Beim Tacho ist das Mist, da die Nadel ja nun mal auch den selben Weg zurück legt. Im Codierstecker ist daher ein Wert, der das Verhältnis umrechnet.

Gruß
Frank

Stimmt. Aber wie schon geschrieben, für die Berechnung der Reichweite ist es natürlich schon entscheidend, ob bei Vollausschlag 90 oder 102 L im Tank sind. Deshalb ist die Tankgröße im Codierstecker abgelegt. Für die Tankuhr ist dieser Wert aber wie Du schon geschrieben hast nicht relevant.

RR

[RoadRunner]

Hallo Odin,

also wenn ich Dein Post richtig verstehen, wird Dein KM-Zähler demnächst bei 299960 stehen bleiben. Sonst hast Du keine Probleme.

Dann liegt die Ursache beim Codierstecker. Dein Tacho/Instrumenten-Kombi ist völlig intakt. Ein Tausch wäre folglich völlig unsinnig.

Du hast 3 Optionen:

1. So weiterfahren. Der KM-Zähler bleibt dann stehen, der Rest (Tacho etc.) funktionieren aber weiter.

2. Neuen Codierstecker einbauen. Kosten ca. 100 EUR. Außerdem beginnt der Zähler dann wieder bei 0 km.

3. HMLEmu einbauen. Kosten ca. 20 EUR. KM-Zähler läuft nahtlos weiter. Der Thread ist etwas alt, ich habe noch ein paar HMLEmus "auf Lager":
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=12359

Bei Interesse schick mir einfach ein U2U oder Email.

Grüße, RR