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BMW 7er, Modell E32 |
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07.10.2005, 19:58
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#11
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 /Renault Megane Estate plug in Hybrid 2022/ Kawasaki zzr600
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Schade das dein problem noch immer nicht gelost ist! du hast noch immer bosch kerzen?NGK kosten c.a 3 euro pro stuck  .
Ciao,
Osl Jaap
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08.10.2005, 06:29
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 325iC (E30), 325e (E30), 750iL (E32)
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Guten Morgen,
den Tipp mit der Lambda-Sonde halte ich für ziemlich gut. Vor allem, weil es sich wirklich einfach ausprobieren läßt. Probiere das doch einmal als nächstes.
Viele Grüße,
Tim
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08.10.2005, 18:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
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Nockenwelle oder lambdasonde
Lambdasonde, Einspritzventile, Kraftstoffpumpe , mit Massefehler an dieser, und zu guter letzt NOCKENWELLE eingelaufen...
Das sagte mir hier im Saarland ein Spezi (ja ja ich weiss..wir fahren nicht nur PEUGEOT !! )... hatte selbst schon diese Erfahrung gemacht..
Ich schaue mal nach..deckelchen vom köppchen runter und mal die Nockerl g´schaut,, z´vor no vielleicht den lambdasteckrl g´zogen !!! g
viele Geezes und hofft mit mir
Jogi 
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09.10.2005, 21:27
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#14
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
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Zitat von bonjogi
hofft mit mir
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Tun wir!
Und, hasse schon gekuckt?
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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09.10.2005, 23:06
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
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nee..morgen *g*
N8
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10.10.2005, 21:26
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Taufkirchen
Fahrzeug: 730i (E32), FIAT 2300 de LUXE, SAAB 900 Coupe
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Also gemacht und nix gebracht hmmm !!!!
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