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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.08.2005, 17:56   #11
Kalsi
eingefahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
Standard

Na dann bin ich ja mal gespannt. Bei mir steht in den nächsten Tagen auch eine AU an (heute endlich meinen GAT-KLR eingebaut, das Lamda-Kabel is ja wohl ÄTZEND!!!) - den Zettel von BMW werde ich ausdrucken und mitnehmen.

Wenn ich also Morgen im "Marktplatz" schreibe "Getriebe 4HP22EH dringend gesucht" dann lief's nicht so gut
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
Kalsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2005, 18:20   #12
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von toocool
(heute endlich meinen GAT-KLR eingebaut, das Lamda-Kabel is ja wohl ÄTZEND!!!)
Hallo toocool
Ich habe das Kabel der Lamda im Stecker der Motronic angeschlossen, leg mich doch nicht unter Auto sondern hinein
Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2005, 18:26   #13
Kalsi
eingefahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
Standard

Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hallo toocool
Ich habe das Kabel der Lamda im Stecker der Motronic angeschlossen, leg mich doch nicht unter Auto sondern hinein
Gruß Reinhard
Ich hab's an der Steckverbindung am Motorblock angeschlossen. Kommt man auch von oben dran, ist nur etwas fummelig die Abgreifklemme da dranzukriegen, weil's doch etwas beengt zugeht an der Stelle.....

Unter's Auto legen kam für mich natürlich auch nicht in Frage
Kalsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 18:17   #14
djego
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von djego
 
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Das Thema kenne ich auch schon seit langem, aber meines Wissens nach bezieht sich das eher auf Dieselfahrzeuge mit hoher Laufleistung. Und genauer gesagt haben die Prüfer oder auch AU-Prüfberechtigten Werkstätten etwas Angst davor dem Drehmomentwandler den Gar auszumachen.

Gruß

Geändert von djego (04.09.2005 um 18:34 Uhr).
djego ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2005, 00:00   #15
Mick
Die Stimme der Vernunft
 
Benutzerbild von Mick
 
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
Standard

Zitat:
Zitat von djego
Und genauer gesagt haben die Prüfer oder auch AU-Prüfberechtigten Werkstätten etwas Angst davor dem Drehmomentwandler den Gar auszumachen.

Gruß
Zu Recht! Darum gehts ja hier

Mick
Mick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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