Jeder bitte mal die gemachten Reparaturen auflisten: Hier E32 V8:

[Andrzej]

Na ja... Kleinigkeiten habe ich nicht gezaehlt zb. Radioausfall bei km stand ~440 T oder Sitzheizungen am beiden Sitzen, die irgendwann zwischen 300 und 400 T den Geist aufgegeben haetten/Lehnen heizten noch/.Was interesant klingt ist die Tatsache, das der ganzen Auspuff /Kats inbegriffen/ noch original ist. Aber , und das ist auch so eine Kleinigkeit, die Auspuffkruemmerrohren muesten irgendwann beim 300 T geschweisst geworden sein, weil sich die innere Schicht geloest hat...

[DAD]

Hi Leute, wenn ich das so lese bin ich ja richtig gut bei weggekommen.
Mein V8 ist Bj. 04/1993. Ich hab ihn seit 1995 bei Km Stand 100000.
Aktuell 300000 Km. Reps seither:

1998 Klimakompressor selbst
1999 Steuerketten vorn der Freundliche
2005 Getriebetausch selbst
Momentan ist noch mein Klimakühler undicht, hab aber schon einen Ersatz bestellt und wird nächste Woche eingebaut.
Habe natürlich auch Bremsscheiben und Beläge, bewegliche Teile der Vorderachse u.s.w. gewechselt.
Gruß Dad

[Catweazle]

730i V8

August 2001 gekauft mit 133500km
Gleich zu Beginn Tausch der vorderen Stoßdämpfer und der Querlenker

Anfang 2003 Wasserpumpe getauscht

Anfang 2004 3 Zündspulen getauscht, Druckstreben vorne erneuert

Anfang 2005 Halterungsschrauben der Ölpumpe festziehen lassen, vordere Stabis getauscht

Was jetzt noch so ansteht (221000km): Das Scheibenwischergestänge muckt ein wenig rum

Also meiner ist ein R6, 735i Bj 3/91!

11/04 gekauft mit 232Tkm: Alle Flüssigkeiten und Riemen, Kerzen ect. getauscht, Spurstange und Querlenker lnks getauscht und Ölwannendichtung erneuert, 1100€
01/05 Hölzer, Schaltknauf, IHKA-Steuermodul, Armlehnen vorn gewechsel, Cockpit- und Schalterbeleuchtungen erneuert, ca. 500€
03/05, 238Tkm, Zylinderkopfdichtung Nocke, Kipphebel und Kühler erneuert, 1200€
05/05, 239 Tkm, Kupplung erneuert und Simmerringe Motort/Getriebe, 400€
Was noch ansteht: Viskokupplung, Hinterachslager, Klima instandsetzen, neue Sommerreifen!

Wenn ich mir diesen Thread so ansehe, bin ich ja anscheinen nicht der Einzige, der soviel Geld in sein Baby steckt! Liebe ist...... ihn weiterzufahren und zu erhalten, weil der E32 eben doch ein zeitloses und schönes, sportliches Design hat.... Gell

[Apollo]

Hab meinen im Juni 1992 neu gekauft. Fahrzeug-End-Nr. DD28889. Schaltgetriebe!
Kilometerstand ist jetzt 200.420 km.

Die Wartungsarbeiten wurden laut Anzeige ohne Überschreitung beim Vertragshändler gemacht.
(Seit 1992 immer in der selben Werkstatt).
Also alle Ölwechsel, Bremsen auch mal neue Scheiben wenn nötig. Zündkerzen, Luftfilter, div. Öle, Microfilter.

Erster Defekt war die Lichtmaschine bei 132.100 km.
Bei 137.300 km die Wasserpumpe.
Das Kühler-Thermostat bei km. 142.500

An der Vorderachse wurden zwischen 160.000 und 170.000 km div. Stabilisatoren und Querlenker sowie verschiedene Gummi getauscht.

Bei 162.400 hab ich mir 4 neue Stoßdämpfer gegönnt, wegen dem besseren Fahrgefühl.
Die Kupplung wurde rein vorsorglich auch bei 162.400 getauscht.

Motor der Scheibenwaschanlage bei 165.700 km.

Die Zündspulen, nachdem im Abstand von 2.000 km 3 den Geist aufgaben ,bei 172.200 km gleich noch die restlichen 5.

Defekter Luftmengenmesser bei 175.700 km

Bei 195.300 km auf E2 umgerüstet.

Neue Tonnenlager gabs bei 196.300 km, auch hab ich da die Klima überholen lassen. War nicht defekt hat aber schon seit 1995, also nach 3 Jahren, brutal geröhrt. Meine Frau konnte es nach 10 Jahren einfach nicht mehr hören. Hihi!

Nächste Woche gibts einige neue Gummis in die Vorderachse. Der Wagen rüttelt bei 80-100 km/h auf welliger Fahrbahn.

Wichtig glaub ich ist, daß weder an der Elektrik/Elektronik noch am Motor, Getriebe, Kardan oder Differential etwas zu reparieren war. Auch keine Dichtungen. Oder Schrauben an Ölpumpen. Auspuff ist noch der Original von 1992. Ebenso das Radio.
Auto stand am Tag in der Firmengarage und nachts bei mir im Haus in der Garage. Null, aber wirklich null Rost.
Ich selbst hab an dem Auto noch nie etwas gemacht, auch die Wagenpflege wurde nur der Waschanlage anvertraut. Innen 2 mal im Jahr saugen an der Tankstelle.

Einiges konnte auch nicht kaputt gehen, da ich es nicht habe. Keine Automatik, keine Sitzheizung, (gibts erst ab 60 Jahre, bin erst 57) kein Tempomat, ausser ABS keine 3 Buchstabenabkürzungen. Kein(e) elekt. Heckscheibenrollo und Sitze (sondern manuell) und was es sonst noch alles gibt.

Bin Stadt- (München) und Autobahnfahrer je zur Hälfte. Aber selten über 4.000 Umdrehungen. Viel fünfter Gang.

Werde - toi, toi, toi einen gepflegten Oldtimer aus ihm machen.
Also evtl. Kaufanfragen sind leider zwecklos!

[UMUT]

Gekauft Bei 183.000 Am 01,02,2005

bei. 183.500
-Umrüstung Euro 2
-Automatiköl + Sieb Gewechselt
-Differential öl Gewechselt
-Motoröl gewechselt
-Zündkerzen
-Beide Lambdasonden Getauscht
-Alle Spann- Umlenkrollen Getauscht
-Keilrippenriemen Getauscht
-Wasserpumpe Getauscht
-Bremsbeläge Hinten/Vorne
-Benzinfilter
-Niveauschlauch Rechte Seite Getauscht

Das War es dann Auch Schon !

Jetzt Hat er stolze 186900 Km

Nur Macht Glaube mein Getriebe probleme irgendwie kommt beim 1. und 2. Schaltvorgang beim anfahren ein komisches geräusch es hört sich so an als ob es ein zischen wäre so als würde was luft verlieren´Was kann das sein ?


Grüsse

[nde2hxl]

Ich habe ihn jetzt genau 5 Jahre und folgendes reingesteckt:

18.05.00 272.500 Gebraucht gekauft (hat AT-Triebwerk inc. Einbau (Kulanz) bei 143.356 am 12.06.1996 bekommen)
01.10.00 278.000 4 Winterreifen auf Alufelgen gebracht gekauft 400,00 €

30.05.01 292.295 Wasserpumpe erneuert. Kühlflüssigkeit ausgetauscht. 50,00 €

01.07.02 KlimaKondensator erneuert und neu befüllt 400,00 €
01.07.02 Neue Sommerreifen
10.08.02 325.000 Ölwechsel 5W40 Synthetisch, Ölfilterwechsel 40,00 €

15.05.03 341.000 Bremsscheiben vorn und Beläge erneuert 250,00 €
02.06.03 341.176 Schloß Beifahrertür defekt. Kleine Feder gebrochen. Repariert 0,00 €
02.06.03 341.176 KofferraumschloßZylinder zerlegt und gereinigt 0,00 €
02.06.03 341.176 Abschalter Heckrollo defekt. Immernoch nicht repariert
01.07.03 342.000 Gleichlaufgelenk erneuert 150,00 €

22.08.04 344.950 Neue Original-Batterie 121,10 €
26.08.04 345.878 Umrüstung auf EURO 2 350,00 €
25.10.04 346.000 CrashControlModul erneuert, weil Blinker und WBA unkontrolliert angehen 20,15 €
25.10.04 346.000 Kabelbruch Tür hinten links vom Fensterheber 0,00 €

01.03.05 351.000 Fahrersitz Rückenlehne nur linke Seite funktionsfähig. Beide Wellenhülsen um 7mm gekürzt 0,00 €
13.05.05 352.800 Heckklappe durchgerostet, Austausch gegen Gebrauchte 33,00 €
16.05.05 352.900 Oelwechsel 5W40 Synthetisch, Oelfilterwechsel 42,00 €
16.05.05 352.900 Oelpumpenschrauben-Check: 1von3 in Ölwanne, 2von3 noch am Platz aber nicht fest. Die 10 M6er nachgezogen
16.05.05 352.900 Kleine Oelwannendichtung erneuert

Ich denke das ist vollstaendig.

Die naechsten Tage werden die Bremsscheiben hinten mit den Handbremsbelaegen und den normalen Belaegen gewechselt. Ausserdem werden vorne die beiden Spurstangen gewechselt. Alle Teile schon gekauft für 260 Euro

[Arnoldo57]

mit ~195 800 Km gekauft
Oel -CASRTOL RS 10W-60 + BMW Oelfilter gewechselt
2 Reifen hinten ( 245/40 ZR 17 Pirelli Pzero Nero)
Velour fussmatten

196 500 Km - NGK Zundkerzen , SAchs Viscokupplung , Zwei Keilriemen,Hengst Luftfilter , Zwei Rollen , Kuhler klammern erneuert

197 000 Km- ATE Bremsbelage mit Org BMW sensor ( vorne und hinten) , waschwasser anlage pumpe erneuert

198 500 KM - MEyle Kraftstoff Filtern , PIERBURG Kraftstoffpumpe, Thermostat, Kuehlerflussigkeit