EDC - Erfahrungen und Meinungen

JB740 · 06.07.2003, 20:29

Zitat:

ansonsten ist es eine den fahrkomfort hebende sache

was habe ich dann in meinem

wenn ich S-EDC (18 zoll räder drauf) einschalte, wirds richtig hart und unkomfortabel.
rennstreckengeeignet ja, aber v. komfort keine rede mehr. (ist eben geschmacksache)

gruss jürgen

[Bearbeitet am 6.7.2003 um 21:39 von JB740]

JPM · 07.07.2003, 13:38

Lieber Jürgen

ich ging vonder normalen einstellung der edc dämper aus also nicht im S-modus.... hinzu gibt es noch mehr sicherheit wenn es so blitzschnell auf lastwechsel unebenheiten usw reagieren kann....
18zoll mindern mit jedem fahrwerk den komfort zusätzlich aber edc bügelt einiges im normal-modus wieder aus - meiner meinung anch natürlich

Alpina · 07.07.2003, 16:23

Hallo Leute,

wie lange hält es denn und was kostest EDC vorne und hinten?

Gruss
Alpina

fuzy · 07.07.2003, 19:54

Zitat:

Original geschrieben von L7

Zitat:

Original geschrieben von dotech
wenn Du das EDC aktivierts (bei mir steht da auf dem Knopf S EDC ) dann kannst Du´s, wie luci.kaegi es schon sagte, deutlich spüren!

"S EDC" heißt, daß Du das EDC auf eine sportlichere Kennlinie stellst - es werden die weicheren Stellungen nicht mehr angefahren.

Zitat:

Soviel ich weiss, senkt das EDC den Schwerpunkt (das Fahrzeug) bei höherer Geschwindigkeit ab, das heisst, je schneller Du fährst, desto tiefer das Auto. Nagel mich aber für diese Aussage bitte nicht fest, die Info hab ich von einem Bekannten der KfZ-Mechaniker ist!

Dein Bekannter verwechselt das mit S-Klasse, A8, Phaeton, Jaguar XJ, Range, Touareg - die haben alle Vierrad-Niveuareuierung auf Luftfederbasis. Der 7er hat nur hinten einen Niveuausgleich für Beladung auf hydraulischer Basis; er verändert nicht die gesamte Bodenfreiheit des Fahrzeugs.

[Bearbeitet am 6.7.2003 um 17:28 von L7]

Hallo L7,

meinte in meiner Bedienungsanleitung gelesen zu haben daß das drücken von "S EDC" im elektronischen Fahrwerk automatisch die härtesten Dämpferkennlinien aktiviert und zusätzlich das Fahrzeug um x mm /meine 50 mm) absenkt. Außerdem wird die Funktion, auch wenn´s Birnle trotzdem leuchtet, erst ab 50 km/h oder so aktiviert. Subjektiv empfinde ich auch ein absenken des Wagens wenn ich z.B. bei 160 auf der Bahn des gnöpje betätige.

Grüßle

JB740 · 07.07.2003, 19:59

wohl wahr

deshalb fahre ich auch zu 95% im normal modus

grus jürgen

wer senkt wen ab

in der S-klasse ja, im 7er nein

gruss jürgen

L7 · 07.07.2003, 20:15

Zitat:

Original geschrieben von fuzy
meinte in meiner Bedienungsanleitung gelesen zu haben daß das drücken von "S EDC" im elektronischen Fahrwerk automatisch die härtesten Dämpferkennlinien aktiviert

Sagte ich ja - die weichen Kennlinien werden nicht mehr angefahren.

Zitat:

und zusätzlich das Fahrzeug um x mm /meine 50 mm) absenkt.

No way. Dafür gibt es gar keine Mechanik im Auto; vorne ist keine Niveauregulierung. Spur & Sturz sind auch dafür nicht ausgelegt; die Luftfeder-Fahrzeuge (Limousinen), die das können, senken auch maximal 25mm ab.

Zitat:

Außerdem wird die Funktion, auch wenn´s Birnle trotzdem leuchtet, erst ab 50 km/h oder so aktiviert.

Nein. Gilt für den gesamten Geschwindigkeitsbereich.

Zitat:

Subjektiv empfinde ich auch ein absenken des Wagens wenn ich z.B. bei 160 auf der Bahn des gnöpje betätige.

Da sieht man, wie der Glaube Berge versetzen kann

**Martin** · 07.07.2003, 20:23

Auf schlechten Landstrassen finde ich EDC (ohne eingeschaltetes S) mit den
18 Zöllern schon fast zu hart. Auf "normalen" bis guten Strassen empfinde ich
den Komfort als sehr gut. Ebenso auf Autobahnen, nur wenn ich schnell durch
Kurven fahren möchte gehe ich auf "S", dann habe ich gleich das gefühl als
ob der Wagen auf der Strasse klebt.

Gruß
Martin

fuzy · 07.07.2003, 21:01

Zitat:

Original geschrieben von L7

Zitat:

Original geschrieben von fuzy
meinte in meiner Bedienungsanleitung gelesen zu haben daß das drücken von "S EDC" im elektronischen Fahrwerk automatisch die härtesten Dämpferkennlinien aktiviert

Sagte ich ja - die weichen Kennlinien werden nicht mehr angefahren.

Zitat:

und zusätzlich das Fahrzeug um x mm /meine 50 mm) absenkt.

No way. Dafür gibt es gar keine Mechanik im Auto; vorne ist keine Niveauregulierung. Spur & Sturz sind auch dafür nicht ausgelegt; die Luftfeder-Fahrzeuge (Limousinen), die das können, senken auch maximal 25mm ab.

Zitat:

Außerdem wird die Funktion, auch wenn´s Birnle trotzdem leuchtet, erst ab 50 km/h oder so aktiviert.

Nein. Gilt für den gesamten Geschwindigkeitsbereich.

Zitat:

Subjektiv empfinde ich auch ein absenken des Wagens wenn ich z.B. bei 160 auf der Bahn des gnöpje betätige.

Da sieht man, wie der Glaube Berge versetzen kann

Hallo L7
habe entsetzt mein Bedienungshandbuch geholt und nochmal nachgelesen

War auch schon 2,5 Jahre her das ich es studiert habe

Du hast absolut recht !!

Sorry, weis auch nicht wo ich das mit dem absenken her habe ?

L7 · 07.07.2003, 21:28

Zitat:

Original geschrieben von fuzy
Hallo L7
habe entsetzt mein Bedienungshandbuch geholt und nochmal nachgelesen

War auch schon 2,5 Jahre her das ich es studiert habe

Du hast absolut recht !!

Sorry, weis auch nicht wo ich das mit dem absenken her habe ?

Kein Problem!

Ich denke, das kommt von der aktuellen Berichterstattung - alle anderen aktuellen Oberklassefahrzeuge (bis auf den 7er

) machen das ja.