Motorraum Das nächste Problem! 730er läuft nur auf 5 Zyl.!

didi730 · 13.07.2005, 17:44

Zitat:

Zitat von Bear300lbs

Der hat aber nix mit der mangelnden Kompression auf dem 1. Pott zu tun...[/font]

Nee hat es auch nicht, wo habe ich das erwähnt?

Ich habe lediglich weitere Fehlerquellen genannt, also lesen, verstehen, dann schreiben

Diese Hinweise sind Erfahrungen und keine Vermutungen.

Chevalje · 13.07.2005, 17:57

Mahlzeit.
Fehler gefunden, Es ist der Kipphebel. Das olle Luder hat schlapp gemacht. Wohl nochmal Glück im Unglück gehabt.
Gut das ich gestern Abend noch auf meiner 7er Fußmatte betete

Hat nicht noch jemand ein Kipphebel rumliegen den er mir mal eben vorbeibringen kann

Bin nun voller Tatendrang

QPTom · 13.07.2005, 18:30

Willst du den Kipphebel einzeln ersetzen? Wie schaut die Nockenwelle darunter aus? Ist das Ölrohr darüber verstopft?

Hatte leider auch kurz schon nach der Überführungsfahrt dasselbe Problem, habs dann am Ende mit einem gebrauchten Zylinderkopf behoben.

Chevalje · 13.07.2005, 19:27

Bin am überlegen ob ich nicht gleich den gesamten Kopf tausche, denke so habe ich länger freude dran. Die Nocke sieht eigentlich noch ganz gut aus und Öl scheint auch genug vohanden zu sein. Denke das die Ventile zu stramm gestellt wurden, laut dem Vorbesitzer hat immer ein Bekannter von ihm dran geschraubt und vor kurzen alles neu eingestellt usw.Er meinte noch das der bekannte selber nen E38 fährt,worauf ich nur meinte: was ja noch lang nicht heißt das er auch schrauben kann !

Anscheinend hatte ich Recht

Jetzt heisst es wohl erstmal Teile besorgen

Bear300lbs · 13.07.2005, 20:59

Zitat:

Zitat von didi730

Ich habe lediglich weitere Fehlerquellen genannt, also lesen, verstehen, dann schreiben

Sorry, ich nahm´an, das Du zum Thema mit seinem Motorproblem schreibst, und das war eben die Kompression! Aber Du hast ja genannt, gelesen, toll verstanden und geschrieben...

Bear300lbs · 13.07.2005, 21:03

Zitat:

Zitat von Chevalje

Mahlzeit.
Fehler gefunden, Es ist der Kipphebel. Das olle Luder hat schlapp gemacht. Wohl nochmal Glück im Unglück gehabt.

Hab´ich für Dich gehofft... Das ist nicht soooo schlimm (und teuer)! An ein defektes Ventil habe ich nicht geglaubt, weil Du noch 6 Bar auf dem Pott hattest! Ich kenne Dein Gefühl gut, ich werde wahnsinnig, wenn etwas mit meinem Auto nicht stimmt...

Chevalje · 13.07.2005, 21:17

Hallo Bear,
Das er noch fast 6 Bar aufbrachte wundert mich irgendwie auch. Jetzt war ich gerade nochmal schauen (damit ich halbwegs gut schlafen kann

) u. habe gesehen das beide vom ersten Zyl. platt sind. Weist du was sie ca. kosten zum Preisvergleich? Bis jetzt habe ich noch keinen Online Laden gefunden wo ich sie fix bekomme. Vielleicht hat von euch jemand einen Tipp

Bear300lbs · 13.07.2005, 21:29

Hallo Chevalje;
ich kann Dir leider keinen Preis nennen! Ich gehe aber davon aus, das jeder BMW-Teileservice die Kipphebel entweder innerhalb 24 Std. besorgen kann oder sogar vorrätig hat. Aber bestimmt hat einer der anderen BMW-Freunde eine Ahnung, wie teuer Kipphebel sind!

Saba · 13.07.2005, 22:00

Der Kipphebel kost 25€ Teile Nr. 11331271833
Wenn Du ihn bis 17Uhr bestellst hast ihn am nächsten morgen 9Uhr!!!

didi730 · 13.07.2005, 22:04

Die Kipphebel und ggf. Kipphebelwellen gibt es auch im Zubehoer.

Preise kann ich Dir auch nicht nennen, da ich letztes Jahr einen Komplettpreis für Nockenwelle,Kipphebel und Dichtsatz von 350€ bezahlt habe.
Jedenfalls sind die Teile im Zubehör günstiger.

Wenn Du den Zyl. Kopf ausgebaut hast, prüfe auch die Kipphebelwellen, ob sie eingelaufen sind. Dann müssen auch diese erneuert werden.

Wenn der Zyl. Kopf ausgebaut wird, brauchst Du noch weitere Teile:

Zyl. Kopfdichtung, Zyl. Kopfschrauben (müssen erneuert werden, da Dehnschrauben).
Wenn die Zyl. Kopfdichtung nicht "gesifft" hat, muß der Kopf auch nicht geplant werden.

Die Dichtungen und Kopfschrauben bekommst Du ebenfalls im Zubehör.