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BMW 7er, Modell E38 | 
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			07.09.2005, 11:00
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Master Of Decadence 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 03.05.2005 
				
Ort: Erkelenz 
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		Wow! Danke für die vielen Beiträge! 
Das mit der Tankentlüftung wäre mir ja nicht ganz so lieb... 
Ich habe im Forum schon genug über impoldierende Tankes gelesen. 
Bringt dagegen das Weglassen des Tankdeckels wirklich was? 
Falls ja: Ist eigentlich die Tankklappe (das lackierte Blechteil) 
mit abgeschlossen, wenn der Wagen zu ist?
 
Ich sammel hier mal kurz die Vorschläge: 
- Schraube im Reifen (das kann ich sogar noch selber nachgucken!     ) 
- Magnetwasserventile 
- Tankentlüftung 
- neidische Freundin     
- Domlager 
- Pendelstangen 
- Pendellager 
- Krümmer 
- Hosenrohr
 
Bevor ich jetzt in den ETK gucke: 
Was davon wäre denn das Teuerste und wenn ja, wieviel? ;-)  
		
		
		
		
		
		
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			08.09.2005, 11:16
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Master Of Decadence 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 03.05.2005 
				
Ort: Erkelenz 
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hmm.. Zu früh gelobt, was?     
Hat keiner noch eine weitere Idee  
oder hat jemand das Problem sogar schon einmal behoben?  
		
		
		
		
		
		
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			08.09.2005, 11:22
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 abnehmendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
				
				
				
				
				      
			 
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				re:
			 
			 
			
		
		
		Bei mir hatte ich gestern solh ein Gereusch! 
Ursache der "Schieber" der Elekrischen Sitzverstellung für die Längsverstellung geht allein nicht mehr in  "ruheposition" und das Ruhestromrelais machte im 2-3 Sekundentakt toktoktok Hebelchen auf Ruheposition also in die Mitte und Ruhe war! 
Gruss DD 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010. 
 
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
			 
		
		
		
		
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			08.09.2005, 12:17
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Some say... 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.05.2002 
				
Ort: Südhessen... 
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von D-X
					
				 
				Wow! Danke für die vielen Beiträge! 
Das mit der Tankentlüftung wäre mir ja nicht ganz so lieb... 
Ich habe im Forum schon genug über impoldierende Tankes gelesen. 
Bringt dagegen das Weglassen des Tankdeckels wirklich was? 
Falls ja: Ist eigentlich die Tankklappe (das lackierte Blechteil) 
mit abgeschlossen, wenn der Wagen zu ist? 
			
		 | 
	 
	 
 Tankdeckel weglassen bedeutet, dass sich kein Vakuum im Tank bilden kann. 
Natürlich keine Dauerlösung, nur zum testen gedacht, mal für nen Tag oder zwei. 
Die lackierte Abdeckung hängt an der ZV, ist also bei abgeschlossenem Fahrzeug zu, sonst hätte der Tabkdeckel sicher auch ein Schloss....    
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			09.09.2005, 09:49
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Master Of Decadence 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 03.05.2005 
				
Ort: Erkelenz 
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		Danke Euch beiden! 
Dann werde ich heute erst einmal den Beifahrersitz checken. 
Das Geräusch war immer zu hören, wenn ein bestimmter Freund von mir mitfuhr. 
Entweder ist das Zufall oder der Kurze hat den Sitz irgendwie umgestellt     
Ohne Tankdeckel werde ich aber auch mal probieren, 
da ich beim Tanken auch das hier bekannte Problem habe, 
dass ich den Zapfhahn schräg halten muss, um das ständige 
Stoppen, weil der Tank pseudo-voll ist, zu verhindern.  
		
		
		
		
		
		
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			09.09.2005, 10:45
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 18.10.2004 
				
Ort: Tenerife 
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
				
				
				
				
				      
			 
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		Seid dem Federneinbau haben wir auch die Ghostsounds. 
  
  
  
Nerviges Quietschen von der Beifahrerseite, könnte der Sitz, das Armaturenbrett oder sonstwas sein. 
  
Poltern der Vorderachse, garantiert Pendelstütze, Buchsen/Gummis, eben die Bimmerkrankheit. 
  
Hellmetallisches Scheppern, kommt von unten vom Bimmer, jedoch nur auf Kopfsteinpflaster. 
  
schleifende Geräusche, unregelmäßig, garantiert die vorderen Bremsen. 
  
Darum geht der gute am 12ten zum Freundlichen und dort werden erstmal die Bremsen, die netten Vorderachsteile und weitere Kleinigkeiten gewechselt und die Spur/Sturz neu eingestellt, danach warten wir mal was noch an Sound existiert. 
  
Tankentlüftung scheint bei uns schon mal gewechselt worden zu sein. 
  
Ist es ein Problem, sich beim Freundlichen ausdrucken zu lassen was bisher alles an großen Aktionen getauscht wurde, respektive wie arg mit welchen Teilen die €+ "gequält" wurde ?? 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			09.09.2005, 12:17
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.06.2004 
				
Ort: Düren 
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von CoMBaT
					
				 
				ist es vielleicht deine freundin 
die auch mitfahren will??        
 
gruss 
thomas  
			
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 evtl. fährt sie schon mit... vielleicht ist sie beim letzten Aussteigen mit dem Rock in der Tür hängengegeblieben und sie hängt jetzt außen am Schweller und will wieder rein...!?     
 
Nein..im Ernst: 
Sollte es zudem nur bei höheren Temperaturen, heisst 25 °C zu hören sein, redest du evtl. von meinem bisher nicht identifiziertem Problem. Die Druckstreben sinds nicht, die habe ich schon neu. 
Mein Tip: Domlager oder evtl. das Radlager...  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Gruß,  
Rudi 
			 
		
		
		
		
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			09.09.2005, 12:52
			
			
		 | 
		
			 
			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 abnehmendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		| 
			
				 
					Zitat von D-X
					
				 
				Danke Euch beiden! 
Dann werde ich heute erst einmal den Beifahrersitz checken. 
Das Geräusch war immer zu hören, wenn ein bestimmter Freund von mir mitfuhr. 
Entweder ist das Zufall oder der Kurze hat den Sitz irgendwie umgestellt     
Ohne Tankdeckel werde ich aber auch mal probieren, 
da ich beim Tanken auch das hier bekannte Problem habe, 
dass ich den Zapfhahn schräg halten muss, um das ständige 
Stoppen, weil der Tank pseudo-voll ist, zu verhindern.  
			
		 | 
	 
	 
 Und schon etwas neues?? 
Gruss DD 
		
		
		
		
		
		
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			09.09.2005, 13:36
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Master Of Decadence 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 03.05.2005 
				
Ort: Erkelenz 
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		Easy DerDicke, ich bin selbständig und arbeite zuhause, 
musste mich also heute morgen nicht mit dem Auto 
in den Stau quälen     
Ich werde aber in 1-2 Stunden mal das unten Erwähnte austesten, wenn ich Einkaufen fahre...  
		
		
		
		
		
		
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			09.09.2005, 16:44
			
			
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			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Master Of Decadence 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 03.05.2005 
				
Ort: Erkelenz 
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		So, Freunde der Sonne! 
Ob es nun der typische Zufall gepaart mit ein bisschen Vorführeffekt ist oder nicht, vermag ich nicht abzuschätzen, ABER: 
Ich bin eben ca. 20 km über Land und Stadt gefahren und habe nix gehört! 
Vielleicht liegt es ja tatsächlich am Tank! 
An den Sitz glaube ich mittlerweile nicht mehr, da das Geräusch doch eher von außen kam.
 
Nun die nächste Frage: Was kostet die Reparatur der Tankentlüftung? 
Kann ich danach wieder tanken ohne einen Kopfstand vollziehen zu müssen?     
		
		
		
		
		
		
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